瑞麒2 开辟第三微客时代

中国微客发展已有二十多年的风雨历程，多年来，我国微型客车在持续的产品革新中不断发展壮大，成为拉动中国经济发展的重要力量。盘点我国微客走过的二十多年,从技术、配置、功用的角度来看，大致可以分为两大阶段： 第一阶段：上世纪80年代中期到90年代末期 1984年天津华利汽车公司引进日本大发技术，生产了中国第一辆微客天津大发，开始了微客时代。同时期哈飞、昌河、柳微以及重庆长安等分别引进...[详细]

2007-07-06 00:00:00 7 原创

本田发布氢燃料汽车 史上速度最快（图）

本周，本田公司发布了最新的燃料电池概念车，该款车为当今世界上跑得最快的零排放汽车——最高时速可达100英里（161公里）。据英国《每日电讯报》报道，该款价值500万英镑的新车采用氢燃料，通过氢氧反应产生电能驱动车辆，区别与目前一些车型应用的油电混合动力技术。这也是本田汽车第三次运用该技术，而新的氢燃料汽车在驾驶上比之前的车型难度增高许多。　　本田公司表示有望在明年开始小量生产该款新车。届时，日本消费者可以...[详细]

2007-07-05 00:00:00 7 原创

6月日本车市点评之一：汽车销量下降11.2%

日本汽车销售协会联合会近日公布的数据显示，日本国内6月份的“注册新车销售数量”(不包括特种车及拖车)为291,640辆，比去年同期的328,375辆减少11.2%，为连续第24个月下降。 　　从不同车型来看，除轻型汽车以外的乘用车合计为247,229辆，比去年同月减少9.5%。其中，普通乘用车为106,774辆，同比减少4.0%，小型乘用车为14,455辆，同比减少13.2%。货车合计43,170辆，同比减少20.2%。其中，普通货车为15,672辆，同比减少20.4%，小型...[详细]

2007-07-05 00:00:00 7 原创

日元汇率创22年新低 引发本田日产危机感

持续走软的日元币值跌至22年之最低点，各大日本汽车制造商已由喜转忧。本田汽车表示，正计划重审其07财年盈利预期，而日产总裁戈恩也表示，不能够仅依赖汇率优势获得竞争优势。 同比两年前，日元兑美元累计下跌10％，兑欧元累计下跌20％，由于一直以来多数日本汽车制造商的主要收入来自美欧市场，日本汽车制造商由此获取丰厚利润，但同时日本的进口成本也在走高。由于日本的能源需求几乎完全依赖于进口，而国际铝价...[详细]

韩国现代汽车今年重返泰国市场

据路透社报道：韩国现代汽车（Hyundai）上周三称，计划今年将索纳塔（Sonata）轿车以散件形式出口到现代泰国工厂（HMT），就此重返泰国这个重要的东南亚市场。 据悉，HMT负责进口部分索纳塔整车套件，之后由泰国挽谷莲(Thonburi)汽车公司组装，年产最多可达2000辆。 HMT由日本双日公司（Shojitz）与某泰国公司合资成立，持股比例为70对30，现代汽车并未在其中持有股权。此外，现代自1998年以来一直...[详细]

印度本田 十万卢比市场攻略

近日，日本本田汽车公司总裁Satoshi Aoki表示，印度本田Siel汽车公司(HSCI)在计划于2009年推出其高端小型车的同时，也正在研究印度十万卢比（3000美元）汽车市场。本田进军“越小越美丽”的印度车市的决心表露无遗。“我们在考虑引进飞度和思迪试水印度低价位的小型车版块，但我们希望在车型上仍然保持本田车的特征。目前我们的小车价格在9000美元左右，制造只有三分之一价格的车对我们来说是个挑战。”Aoki表示，本田计划在印度第...[详细]

日产泰国：提高产能　扩大出口（图）

据彭博社报道，日本第三大汽车制造商日产汽车将充分利用东南亚低生产成本的优势扩大泰国生产的日产Navara皮卡的出口量。日产总裁戈恩在曼谷接受的一次采访中表示，从今年8月份开始，泰产新款Navara1吨载重的皮卡将出口到100多个国家。利用泰国低生产成本及税收优惠的优势，通用、丰田和福特都扩大了在泰国的卡车产量。日产也投资了9亿美元，计划于2008年底时，将日产泰国的年产量提高一半达到20万辆。从而将泰国打造成继日本，中国...[详细]

2007-06-28 00:00:00 7 原创

本田土耳其工厂扩产 意在俄罗斯市场

据土耳其Hurriyet日报报道，日本本田汽车公司近日宣布计划投资1亿美元以提升土耳其工厂的产能，即于今年十月份前把该工厂总产能从目前的30,000辆提升至5,000辆。本田还表示在2009年前，公司将把在该工厂的的产能再翻一番，提高到年产10万辆车的水平。　　本田总裁兼首席执行官Takeo Fukui表示，由于英国迟迟不入欧元区，本田将不会考虑在英国工厂追加投资。据悉，土耳其车市升温的原动力来自土耳其国内经济的复苏、廉价的劳力和贷...[详细]

丰田发布第二代微面 不只是改头换面（图）

本周三，丰田公司在日本发布了其第二代沃克西（Voxy）和诺亚（ Noah）微型面包车。丰田于2001发布了第一代沃克西和诺亚，深受市场青睐，至今累计销量达80万辆，并使得微型面包车的概念深入人心。上图为第一代诺亚和沃克西经过完全重新设计的新沃克西和诺亚拥有更先进的车身设计和更舒适的乘驾感受。除在车内座椅方面采用了世界首创的第三排座“一触折叠”和第二排儿童座椅“多功能位置调节”的人性化设计外，这两款车还搭载了丰田...[详细]

2007-06-28 00:00:00 13 原创

丰田松下加强交叉控股

据路透社报道，丰田汽车在2006财年末（2007年3月31日止）取得松下电器0.84%股权（时值3.98亿美元），而松下也将原来在2005财年持有的丰田0.57%的股权增持到一定比例，双方未透露交易细节。 随着丰田和松下在混合动力车电池业务方面合作愈加紧密，两家日本行业龙头企业成立了合资企业Panasonic EV Energy公司，所产电池专供丰田油电混合动力车。 在混合动力车大行其道之时，各日系车商纷纷加快了配套...[详细]