正当眼下CUV以“集大成者”的姿势在汽车市场越来越炙手可热，通用自然不肯坐失良机。据悉通用已将一款定位全球的CUV列入其今后发展蓝图，并计划在成本低廉的泰国、印度和墨西哥等市场生产，转销欧洲和美国，还有可能登陆 “金砖四国”等新兴市场。据海外媒体报道，这款CUV有可能与欧宝Corsa（可赛）共享同一平台，并将年产量目标锁定在20万辆，而原Corsa则将在新CUV诞生后转型土星品牌在美国示众。通用副总裁兼全球产品开发主管Bob...[详细]
本周，备受关注的克莱斯勒出售案仍未见分晓，麦格纳计划联合加拿大本国融资竞购，柯克里安以黑马姿态最后一刻交出报价，但似乎并未获戴-克董事会重视。各主要市场方面，美国福特公司否认外界关于捷豹将被剥离的传言，五十铃鉴于增长需要，相隔十年重返美国建厂；欧洲方面，菲亚特LCV持续畅销，一扫亏损困境，重回盈利，而通用在欧洲一季度的销量也创十年新高；亚洲方面，市场整体看好，丰田也将引入史上首位外籍董事，全面走向国际...[详细]
通用继续相应政府号召，进行清洁柴油机的研发。日前，通用核实将联手意大利引擎制造商VM Motori公司，其2009款凯迪拉克CTS轿跑车上将装配两公司合作开发的全新2.9升V6柴油引擎。据悉，该款引擎将采用通用GM Powertain技术，并将在VM Motori公司的意大利工厂生产，GM Powertain公司是通用汽车的引擎、传输设备、铸件及其他零部件的全球化供应商。引擎将从意大利运往美国，在通用位于密歇根州兰辛市的工厂装配，然后将整车出口至欧洲...[详细]
2007-04-12 00:00:00
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原创
美国最大轮胎生产商---固特异轮胎橡胶公司董事长兼首席执行官罗伯特·基根10日在公司年度股东大会上透露，固特异计划到2008年节约10亿美元资本。固特异将努力最大限度降低成本消耗并扩大在中国的轮胎采购。 他表示，去年通过在华采购轮胎、设备和原材料等，公司节约了约3500万美元的成本，公司计划在未来两年里加速扩大在华的业务规模。 固特异成本缩减计划在北美地区也曾遇到不小的阻力。美国得克萨斯州泰勒的一家工厂的关...[详细]
2007-04-12 00:00:00
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原创
尼桑Nissan计划从尼桑墨西哥Cuernavaca工厂向欧洲十八个国家引进颐达Tiida车型，该车在美国市场被命名为Versa。该车型将要投放的市场包括：波罗的海诸国、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、芬兰、希腊、匈牙利、爱尔兰、马耳他、波兰、罗马尼亚、俄罗斯、斯洛伐克、斯洛文尼亚和乌克兰等。作为投放市场策略的一部分，尼桑有可能在随后研究将该车型引进欧洲的其他市场的可能性。尼桑目前在欧洲共有两家工厂,分别位于西班牙和英...[详细]
如韩美FTA生效后，两国将立即全面取消汽车的进口关税，而这一规定不论汽车新旧，将同样适用于二手车的进口。在享受免税待遇之后，美国二手车市场将“波澜不惊”，但却可能将给韩国带来一定影响。 韩美FTA规定，对美出口的韩国二手车，排气量在3000cc以下的将立即取消关税，超过3000cc的汽车会在3年内取消关税。但考虑美国汽车市场的特性，韩产二手车出口美国的纪录，至目前还几乎为零。去年1月至11月，韩国交通部统...[详细]
5年前，日本五十铃汽车公司为解困境将其在美国合资企业中49%的股份出售给富士重工，从此无缘在美国生产运营。经历了数年重整，五十铃以强有力的攻势杀了回来。五十铃周一宣布，已经于去年年底花780万美元买下了美国阿拉巴马州占地约54万平米的地产，计划于2010年前落成一家中型卡车组装厂。 五十铃总裁井出义则去年就曾透露，五十铃美国市场的轻卡年销量达到５万辆，就会考虑在美国新建一家组装厂。据匿名消息来源透露，五十铃将生...[详细]
本周更多国际汽车巨头向新兴市场深入迈进，中东、欧盟等老牌市场均有所提升，而美国、日本的本土汽车厂商在自家地界上均表现疲软。引人注目的克莱斯勒仍然是本周的“新闻明星”，克莱斯勒单方面称已收到了高达90亿美元的首轮报价，最新的消息是柯克里安为圆旧梦，以45亿美元收购克莱斯勒，而且表现得信心十足。以下是本周的国际要闻：1 二月份欧盟新商用车注册稳增 欧盟新成员表现强劲助推 来源：盖世汽车网 2007-4-2 ...[详细]
对于刚议定的韩美自由贸易协定(FTA)，虽然业界认为日系车将获“渔翁之利”，但韩国的整车企业也并非毫无“甜头”可尝。韩联社认为起亚汽车将会是国内最大的受惠者，而起亚也正计划进军美国的皮卡市场。本周四，起亚汽车社长赵南弘在首尔国际车展上透露，起亚将在未来十年中，将开发相关产品以进入美国皮卡市场。随着美国承诺自08年对韩国进口轿车采取零关税、在10年内取消对皮卡和大型车等25%的关税，美国国内对皮卡等中小型车的需...[详细]
12年前，他曾经出价228亿美元收购克莱斯勒未果；眼下看着戴-克的"十年联姻"走到了尽头，89岁的他不忘旧梦，再次以45亿美元的纯现金报价竞购克莱斯勒。他就是美国亿万富翁柯克.柯克里安(Kirk Kerkorian)。周四，柯克里安旗下Tracinda私人投资集团已经递交45亿美元的纯现金报价。Tracinda表示，愿意交纳1亿美元的定金，以获得独家谈判权；如果在评估克莱斯勒财务后做出不收购的决定，Tracinda将以其中2500万美元赔偿给克莱斯勒。其尽...[详细]
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