从广州车展的汽车人看中国汽车文化的发展

     谈及汽车文化，或许国人还有些陌生。当提及美国是“车轮上的国家”、德国人把汽车工业比喻成德国“最爱的孩子”、浪漫的法国汽车文化等，中国是否也形成了自己的汽车文化？如何引导我国汽车文化将朝着健康和谐地发展？此次广州车展上演了一场汽车人大战——东风雪铁龙C2汽车人与上海通用的Camaro大黄蜂，这都是中国汽车文化的一个侧面写真。

    当美国的幼儿园老师让美国孩子自由地画一幅画时，所有的孩子都是画的汽车，这恰好是美国汽车文化的缩影。当几个中国车迷自己掏钱并花3个月时间设计出来C2“变形金刚”的汽车人时，这不得不说明中国车迷对车的狂热，更说明了中国汽车文化渐渐从上到下发展，在普通百姓中形成和发展了中国的汽车文化。当然，不管是上海通用的官方设计的Camaro大黄蜂，还是车迷朋友设计的C2汽车人，都是汽车与卡通的结合衍生出的一种汽车文化，只是由车迷设计出来的汽车人更能反映汽车文化的一种普及，而商家设计出来的大黄蜂也将助推我国汽车文化的发展。

    曾经有人说中国缺乏汽车文化，当今年南京车展亮相的C2汽车人与众多观众和网友见面时，大家不得不感慨三个如痴如迷的车迷朋友把《变形金刚》的大黄蜂和爵士与C2结合起来，设计成了C2汽车人。三个车迷朋友分别是隋鲁鲁、张一鸣和李伟，从一个方面说明了他们对C2的狂热，从另一个方面说明了他们对《变形金刚》的痴迷。这正好是中国汽车文化的一个缩影，从以前的家长给孩子购买汽车玩具到现在马路上车多为患，从玩具汽车到真实汽车进入家庭，从小孩子玩汽车玩具到成人车迷设计变形金刚C2汽车人，反映了中国轿车从弱小到壮大的发展过程，也反映了轿车从达官贵人家庭进入普通百姓家庭的市民生活水平的提高，更反映了中国经济的飞速发展。

    中国汽车文化正形成和发展起来

    其实，汽车文化不仅仅是车迷设计出来一个“C2汽车人”，还有车展、车模、汽车媒体、汽车运动、汽车娱乐等，这是都是汽车文化的表现形式，只是“C2汽车人”反映了汽车文化从奢华阶层到普通市民生活的变化，这是汽车文化发展的结果，这也充分反驳了中国没有自己的汽车文化的论调。

    中国汽车制造业经过50年的发展，已经形成了巨大的工业基础，汽车的影响将逐渐深入到人们的思想中，汽车文化的普及正在逐渐展开。目前，以经营汽车文化为主的汽车俱乐部如雨后春笋般发展起来。从国外发达国家，美国、德国、法国和日本的汽车文化形成和发展来看，汽车文化随着汽车的普及而发展。目前，我国已经有1319万辆汽车保有量，汽车文化也正处在发展阶段。在这个阶段，中国的汽车文化更多地是学习欧美的模式，也出现了汽车文化的提升与汽车数量的增长失调的问题，如何引导好中国汽车文化未来的发展方向？

    促进中国汽车文化与汽车产业和谐发展

    汽车文化决定着汽车产业的发展方向。节能、环保和安全是今后汽车工业“三大永恒主题”。21世纪人类面临更加严重的资源短缺、能源紧张、环境污染等新问题，迫切期待着汽车产业发展观念的历史性创新及技术进步的革命性突破。新能源汽车的研究制造，就是在新的汽车文化观念指导下的汽车产业发展新方向。

    受人口、资源、能源、环境和城市空间影响，中国进入汽车社会不可能简单重复欧美模式。坚持科学发展，建立和谐的汽车社会，要求从汽车设计、研发、生产，到汽车购买、驾驶、维护的全过程树立先进的汽车文化理念，积极倡导汽车文明。科技与文化已成为汽车产业发展的两翼，科技进步决定着汽车产业的发展水平，文化精神决定着汽车产业的发展方向和汽车社会的未来命运。

    车迷之所以热衷于拿C2作为原型车来设计这个“汽车人”，这与C2所体现出来的运动、时尚的外形有关，正因为C2的外形与变形金刚的大黄蜂和爵士相得益彰。从C2汽车人也体现了东风雪铁龙在汽车产业里节能、环保和安全的理念。东风雪铁龙推出的爱丽舍CNG双燃料车就是倡导的节能和环保的汽车文化；而刚在C-NCAP碰撞测试中获得5星的凯旋，也正是安全汽车文化的真实写照。正是东风雪铁龙C2的出现，才导致了南京车迷掏钱打造C2汽车人的念头，这就是汽车产业促进汽车文化的形成和发展，汽车文化的发展也反作用于汽车产业的发展。