无数汽车爱好者的梦想即将变成现实，新轿车的价格将低于摩托车。过去几十年来，汽车生产厂家一直在致力于生产功率更大、更为舒适，当然价格也更高的轿车。如今却正好相反。多数大型国际性汽车生产企业则将目标定位于大众型轿车，并打算降低轿车价格。 法国第二大汽车制造商雷诺（Renault）汽车公司声称，他们生产的新轿车价值为8000美元。 美国最大的汽车制造商通用汽车公司（General Motors）反驳...[详细]
据海外媒体报道，最快今年年底，江铃陆风将通过原MG罗孚经销商在欧洲销售其SUV和MPV车型。在经历了两年前到碰撞门事件后，陆风在欧洲重获新生。 现任陆风欧洲区总经理Paul Williams（前起亚英国负责人）表示，陆风在法国和西班牙初步确认将采用原MG经销渠道，并有望今年年底引入一款4x4SUV越野车和一款MPV，而在尚未确定销售网络的英国市场上，则要等到明年春。据悉陆风正与有意特许经营的英国经销商进行商谈，他暗...[详细]
近日，美国汽车零配件制造商德纳与其土耳其合资伙伴Orhan 控股公司达成协议，德纳以6690万美元的价格将其欧洲液体输送软管业务出售给对方。同时，德纳公司表示希望在今年第三季度以1810万美元的价格出售其北美剩下的软管业务。在完成该项业务剥离后，德纳2007年第三季度税后利润有望创记录达到3400万美元。此次德纳出售给Orhan 控股公司的资产包括有：英国伯明翰的一家工厂，德纳法国，斯洛伐克和西班牙公司的股份，与Orhan三家合...[详细]
本周各大海外汽车市场的6月份和上半年销售业绩竞相出路，备受关注的美国、欧洲、日本、印度和韩国等主要市场按涨跌势头大致分成两派——传统市场底子大、饱和后遭遇低迷，而新兴市场底子薄、增长迅猛，锐气逼人。上月韩国5大汽车制造商总销量同比增长了8.7%，印度七大汽车制造商乘用车销量共计113,029，同比增长18.48%；而日本合美国销量分别下滑11.2%和3%。欧盟市场中，西班牙、法国的当月销量分别下滑1.8%和3.2%，而意大利、葡萄...[详细]
2007年6月西班牙新车销量同比下滑1.8，与上个月下降了0.2%。根据西班牙汽车工业协会统计，法国PSA公司6月份售出的汽车数量最多，紧随其后的是雷诺。根据西班牙银行的分析，最近几个月的汽车销量下降是由于今年第二季度经济增长趋缓造成的。西班牙今年第一季度增长4.1%，这是2001年以来增长速度最高的一个月份。 盖世汽车网认为，西班牙汽车市场销售走低是受西班牙长期经济低速增长及消费者信心不足双重因素造成的，...[详细]
2007年6月法国乘用车市场下降3.2%，而国内市场竞争激烈依旧，本土汽车与进口车激战正酣，本土车商市场占有率为54.4%，比去年同期下降了2.8%，而进口乘用车市场占有率为45.6%，市场份额略有增长。 雪铁龙单刀赴会救主，达西亚难挽雷诺败局 与五月份相似，法国本土汽车厂商标致雪铁龙与雷诺依旧有喜有忧。标致雪铁龙6月份乘用车销量为64,860辆，市场占有率为30%，销量萎缩了1.4%。其中标致占有率为16....[详细]
近几年来，曾经风光无限的富康节节败退，市场严重滑坡，停产退市的局势几成事实。当年的“老三样”之一，富康今天的落魄，充分说明了优胜劣汰的市场规律适用于任何车型，无论其来自什么高贵的血统，也无论其曾经怎样好汉过。 据神龙公司相关负责人说，由于不是中方自己的品牌，对富康进行任何一个零件的改动都需要得到法方认可，在技术合作方面，法国人不愿把自己的核心技术拿到中国来，这就使得富康更新换代的速度...[详细]
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2007年上半年法国轻型车（含乘用车与轻型商务车）新车注册量达1,319,432辆。与2006年同期相比，单纯按数量计算下降了1.9%，按工作日修正后下降了1.1%（2007年上半年有125个工作日，比2006年同期少一天）。 · 乘用车 2007年1-6月，乘用车新车注册量达1,080,658辆。与2006年同期相比，单纯从数量上计算下降了2.6%，按工作日修正后下降了1.9%（工作日计算与轻型车同）。 · 轻型...[详细]
根据法国汽车工业协会数据，2007年6月，法国轻型车（含乘用车及轻型商务车）注册量达260,303台，与2006年同期相比，初步计算下降3%，按工作日修正后下降1.6%（2007年6月工作日为21天，比2006年6月少一天）；乘用车注册量为216526台，与2006年同期相比，初步计算下降了3.2%，按工作日修正后下降1.4%；轻型商务车（5吨以下）注册量为43,777台，与2006年同期相比，初步计算销量下降1.8%，按工作日修正后增长了2.8%；商务车（5吨以上，...[详细]
据罗马尼亚通讯社Rompres报道，法国雷诺集团决定在未来两年内在罗马尼亚首都布加勒斯特投资1亿欧元(约合1.3亿美元)，建设一个罗马尼亚雷诺科技中心(RTR)，以负责新车型设计和发动机、变速器等零部件的研发。该科技中心总经理Philippe Prevel表示将大力发展类似罗根(Logan)的车型，并争取于2009年之前实现80万的销量目标。 据悉，这个号称“雷诺欧洲中心” 的新研发中心，是雷诺在罗马尼亚4.5亿欧元新投资项目的重要组成部分，预...[详细]
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