据《日经产业新闻》报道，交通相关汽车环保团体——德国交通俱乐部（VCD）发布了乘用车环保排名，其中，本田“思域（Civic）”的混合动力款连续两年荣登榜首。在排名前十位的乘用车中，有7款来自日本厂商。目前，欧洲已将二氧化碳（CO2）减排义务提上议程。因此，以大功率高级车为强项的德国当地厂商陷入了困境。在日本厂商中，丰田汽车的混合动力车“先驱（Prius）”排名第2位，小型车“Aygo”排名第3位；大发工业和马自达也分别...[详细]
据日经BP社报道，三菱汽车宣布将开发一款针对海外市场的轻型车“i”。该车将配备1.0升汽油引擎，并计划于三年内投放市场。 目前在日本国内销售的“i”车型配备带可变阀门正时机构的660cc排量3缸涡轮发动机。该车型已于近期在英国开始销售，价格为8999英磅。这款车的目标客户是要求车型既具备Smart ForTwo的燃油经济性，又能提供宽敞的驾乘空间的购车族。...[详细]
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日本丰田汽车日前表示，普瑞斯在使用新测试方法的JC08模式行驶燃效方面，达到了日本的新燃效标准“2015年度燃效标准”。丰田将在取得认证后，从2007年9月3日开始销售。 2015年度燃效标准根据车辆重量分为16类。普瑞斯的车辆重量为1260～1300kg，属于“1196kg以上1311kg以下”的分类，JC08模式燃效在17.2km/L以上便可达到新燃效标准。普瑞斯的JC08模式燃效为27.0～29.6km/L（10·15模式燃效为30.0～35.5km/L），达到了2015年度燃效...[详细]
C –NCAP作为比我国现有强制性标准更严格和更全面的碰撞安全性能测试，要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞，可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞这三种碰撞试验。从C-NCAP官方网站的数据显示，从06年至今已经有4批23款车型接受碰撞试验，其中包含8款自主品牌车型。从碰撞的总分来看，整体可划分为3大阵营，第一阵营仍是日本、欧美车。...[详细]
本周一，日本住友橡胶工业株式会社(Sumitomo Rubber Industries Ltd.)宣布，上半年销售额2539亿日元（约合21.52亿美元），净收益由去年同期的19亿日元增至82亿日元，同比增长332%。 由于去年有高额的减损损失，加上核心的轮胎业务增长迅速，以及日元贬值带来的积极影响，因此住友橡胶今年成绩相比之下较理想。公司上半年经常性收益为172亿日元，同比增长了24.7%。 住友橡胶上半年营业利润173亿日元...[详细]
日本弹簧株式会社（NHK）宣布其2007/08第一财季（4-6月）销售额1057.9亿日元（约合8.97亿美元），同比增长4.7%，但净利润下降17.9%至28.9亿日元（约合2450万美元）。 营业利润率由去年同期4.6%降至4%以下；税前利润同比下降8.6%至51.2亿日元（约合4340万美元）。 公司当前财年的目标是：销售额4700亿日元，营业利润290亿日元，营业利润率6.2%。为实现这一目标，NHK接下来3个财季将致力于改观现状，...[详细]
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据日本《朝日新闻》10日报道，日本丰田汽车公司将与富士重工业公司联合开发一款面向年轻人的低价跑车，预计售价低于人民币13万元。 据悉，这款跑车将由丰田制造出售，搭载由富士重工“招牌”的水平对置式发动机。 预计售价将低于200万日元（约合人民币128384元），主要迎合购买力不强的年轻消费群体口味。 富士重工业公司拥有斯巴鲁等汽车品牌，据悉，丰田将采用斯巴鲁技术，新车将于2010年前上市。...[详细]
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克莱斯勒的产品研发总监Frank Klegon近日透露，克莱斯勒正与韩国现代汽车和日本三菱汽车公司展开合作谈判，如果成功与现代或三菱结盟，克莱斯勒有望与之联合研发新式引擎并共享平台。据底特律自由报报道，尽管与这两大亚洲汽车厂商都曾有过交往，克莱斯勒和现代汽车联手的可能性更大。 为实现“5年内将海外市场销量翻倍、在北美轻型车市场的占有率提升至30%”的目标，克莱斯勒意识到，单纯大力推新车或者埋头苦干钻研引擎新技术...[详细]
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据英国《金融时报》报道，美国通用汽车正考虑向消费者出租雪佛兰Volt电动汽车的电池，以此使得该车的售价接近传统雪佛兰汽油动力车水平。 雪佛兰Volt正成为通用汽车历史上最重要的汽车之一。在对该款汽车的开发进行大力宣传后，通用汽车押上了最大赌注。一旦该车获得市场认可，通用就有希望超越日本丰田汽车，引领替代性能源汽车潮流，与丰田普瑞斯混合动力车“分庭抗礼”。 通用汽车在这个项目上投...[详细]
2007-08-13 00:00:00
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
