综合外电报道，意大利高级跑车厂商法拉利公司的总裁蒙特泽莫罗日前表示,法拉利首款混合动力车将在3月的日内瓦国际车展上亮相。意大利的汽车新闻网站报道了这一消息。以环保节能见长的混合动力车中，丰田“普锐斯”等日本车一直受到欢迎。德国大众等主要汽车公司也竞相宣布将进军混合动力车领域。走高档车路线的法拉利也不得不展示出环保姿态。即将亮相的是法拉利“599”跑车的混合动力版，装备有6升排量的汽油引擎和电动马达，在普...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本汽车零部件制造商电装(DensoCorporation)全额控股子公司，电装日本东部公司（DensoEastJapanCorporation）近日表示，电装日本东部公司将从今年下半年起开始修建工厂，并计划在2011年5月竣工。电装日本东部公司总裁Yuji Morimoto称，日本东部汽车整车厂的产量将逐渐上升，因此我们决定从下半年开始修建新工厂。Morimoto还表示，整个汽车产业未来的市场前景目前还不是很明朗，因此电装日本东部公司还在...[详细]
盖世汽车讯，据央视新闻频道报道，近日，一些列的召回事件接连发生，在日本本田和丰田之后，1月30号欧洲汽车的领军企业法国标致雪铁龙集团也宣布召回近10万辆汽车。这次召回的汽车为该企业与丰田合资在捷克一家合资工厂生产的标致107和雪铁龙C1。 召回的原因与丰田如如出一辙，也是油门系统存在缺陷。法国标致雪铁龙发言人证实了此次召回，但是不愿透露召回的具体数量。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本第二大汽车制造商本田汽车公司1月29日宣布，在全球范围内召回旗下飞度和爵士（飞度在欧洲市场的名称）两款紧凑型轿车，召回数量为64.6万辆。本田发言人表示，此次召回的原因是车辆一个主开关存在缺陷，可能导致水流入电动车窗开关，而引发火灾。据悉，本田汽车公司迄今已接获3起因这一缺陷导致车辆起火的报告，两起在美国，一起在南非。据悉，本田此次召回车型涉及北美、南美、欧洲、南非以及除日...[详细]
综合外电报道，丰田汽车巴西和阿根廷公司发言人日前宣称，近来丰田汽车出现的质量问题不会对在这两国销售的汽车造成影响。丰田表示，目前在美国、中国和欧洲市场发现的丰田车油门踏板质量缺陷问题， 不涉及日本和巴西生产的车辆。而巴西和阿根廷销售的丰田汽车都产自巴西或日本，因此这两国不会面临产品召回。丰田巴西公司称，该国销售的卡罗拉在巴西当地生产，而凯美瑞和Rav4则是从日本进口的。而其他国家销售的这些车型都将面临...[详细]
据日本《工业新闻日刊》(Nikkan Kogyo Shimbun)报道，随着整车厂产品战略的变化，零部件生产商也将不得不对自身发展战略作调整，比如，电动化与低价格化将成为它们的发展方向。在发达国家中，混合动力车和电动车等环保汽车的产量在不断增长，机械装置换成了电动装置。另外，处于成长市场中的新兴国家则在进一步追求零部件的低价格化。因此，电动化与低价格化将成汽车发展的方向。零部件生产厂家最关心的事情是电动车的普及之路。随...[详细]
盖世汽车讯 25年前，德国奥迪公司因奥迪5000轿车被控诉刹车踏板存缺陷导致车辆“不受控制地加速”，该豪华汽车的销售和品牌形象在北美一落千丈。25年后日本丰田汽车公司同样在北美遭遇了如此困境，因油门踏板缺陷引发的史无前例的大规模召回，目前正面对着全球媒体狂风暴雨似的批评。据悉，奥迪为25年前那次错误付出了惨痛的代价，该公司甚至考虑向之前的菲亚特、阿尔法罗密欧、雷诺和标致一样，完全撤离北美市场。而今，丰田面临...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，全球汽车零部件制造商奥托利夫（Autoliv）近日宣布，奥托利夫将购买其日本合资公司Autoliv Nichiyu 剩余40%的股份，实现全额控股该合资公司。Autoliv Nichiyu成立于1988年，主要生产汽车安全气囊气体发生器(inflator)，重要客户有丰田汽车、日产汽车、三菱汽车、马自达汽车和铃木汽车。自成立后，Autoliv Nichiyu的业务一直呈增长趋势。2009年，Autoliv Nichiyu的年销售额约为3500万美元，占日本气体发生...[详细]
据广州海关统计，广东2009年出口汽车零件17.3亿美元，比2008年同期下降12.9%，但12月出口却创了2001年以来的月度新高。广东汽车零件出口在2009年2月份到达低谷，此后呈逐月回升势头，降幅也逐渐收窄。11月，扭转下降趋势，实现同比增长3.5%，12月出口2亿美元，同比猛增36%。广东汽车零件主要出口至美国、日本、欧盟和香港，09年对非洲各国合计出口1.4亿美元，增长18.5%。海关分析认为：“当前全球汽车市场需求已出现复苏迹象。受益...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本日产汽车于1月26号公布了其2009年全球销量状况。数据显示，2009年，日产汽车（包括微型车）全球销量为 3,358,413辆，与2008年同期相比下跌了9.4%。受金融危机影响，2009年日产全球各区域销量均出现不同程度下滑，中国市场除外。2009年，日产汽车（包括微型车在内）日本国内销量为599,396辆，同比下跌11.6%。2009年，日产汽车日本国外销量为 2,759,017辆，同比下跌8.9%。其中，美国销量为770,103辆，...[详细]
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