据日经新闻6月13日报道，丰田汽车公司与日本新日铁公司(Nippon Steel Corp.)已就汽车零件用钢铁价格上调10%达成一致，适用范围为今年4月以来发货的钢材。此外，双方不久还可能就车体用钢板价格上调5%达成一致。 此次钢铁价格上调10%是近两年以来的首次提价，上涨10%意味着单价提高1万日元（合82.18美元），丰田每年成本将增加700亿-800亿日元（合5753万美元到6574万美元）。据报道，日本另一家汽车公司也同意今年7...[详细]
日本三菱汽车公司和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（沈阳三菱）于近日签署协议，日本三菱将其在该合资公司的股份由49%增加到51%，由此掌握了合资公司的控股权。去年三菱公司在中国合资公司的发动机产量为30万台，增长幅度接近50%。三菱计划今年生产40万台发动机，其中80%的产品将在中国销售。...[详细]
2007-06-14 00:00:00
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原创
日本丰田汽车昨日宣布，已研发出新一代引擎气门机构，该机构可使汽油动力车的燃油经济性提高5%到10%，还可大幅降低二氧化碳的排放量，发动机输出功率可提高10%以上并提高加速响应的灵敏性。 据法新社报道，丰田将引入全新的Valvematic体系，该系统通过持续控制进气门开闭量和开闭时间来调整进气量，此技术将运用于2升发动机的未来新车型。根据丰田设定目标，在2010年前将彻底翻新其汽油发动机和传动系统。 ...[详细]
据路透社报道，日本本田汽车将于2009年前在日本和北美销售柴油引擎车,此举在日系车商中当属领先。 另据日经新闻表示,本田原计划2009年在美国和日本推出柴油引擎车，并可能提前到2008年。本田新研发的柴油引擎可能会先使用在主要车款CR-V和Accord（雅阁）上。 柴油引擎的油耗只有汽油引擎的1/3，因此受到注重环保节能的现代消费者青睐，欧洲汽车销量近半来自柴油汽车。柴油引擎的弱点在于一氧化氮的排...[详细]
日本三菱汽车公司和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（沈阳三菱）于近日签署协议，日本三菱将其在该合资公司的股份由49%增加到51%，并由此掌握了合资公司的控股权。去年三菱公司在中国合资公司的发动机产量为30万台，增长幅度接近50%。三菱计划今年生产40万台发动机，其中80%的产品将在中国销售。 沈阳三菱生产从2.0L至2.4L的汽油或柴油发动机，这些发动机除了应用在国产三菱车型（包括技术引进）外，还被广泛应用于自主品牌...[详细]
日本三菱汽车公司和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（沈阳三菱）于近日签署协议，日本三菱将其在该合资公司的股份由49%增加到51%，由此掌握了合资公司的控股权。去年三菱公司在中国合资公司的发动机产量为30万台，增长幅度接近50%。三菱计划今年生产40万台发动机，其中80%的产品将在中国销售。 日本三菱生产从2.0L至2.4L的汽油或柴油发动机，这些发动机除了应用在国产三菱车型（包括技术引进）外，还被广泛应用...[详细]
在6月1日日本马自达汽车宣布史上最大规模召回（26.5万辆）之后，又一日本车商陷入召回事件。近日，日产汽车决定召回6款共9.2万多辆离合器等存在问题的汽车。 据悉，产于2005年5月与2006年3月之间的日产Note, Tiida, Cube, Tiida Latio, March 和Wingroad，全部在日本销售，共计76，929辆将被召回。另外问题车在新加坡、香港、毛里求斯和新西兰等地销售，也将被召回。...[详细]
NOK株式会社近日宣布将于泰国成立新工厂，专门生产防震橡胶零部件。投资2,470万美元的新厂将在2008年初完工，届时年产能将可达到200万。NOK透露大部分产品都将销往日本，也会有少量出口给中国的汽车制造厂。NOK计划今年在泰国的销量提升70%，到2009年销售额将达到250亿美元。NOK株式会社成立于1939年，是日本最早生产油封的企业，是世界最大的密封产品生产厂家之一，现有员工4460人，年销售额达37-39亿美元。NOK产品在日本占有80%...[详细]
2007-06-08 00:00:00
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原创
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日本富士重工业公司日前本土发布了第三代斯巴鲁翼豹(Impreza)5门掀背两厢车型，并由此拉开了斯巴鲁全系列车型换代的序幕。该车将于今年八月份在美国和欧洲市场亮相。富士重工表示希望该车的全球年销量可以达到12万辆，其中45%的销量将来自美国市场。历代翼豹的几个核心结构：水平对置发动机、水平对置底盘布局、高刚性车体都得以保留，并有相当程度的强化，从而带来性能的全面升级。新斯巴鲁车型提倡的是更舒适的乘坐；更简易的操...[详细]
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2007年5月，日本国内汽车销量连续第23个月下跌，国内新产轻型车（含轿车、卡车和客车等）销量年比下降 8.3%至235,640辆。国内经济状况低迷，工资水平始终徘徊不前，人口数量减少及老龄化等原因使得日本国内汽车市场长期不振。各大日本汽车制造商逐步缩减国内产出，转为扩大出口并积极拓展海外业务。 前5排名没有变动，但值得注意的是铃木、三菱“平中见奇”，逆萧条之市而上。以下是日本各大汽车品牌5月国内销量统...[详细]
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