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当前热词:日本

马自达雄心壮志挺进新中期计划

3月22日,日本马自达株式会社发布未来4年的全球中期计划,根据这项“马自达前进计划”( Mazda Advancement Plan),生产革新和加快结构改革将是工作重心,另外马自达还将致力于品牌价值和经营效率的提升,以保持稳定增长的势头。马自达计划在未来4年中营业利润额增长27%,实现盈利2000亿日元(约合17.1亿美元),并在2010财年结束时实现全球年销量逾160万辆。  2006财年(2006年4月到2007年3月)即将结束,马自达的前一中期计划...[详细]

2007-03-23 00:00:00 原创

丰田泰国新工厂扩大产能

日本丰田汽车在泰国北柳省曼谷卫星城班菲(Ban Pho)的新工厂开业不足一个月,丰田泰国公司已经迫不及待的计划将其年产能提升到20万台,并积极筹备第二阶段发展规划。  公司高层称大规模扩大产能将从2009年末开始执行,以满足批量出口的需要。  该厂初步目标是在近期将每年生产10万辆小货车的目标提升到20万辆。  班菲工厂是日本丰田汽车(Toyota)在泰国的第三家汽车厂,位于曼谷东部60公里处的北柳省。该厂将为国内外市场...[详细]

2007-03-23 00:00:00 原创

股东同意私营普利司通

普利司通澳大利亚公司股东今天宣布将该公司私营化, 该公司作为国有公司已有五十年的历史。  与会股东们同意回购近5000万美元的股票,至此公司将转变成为由日本普利司通公司主要股东掌控的子公司。普利斯通出价3.4美元每股,其中包括资本利润50分以及2.9美元股息。  普利司通执行官Mac Ohashi表示私营形式可以使普利司通澳大利亚公司更具市场竞争力。公司财政部长表示这一变动不会影响公司的日常运作。唯一的区别是公司将不会...[详细]

2007-03-21 00:00:00 原创

实施许可证管理后宁波口岸首次出口整车

宁波海关传来消息,装载着505辆整车的日本籍大型滚装船“蓝宝石”日前缓缓驶离了宁波大榭开发区集信物流有限公司码头。这是国家对整车出口实施许可证管理后宁波口岸首次出口整车。 据了解,国内整车出口从3月1日起实行出口许可证管理。乘用车、商用车等纳入此次实行出口许可证的管理。非公路自卸车、电动车和无法区分排气量的载人车辆暂不纳入管理范围。 据悉,此批整车为浙江吉奥汽车有限公...[详细]

2007-03-20 00:00:00 原创

东风本田建成年产12万台发动机生产线

东风本田汽车有限公司年产12万台发动机生产线日前正式建成投产,成为继广州之后,日本本田公司在中国境内建成的第二个本田发动机生产基地,并结束了武汉地区没有本地发动机自制生产企业的历史。 据东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和介绍,东风本田年产12万台发动机建设项目2005年12月19日正式开工建设,由缸体、缸盖两条生产线组成,能生产1.8L、2.0L两个机型发动机的缸体和缸盖,设计年生产能力12万台。...[详细]

2007-03-19 00:00:00 原创

伊朗年进口汽车量增长逾150%

按照伊朗纪年,伊朗去年(2006年3月下旬到2007年3月下旬)的汽车进口量同比前年狂增150%之多。  受益于伊朗政府放宽进口政策,外国汽车制造商和汽配供应商得以深入伊朗市场。据统计进口汽车七成由日本丰田、韩国现代制造,德国奔驰和宝马也正为进军伊朗发力。...[详细]

2007-03-19 00:00:00 原创

重组以振业务 日产高层换血

曾经带领日产走出垂死困境的总裁兼CEO戈恩(Carlos Ghosn)再次做出重大决策,让出其日产美国管理委员会主席的职位,并宣布了公司高管的大规模人事变动,旨在打造更高效的管理层并提升日产在北美和日本的市场表现。 “新的管理层的当务之急就是要在诸多挑战中果断决策,并提高日产2007的整体运营状况。”戈恩上周五在宣布人事变动时表示,他让出的职位将由原本负责欧洲市场的执行副总裁宰川紘人(音译) (Hiroto Saikawa)接替,...[详细]

2007-03-19 00:00:00 原创

面临经营危机 日产削减国内产量

海外飘红而本土不振的不止是美国汽车业三大巨头,日系车同样逃不掉这个怪圈。近日受困于国内市场的需求不旺,日本日产汽车(Nissan Motor)计划削减本土的产量。  公司发言人透露,日产将从今年4月到6月底削减神奈川(Kanagawa)和枥木(Tochigi)两地工厂的产量,据日本国内媒体报道,此次削减规模将达20%。  今年前两个月日产的国内汽车销量(不包括微型车)下滑了16%,截至目前已经连续17个月呈下滑趋势。 公司在2006年第四...[详细]

2007-03-19 00:00:00 原创

丰田忧心美政治阻力

日本人素以谦逊和忧患意识著称,有望称霸全球的丰田汽车公司也不例外。丰田高层暗示,担心丰田的后来居上与美国三大巨头的惨淡经营对比太“刺眼”,可能遭遇美国政治力量的反冲。 “我们从未夸口丰田想要当全球老大,”前丰田董事长奥田硕表示,在领取由美国商会颁发的“2006年度人物”奖时,奥田硕透露虽然丰田正广为美国消费者所接受,丰田等日系汽车制造商在美国纷纷拓产,丰田和美国政客的关系也日益紧密,仍担心丰田将遭遇美...[详细]

2007-03-16 00:00:00 原创

日系混合动力车成为欧洲抢手货

随着消费者的环保和节能意识增强,混合动力车在欧洲市场大有供不应求之势,而引领这股潮流的正是日系汽车本田和丰田。本田预计今年在欧洲的混合动力车销售量将从去年的3500辆上涨到1万辆,而全球最大的混合动力车制造商丰田也推出其第四代混合动力车车型。“对我们混合动力车的需求量惊人,从日本车厂的供货远远赶不上客户的购买速度,”本田汽车的欧洲和英国市场负责人Ken Keir表示,“消费者首次引领汽车行业走向环保,我们都得...[详细]

2007-03-08 00:00:00 原创