2010年7月份行使系统零部件产品分国别进口金额排行榜（前十名） 排名 国家 金额（万美元） 所占比例(%)1日本3649.3731.52德国2095.1918.083美国968.588.364韩国704.226.085意大利656.85.676泰国562.884.867西班牙497.614.298法国477.164.129英国279.242.4110葡萄牙192.21.66前10名合计10083.2387.03（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
2010年7月份制动系统零部件产品分国别进口金额排行榜（前十名） 排名 国家 金额（万美元） 所占比例(%)1日本4465.4648.852德国1848.7820.233韩国936.3810.244美国550.256.025法国218.972.46捷克152.061.667意大利133.041.468英国126.691.399西班牙124.861.3710斯洛伐克103.781.14前10名合计8660.2794.74（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，丰田发言人于10月13日表示，丰田没有意愿对菲亚特Termini Imerese汽车工厂进行投资。菲亚特的Termini Imerese 工厂主要生产蓝旗亚（Lancia）Ypsilon车型。该工厂有1,400名雇员，是Termini Imerese 岛上最大的用人单位。菲亚特计划在2011年底前将其关闭，意大利引进外资及企业发展局Invitalia 正在寻找投资商对Termini工厂进行投资。“目前，我们没有看到丰田有任何投资的意愿。”Invitalia在一份报告中声...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，继7月和8月新车注册量同比下跌26%和19.3%之后，9月，意大利新车注册量同比下跌18.9%，从去年同期的190,389辆下降至154,429辆。根据意大利基础建设与交通部（MIT）公布的数据，今年前3个季度，意大利新车注册总量达1,542,433辆，比去年同期注册总量1,612,581辆下降4.3%。9月，意大利新车注册量实现同比上涨的汽车品牌有阿尔法罗密欧（0.7%）、奥迪（20.5%）、宝马（17.3%）、克莱斯勒（21.1%）、Mini（5.8...[详细]
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盖世汽车讯 据意大利报纸《晚邮报》(Il Corriere della Sera)近日报道，意大利最大的汽车制造商菲亚特目前正考虑推动旗下法拉利进行IPO，并利用此途径筹得的资金去收购克莱斯勒股份，以实现增持克莱斯勒股份至51%的目标。《晚邮报》援引菲亚特意大利都灵总部知情人士的话称，眼下菲亚特面临的一个难题就是如何筹得足够的现金来收购克莱斯勒股份，而推动法拉利IPO、减持法拉利控股额则是其中一个有效的方法。目前菲亚特持有法拉利85...[详细]
盖世汽车讯 德国联邦统计局近日公布数据显示，今年上半年，德国对华出口新轿车约12.8万辆，与去年同期4万辆相比涨幅超两倍，超过去年全年出口总量（12.2万辆），占德国轿车出口总量的6.1%，出口额达44亿欧元。目前，中国是德国第五大轿车出口目的国。前四大国家依次为英国（33.9万辆）、美国（25.7万辆）、意大利（20.4万辆）和法国（18万辆）。另据美联社之前报道，来自中国的巨大需求帮助德汽车制造商快速走出了金融危机阴霾。（...[详细]
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图为Lorenzo Sistino（左）和Andrea Formica（右）盖世汽车讯 综合外电报道，意大利汽车制造商菲亚特于9月17号宣布，前丰田欧洲区副总裁Andrea Formica将出任菲亚特旗下三个品牌，以及克莱斯勒品牌欧洲区销售负责人。菲亚特在声明中称：“Formica具备非常丰富的汽车行业经验，不管是在意大利，还是在意大利以外的国家。”Formica本次是取代Lorenzo Sistino成为菲亚特、阿尔法罗密欧和蓝旗亚品牌全球，以及克莱斯勒欧洲区域的销售负...[详细]
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图为菲亚特总部盖世汽车讯 综合外电报道，菲亚特汽车股东近日通过拆分卡车、农机和工程机械业务的方案。2011年1月，菲亚特工业公司将从菲亚特汽车业务分离，菲亚特工业股份将以1比1的比例分配给原有菲亚特股东。拆分之后，菲亚特及菲亚特工业将独自在米兰股票交易中心交易，并由各自的管理团队和董事会进行独立经营。然而，菲亚特拆分计划受到了CUB独立工会的反对。工会担心拆分之后，菲亚特将更加重视美国业务，从而忽视意大利工...[详细]
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