盖世汽车讯 综合外电报道，通用汽车5月5号宣布任命Joel Ewanick为美国市场销售副总裁，以接替Susan Docherty的职务。Ewanick现年49岁，将从5月24号起正式上任。上任后，Ewanick将负责通用旗下雪佛兰品牌、别克品牌、GMC品牌和凯迪拉克品牌在美国市场的销售，同时Ewanick还将负责提高美国消费者对通用汽车的信心指数。Ewanick将直接向通用北美总裁Mark Reuss述职报告。今年3月，日本日产汽车聘任Ewanick为日产副总裁兼市场执行总监...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，三菱汽车（MitsubishiMotors）近日公布的财报显示，2009财年三菱净利润为48亿日元（约0.5亿美元），同比增加了597亿日元（约6.4亿美元）。2009财年，三菱全球汽车零售销量为96万辆，同比下降了10%，比去年减少了10.6万辆。其中，三菱在日本国内的汽车销量为17.1万辆；三菱在北美市场的汽车销量为8.8万辆，同比下降了26%，比去年减少了3.1万辆；三菱在欧洲市场的汽车销量为16.9万辆，同比下降了38%，比去...[详细]
盖世汽车讯 近日，汽车内饰系统与电子产品领域的全球领先供应商——江森自控与日本泰极株式会社达成协议，就某些日系全球汽车座椅业务的获取、开发和制造结成战略合作伙伴关系。这一新成立的联盟将由代表双方的管理委员会领导。作为本次合作的一部分，江森自控将出资收购泰极株式会社5%的股权，成为泰极最大的单一股东，但收购金额尚未披露。目前，江森自控与泰极通过设在北美、日本和中国的各个合资企业开展合作。“泰极在日系汽...[详细]
2010-04-29 08:43:35
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盖世汽车讯 综合外电报道，日本碳纤维龙头Toray Industries于4月28号宣布，Toray将和德国汽车制造商戴姆勒（Daimler）联合开发碳纤维汽车零部件，且新开发出来的碳纤维零部件将从2012年起用在梅赛德斯-奔驰轿车上。研发工作将在Toray的法国工厂进行。梅赛德斯-奔驰SL级车型将成为首批使用新开发的碳纤维零部件的车型。除了戴姆勒外，Toray之前还为跑车制造商法拉利供应过碳纱线。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
盖世汽车讯 据日本《共同社》报道，在2010年度钢材价格谈判中，丰田公司26日开始考虑接受钢铁厂商方面提出的涨价要求。据悉，汽车用钢材价格的上涨时隔两年。由于铁矿石、煤炭等钢铁原料价格的大幅上扬，丰田方面认为“汽车企业和钢厂双方有必要共同分担涨价压力”。但具体的涨价幅度有待进一步磋商。丰田要求钢厂方面降低成本，力争尽可能压缩涨幅。钢厂方面则要求将针对车企等大客户的按年定价方式改为按季定价。尽管丰田仍然希...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，法国汽车制造商标致雪铁龙（PSA）与其日本合作伙伴三菱汽车（Mitsubishi Motors Corporation）于近日宣布，双方已经就合作开发紧凑型SUV车型达成协议。这些紧凑型SUV车型将于2012年在欧洲市场上市。车型将延续标致和雪铁龙的设计特色，但是将在三菱现有的车型平台上生产。这款车将与三菱在日本销售的RVR i车型和在欧洲销售的ASX车型共享大部分零部件。本次合作开发SUV车型是标致雪铁龙和三菱汽车的第四次...[详细]
据韩国《朝鲜日报》消息，日本东丽集团总经理榊原定征4月22日召开会表示：“将通过韩国子公司——东丽 SAEHAN，到2020年为止共投资2.32万亿韩元。”东丽 SAEHAN是日本东丽集团100%控股的子公司，当天把公司名称改为“东丽尖端材料股份公司”。榊原定征表示：“计划把碳化纤维(Carbon Fiber)领域核心技术转移到韩国东丽。我们决定在庆尚北道龟尾兴建碳化纤维‘托雷卡碳纤维（东丽CA）’生产厂。”东丽集团是碳化纤维领域的龙头企...[详细]
2010-04-28 09:12:02
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原创
盖世汽车讯 综合外电报道，据日本八大汽车制造商在4月26日公布的数据显示，2009财年（2009年4月1日至2010年3月31日）日本国内汽车产量为856万辆，与2008财年相比下降了10.4%。31年来，日本国内汽车产量首次跌破900万辆。受经济危机影响，日本国内汽车产量连续两年出现下滑。与2008财年相比，2009财年日本所有汽车制造商的国内产量均有所下降。其中，本田和大发2009财年在日本国内汽车产量分别为90万辆和67万辆，与2008财年相比分别...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报告，日本第五大汽车制造商马自达汽车（Mazda Motor Corp）于4月27号表示，由于马自达将推出几款新车，且全球汽车市场需求正在复苏，马自达预计其2010财年（2010年4月至2010年3月）的营业利润将增长两倍，且将实现扭亏为盈。根据马自达预期，2010财年马自达营业利润将达到300亿日圆（约3.19亿美元），但是低于Thomson Reuters预估的430亿日圆（约4.25亿美元）；净利润将达到50亿日圆（约0.53亿美元），而其200...[详细]
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编者按：根据安永全球汽车行业中心对1000名中国各地的车主及计划未来三年内购车的人进行的调查，60%的人表示对插电式混合动力汽车或电动汽车有强烈的购买意欲，这个比例几乎相对于是美国、日本、德国、英国受访者的5倍。影响中国消费者在选购新车时的主要决定因素有：节油、环境影响、安全性和政府的激励措施。而令受访者在选购新车时犹豫不决的主要因素则是：电池续航里程、与充电站的距离、可靠性和安全性。60%的中国受访者表示...[详细]
2010-04-27 09:16:12
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
