日本五十铃汽车公司和日野汽车公司一致否认关于它们进一步扩大合作范围进行业务合并的报道。 五十铃和日野表示日前《日经新闻》一则报道不实，该报道称五十铃公司和日野公司计划扩展合作范围，除了商业柴油机的开发和生产以外，还将合作汽车组装和海外业务。 据悉，此前华尔街日报也曾报道，丰田汽车正考虑联合旗下关联产业日野和五十铃的北美制造业务的合并方式，以使这两大日本卡车制造商与丰田...[详细]
J.D. Power and Associates 称，预计2009年亚太地区汽车销售额增长将超过欧洲。 预计到2009年，亚太地区的净销售额将达2300万辆，而欧洲则将达2270万辆。亚太地区已经成为全球第二大和第三大轻型汽车市场（中国和日本）的大本营，未来销售额还将受到中国持续增长以及印度、东南亚和韩国预计将实现的扩张的支持。 J.D. Power and Associates 预测执行主管 Jeff Schuster 表示：“很明...[详细]
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日产在日本推出今年的第6款新车——改款X-Trail（即奇骏），以城市SUV兼备4WD越野特质得到市场的广泛认同。 日产X-Trail“年事已高”，在日本平均每月有1,800辆的销售成绩。如今让消费者苦等七年后，日产X-Trail该款车型终于诞生，外型非新车重点，骨子里的技术才是其真正的魅力所在。日产为新款X-Trail提供三款动力配置：2.0L直四自然吸气引擎，最大马力141ps，最大扭力19.3kgm；2.5L直四自然吸气...[详细]
日本丰田汽车公司表示已准备进一步在印度尼西亚市场扩张。丰田预计今年在印尼的销量将达到约40万辆，并计划之后到2010年，销量每年增长10万辆。 近日，丰田社长张富士夫还在印尼-日本商业论坛上，敦促印尼政府改善丹戎不鲁（Tanjung Priok）集装箱码头的基础设施。丰田的微型车部门大发（Daihatsu）已在印尼生产Xenia、Terios等车型。大发预计今年在印尼的产能将达到15.5万辆，2008年达到21.1万辆，并最终实现27万...[详细]
在日本首相安倍晋三访印期间，随行的经贸团中的丰田汽车代表也积极展开了在印度的合作谈判。据悉，丰田今年年底前将在印度首次发布一款小型车，公司社长张富士夫表示，“丰田正就在印度的小型车市场进行考察，希望未来两年内将开始大规模量产。” 目前谈判的焦点集中在小型车的发布渠道，尚不清楚将通过丰田科罗斯卡(Toyota-Kirloskar,丰田在印的合资企业)还是通过科罗斯卡大发(Kirolskar Daihatsu)。 ...[详细]
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据路透社报道，日本丰田汽车计划在2007年的全球销量达到934万辆，2008年为980万辆，2009年在全球销售约1,040万辆。 丰田将在本月31日正式宣布销量目标，目标销量中将包括子公司日本日野汽车工业和日本大发工业的汽车销量。据悉，鉴于北美地区和中国等新兴市场的需求增大，丰田将加大在全球的扩张力度。 日经新闻21日报道，如果丰田汽车实现此目标，丰田汽车将成为首家在单一年度售出超过1,000万辆...[详细]
日本板销子公司(Nippon Sheet Glass Co.)将在印度开展汽车用玻璃生产业务。 板销子于2008年夏季建设维修用玻璃生产基地，未来将生产新车用玻璃。随持续的经济发展，印度的汽车需求正在快速增加，日资厂商也在扩大本地化生产规模。日本板硝子将利用通过生产销售网开拓成长性市场。 新工厂将建在位于印度东海岸地区的安得拉邦（Andhra Pradesh）。首先将导入维修用玻璃加工设备，计划每年生产50万块前窗玻璃。部分产...[详细]
2007-08-22 00:00:00
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原创
日本宇部兴产（Ube）株式会社开发出了用于汽车部件制造的燃气炉用隔热材料。将陶瓷制无纺布材料粘贴到对齿轮等金属部件进行热处理的燃气炉内部，不仅可以保持炉内的温度，还可减少约3成的燃气消耗。 无纺布采用了由硅、钛以及碳等元素制成的陶瓷纤维材料。不易导热，摄氏1500度高温下性质也不变。粘贴在燃气炉内壁或用于排气口的过滤器，可减少热量从内壁及天花板的发散。 另外，由于其还具有加热后产生远红外线的性质，因此，可使...[详细]
日本本田汽车公司近日取得了新电元工业2.3％的股份，收购总额约为10亿日元。 新电元的主要业务为半导体和电源设备，同时从事摩托车及汽车电装品业务。本田通过出资来强化两者的合作关系（如共同开发新技术等），并用以防止收购。 本田自上一财年（截至07年3月）便取得了新电元的股份。最近，新电元涉足了混合动力车及燃料电池车的电源产品领域。持有该公司的股份，将有助于本田降低尖端技术相关信息的外流风险。 去...[详细]
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日产近日在2007届美国加州圆石海岸(Pebble Beach)大赛中正式发布了2008款英菲尼迪EX crossover，这款车将会从2008年秋起进入欧洲销售。EX新车是由英菲尼迪位于日本的设计中心研发的交叉车型，既拥有轿车化的外形特征，又拥有越野车的高度尺寸。该车于欧洲地区的首展预计是在明年三月的日内瓦车展上，并将从明年第四季度开始，逐渐地登陆欧洲。届时进军欧洲的车型还将包括G级轿车，G级轿跑，随后其下一代FX crossover以及一款M系统...[详细]
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