盖世汽车讯 日产汽车首席运营官志贺俊之（Toshiyuki Shiga）10月12日表示，如果日元继续走强，日产可能要在日本国内执行严格的减产计划。志贺俊之称，日产目前正在努力提高产量，但是如果日元兑美元汇率仍低于90：1的话，将难以维持高产。尽管如此，志贺俊之坚称，日元稳定之后，公司会雇佣更多的定期员工。今年9月28日，日元兑美元创下了九个月来的新高，这引起日本汽车制造商和零部件供应商的共同关注，丰田和本田对其利润率尤为...[详细]
据路透社报道，东京车展出席厂商名单已说明一切：日本汽车市场如今已渐渐沦为无足轻重。至少这是车展开幕前一周给人的感觉，一家又一家的汽车制造商取消参展计划，答应现身的只有两个海外传统品牌——莲花(Lotus)和Alpina。这和两年前的车展相比简直是天壤之别，当时大众、戴姆勒、和宝马满腔热情地来到东京，虽然那时它们在日本市场的销量十分有限。东京车展通常被视为五大世界级车展之一，而如今这里却变得门可罗雀，足以印证曾...[详细]
日元继续走强可能迫使日产国内减产盖世汽车讯 日产汽车首席运营官志贺俊之（Toshiyuki Shiga）10月12日表示，如果日元继续走强，日产可能要在日本国内执行严格的减产计划。 志贺俊之称，日产目前正在努力提高产量，但是如果日元兑美元汇率仍低于90：1的话，将难以维持高产。尽管如此，志贺俊之坚称，日元稳定之后，公司会雇佣更多的定期员工。 今年9月28日，日元兑美元创下了九个月来的新高，这引起日本汽车制造商和零部件供应商的...[详细]
朝鲜重启对日汽车禁令 国内70%都是日本车法新社10月12日援引韩国一个福利组织周一的消息说，朝鲜重新启动了针对日本汽车的禁令，禁止其在公路上通行。报道认为，这反映出朝鲜和日本两国关系的紧张状态。 在朝鲜办公的韩国“好朋友”组织说，这项禁令始于2007年，但当时由于朝鲜国内70％的汽车都是日本车，因而不久便取消了这项禁令。该组织说，朝鲜于今年6月重启了这项禁令，要求本国地方官员核查每家工厂和国营企业，以确保掌握每...[详细]
被业界称为中国“AUTO SALON”的第四届上海国际汽车改装博览会暨房车、礼宾车、商务车展览会将在2009年10月举行。本届博览会吸引了日本、德国、美国、澳大利亚、马来西亚、新加坡以及中国香港及台湾的企业参展，其中日本、美国及中国香港将首次以展团形式参加展出。据组委会通报，第四届上海改博会将以原厂品牌改装轿车、商务房车、休旅房车、礼宾车及商务精装车为主，展出车辆数量预计可达到160辆，为历届最高，参展车型涵盖了迈...[详细]
2009-10-12 10:16:18
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原创
乘 用 车货 物 车巴士合计（单位：辆）普通小型8月销量累计销量普通小型8月销量累计销量8月销量累计销量8月销量去年同月大发合计65625685,401000000568520占去年销量比重120.0109.1109.299.1109.2―日野合计00001,2922041,49613,2691771,6221,6732,987占去年销量比重52.466.753.952.182.771.556.0―本田合计3,14127,84430,985269,50211291301,0560031,11527,448占去年销量比重90.5116.9113.693.077.778.366.3113.4―五...[详细]
回顾汽车产业一百多年的发展历史，有人这样来概括：汽车“萌芽”在欧州，“开花”在美国，“结果”在日本。然而经过一场经济危机的“洗礼”，2008丰田公司业绩将从原先预计的获得500亿日元纯利，变成净亏3500亿日元。近日，丰田又爆出历史上在美国市场最大规模的召回。利润的下滑和质量问题频出现象的背后，其实金融危机只是催化剂的角色，最直接的原因是疯狂的扩张。...[详细]
汽研究院院长汪大总：北汽正大力吸纳海归52年后，中国汽车业依然在续演着工程师治厂的传统。2008年初，“技术派”海归代表——汪大总——以上汽研究院院长身份转投北汽集团，任总经理一职。一年多以来，北汽竞购欧宝，接洽萨博等一系列海外商业运作，都有他的身影...丰田在华店面将增至650家 中国或成最大市场近日日本丰田汽车公司发布消息称，将在中国增加汽车专卖店的网点，在年内达到约650家的规模，中国今年很可能成为世界最大...[详细]
盖世汽车讯 据日本共同社（Kyodo News）报道，三菱集团旗下三菱汽车、三菱商事株式会社和三菱汽车租赁近日宣布已经和电力公司关西电力（KEPCO）达成合作协议，将在日本西部共同推广电动汽车。据悉，这一多方联盟将于今年10月成立。该联盟致力于鼓励电动汽车消费、调研电动汽车使用情况，以及研发电动汽车所需的基础设施。这个联盟还将邀请其他已经开始使用电动汽车的商业集团加入其中。越来越多的汽车制造商正将他们的研发重点从传...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本车企与零部件供应商联名要求新的执政政府出台相应的措施，以应对日元升值带来的影响。日本本田汽车总裁伊东孝绅(Takanobu Ito)向太平洋通讯社（Asia-Pacific News Agencies）透露，日本新政府应该考虑到日元升值给日本制造业主导的出口业务带来的不利影响。丰田汽车公司执行副总裁亦曾表示，日元的大幅升值将会给日本经济带来威胁。另据亚洲脉搏（Asia Pulse）报道，日本汽车零部件工业协会（JAPIA）...[详细]
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