AFX通讯援引德国杂志Auto Motor und Sport报道，欧洲最大汽车制造集团大众昨日会集1200名经理人员，公布了其2008-2018年的10年战略计划。集团总裁文德恩表示，集团的资本回报率将从2006年的5.3%，增长到2010年的13.7%，到2018年时将高达21%；大众品牌乘用车将从2006年的340万辆增长到2018年的650万辆，或占世界份额的9%，目前大众全球份额为6.3%。“未来销量增长将主要来自与中国，美国，巴西，俄罗斯和印度五大市场，2006年该五国...[详细]
本田汽车总裁福井威夫今日透露，本田今年全球销量预计将上升6个百分点，达到376万辆。福井威夫表示销量的增长主要来自于美国、欧洲和亚洲市场的迅猛增长，他还预计明年将延续增长趋势。本田北美销量今年预计增长3个百分点，达155万辆，预计明年增长3%，达159万辆；尽管是后进入者，本田今年在欧洲市场的表现也可圈可点，预计今年销量增长23%，达38万辆，明年预计增长11%，达42万辆。福井威夫并没有给出2008年全球销量的预计，但表...[详细]
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美国《商业周刊》杂志近期评出了2007年最佳概念车，并总结出概念车两大趋势：燃油经济性的提高和对海外市场的关注。以下是被评为最佳的15款车型：Audi metroproject quattro首展：东京，10月亮点：精悍；混合动力；大嘴BMW Concept CS首展：上海，4月亮点：低腰；跑车设计Chevrolet Beat首展：底特律，1月亮点：精致；外观年轻时尚Chevrolet Volt首展：底特律，1月亮点：可充电式混合动力Dodge Demon首展：日内瓦，3月亮点：精美敞...[详细]
2007-12-19 15:20:31
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原创
本周二，美国国会通过了关于提高汽车燃油经济行标准的议案。这是近32年来国会首次通过此类标准。白宫发言人表示美总统布什将于周三在国家能源部签署该项立法。法律生效后，美国的燃油经济性标准将提高40%，由目前的25英里/加仑提高到35英里/加仑，并要求乙醇汽油的使用量在2022年时翻六番。...[详细]
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07款丰田Tundra皮卡 底特律时间本月14日，丰田汽车公司宣布将召回15600辆2007款四轮驱动Tundra皮卡，原因是后驱动轴的接头可能作了不当热处理，并可能导致接头和轴脱离。所召回车辆目前并未出现事故或伤亡情况。 作为丰田旗下最重要的首款全尺寸皮卡车型，Tundra今年的销量目标为200,000辆，前11个月销量已达177,336辆。 今年前10个月丰田北美进行了四次召回，涉及问题车55.8万辆。...[详细]
交叉销售+技术合作 日产谋联手克莱斯勒 [来源：盖世汽车网 作者：酒卫霞] [2007-12-17] 据多家日本媒体证实，日产汽车公司正与美国克莱斯勒汽车公司就在北美市场互相提供整车、引擎等业务合作展开了协商。 据悉，双方可能在保留各自品牌的前提下，互相贴牌生产、销售对方车型——克莱斯勒在北美市场、日产在北美外尤其新兴市场的优势可以互补。而这一“交叉销售”合作关系还可能扩展至生...[详细]
据多家日本媒体证实，日产汽车公司正与美国克莱斯勒汽车公司就在北美市场互相提供整车、引擎等业务合作展开了协商。 据悉，双方可能在保留各自品牌的前提下，互相贴牌生产、销售对方车型——克莱斯勒在北美市场、日产在北美外尤其新兴市场的优势可以互补。而这一“交叉销售”合作关系还可能扩展至生产线共享，及技术合作。日产看中了克莱斯勒在大型皮卡方面的专长，而克莱斯勒也对日产在小型车领域的丰富经验深感兴...[详细]
根据日经新闻报道，丰田汽车公司将2008财年的全球产销量从990万辆调高到995万辆，届时包括集团的大发工业和日野汽车在内将共同冲击1000万辆的宏伟目标。由于中国、俄罗斯、中南美等新兴市场需求的增加，供货量很可能大幅度上涨。在汽车产业界，美国通用汽车公司曾在1978年创下了年销售量955万辆的最高记录，如果丰田的此项计划能够实现的话，将会刷新30年来的记录。丰田公司将在本月下旬公布这一计划。丰田07年计划在全世界生产942...[详细]
【一周精选公司】效仿本田 标致雪铁龙拟在华设出口工厂http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=11504雷诺入股俄最大汽车制造商 将持25％股份 http://cn.gasgoo.com/Autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=1148311月份路虎全球销量首超20万辆 http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=11578现代汽车谋小型车“攻坚”日本市场 http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=11591铃木发布第五...[详细]
经过数周争论并一再延期表决，美国国会参议院最终通过了新版能源法案，而其中则包含更苛刻的新机动车辆的燃油经济性标准和对乙醇燃料的大力推广。 能源法案中的争执焦点——“企业平均燃油经济性标准(CAFE)”规定，美国新机动车辆的燃油经济性自2020年都将比现水平提高40%，即燃油形成里程标准为35英里/加仑。而目前美国乘用车和轻卡的平均燃油经济性为25英里/加仑。 此外，美政府还计划到2020年时...[详细]
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