通过削减成本和提高生产效率，韩国双龙汽车今年一季度净利润为93亿韩元（合1000万美元），而去年同期净亏损为233亿韩元（合2500万美元）。根据双龙季报，其第一季度的经营利润为279亿韩元，销量为35246辆（内销14957辆，出口20289辆，包括KD），销售额为8339亿韩元，同比增长了14.9%。由于在作为主要市场的韩国上被本国和日本、欧洲汽车厂商排挤，加上其主要产品SUV出口销路不畅，双龙近年来销量持续下滑。为振兴业务、谋求出路，...[详细]
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三菱汽车公司于近日在日本宣布了两款新车型的名称，在美国市场的Lancer更名为“GALANT FORTIS”投放到日本国内市场，并配备2.0升四缸发动机。另外三菱还发布了LANCER EVOLUTION X四轮驱动高性能轿车。三菱称新款Galant Fortis具备优异防撞性能的高刚性底盘；采用铝制汽缸体的2.0升引擎可以提供强劲的动力性和极佳的燃油经济性，外观造型给人一种宽厚的感觉，车身线条具有运动感，内部空间宽敞，配置齐全。在外形上，LANCER EVOLUTI...[详细]
根据日产公布的财报，日产2006财年（06年4月至07年3月）销售收入增长了11%，但营业利润和净利润分别下滑了10.9%和11.1%。在日本汽车厂商业务普遍大幅提升的背景下，日产的惨淡经营格外突出，并且这也是日产7年来的首次盈利下滑。 数据显示，日产在2006财年的营业收入为10.47万亿日圆（合883.3亿美元），同比增长了11%；营业利润额为7769.4亿日圆（合65.5亿美元），同比下滑10.9%；净利润为4608亿日圆（合38.9亿美元...[详细]
近日，日本电装株式会社宣布将在北海道千岁市成立新公司，生产汽车半导体产品。 新公司命名为电装电子公司（DEC），初期融资近1700万美元（20亿日元）。电装计划该厂于09年4月份投产。到2015财政年时，电装期望融资达到2亿美元（240亿日元），计划销售额为8亿美元（1000亿日元）。 “当前，对汽车及驾驶来说，环保，安全性，舒适性已变得越来越重要，汽车电子控制系统也将越来越复杂，这将直接导致汽车半导体产品的需求迅速扩大” ...[详细]
根据最新公布的今年3月份产销和出口数据，日本汽车厂商国内外产量大多有所下滑。虽然日本国内需求持续低迷，但在出口强劲增长，日系车在国际市场上地位继续提升。其中表现最为萎靡的是日产，其国内外产量分别锐减19.7％和3.2％，出口也下滑20.3％之多；表现出最大潜力的是铃木；丰田无论产销都远超过各同行。 事实证明铃木在印度的策略是有远见的。印度Maruti汽车公司由铃木控股，加上受到印度政府扶植，在印度高速...[详细]
在今年3月31日截止的06-07财年中，日本第二大汽车厂商本田业务收入虽然上涨11.9%，但营业利润和净利润分别下滑了2%和0.8%。随着各不利因素共同作用，本田表示07-08财年将异常艰难，预期净利润将下滑3%，约为49亿美元。本田虽然连续7年来销量增长，收入屡创新高，但盈利却不尽人意。根据其公布的数据，本田上财年收入增长11.9%，达935.3亿美元，但净利润（合50亿美元）却下滑0.8%，营业利润（约71.8亿美元）也减少2%。本田今年第一...[详细]
在周三获悉丰田季度产销全球第一的消息后，通用汽车总裁瓦格纳的反应先是“不欢迎”继而是誓言要“在剩下的大半年的时间里，奋力提升销量，绝不轻易放弃全球汽车业龙头地位”，瓦格纳在致公司员工的通告中写到。瓦格纳分析通用被丰田击败的原因，“通用在全球15个大型汽车市场中的12个销量均超过丰田，并且去年在美国的销量也比丰田多150万辆，通用输就输在日本市场上，去年丰田在日本销量超过通用240万辆。”另外，瓦格纳认为世界...[详细]
据法新社报道，自日产和雷诺结盟后，日产8年来首次在日本国内通过提前离休方式裁减1.2万员工。 上月月底，日产在美国以一次性买断形式辞退775名员工，日产发言人Pauline Kee表示，国内外的裁员举措可能会影响到日产06-07财年收益。 日产2006年第四财季收益下滑23％，从而使得本财年（今年3月底止）的盈利预期下调了12%。本月16日，日产决定将其实现中期经营目标的时间从原计划的2008财年推迟至2009财年，按原计划日产到2008...[详细]
2007-04-25 00:00:00
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原创
上周五，丰田正式确认了将通过扩大进口，以达到其今年在美销售目标。而之前丰田已经在印第安纳州的斯巴鲁工厂开始了凯美瑞的生产。丰田表示希望其混动明星普锐斯能助其实现扩大在美进口的愿望。 丰田美国销售公司执行副总裁James Lentz说到 “普锐斯目前只限日本生产，如果普锐斯达到出口美国的目标，丰田在美总进口量将增加25,000辆。” 同时，尽管凯美瑞已经在美生产，丰田仍然计划在今年进口6万辆。由于新建工厂和原工厂产能的...[详细]
日本汽车生产商三菱昨日宣布公司计划将提前一年，即于2009年起在欧洲市场销售2.0L柴油发动机，以满足该地区对低油耗产品的强烈需求。 柴油发动机今年在欧洲市场的销售表现不错,目前欧洲一半以上新投入市场的车型均已使用柴油发动机。此次将在欧洲市场投放的发动机由三菱汽车公司与三菱重工业有限公司联合开发，该发动机将完全可以达到欧IV排放标准。...[详细]
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