本周，克莱斯勒宣布该公司将于今年6月份在英国市场发布赛百灵Sebring，并计划在美国密歇根州新建两厂，加快柴油动力的研发。德国大众汽车子公司——斯柯达汽车工会于4月17日举行罢工以表示对公司加薪幅度的抗议。汽车产量排名世界第一的通用汽车公司在关键的北美业务不景气的情况下，积极谋求向亚洲市场扩张。以下是本周回顾：印度去年中高档乘用车销量增56% [来源：盖世汽车网 作者：Joanne] ...[详细]
美国拉斯维加斯汽配展（SEMA）已成为越来越多的日系车展现的舞台，本周丰田向外透露了其今年进军该售后服务展的计划。 丰田表示作为一个世界领先的汽车制造商，希望在SEMA展会上占一席之地，据悉，其高端产品凌志（Lexus）将首次亮相该展会。“SEMA对丰田来说至关重要，丰田已经将其作为一项年度大事来对待”丰田区域集团市场副总裁说道。 丰田北美专属品牌SCION与此售后服务展有着广泛的联系，为SEMA会员提供该车型技术参数...[详细]
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周三，日产总裁戈恩（Carlos Ghosn）周三透露，日产正考虑在美国市场上投放价格在1万美元以下的小型车，同时计划在2010年前投放首批清洁柴油车，迈出其柴油战略的第一步。 戈恩认为各大汽车厂商一直以来忽视了廉价车市场，他认为这一市场有很大潜力可挖，但也存在风险，毕竟美国消费者仅对皮卡和SUV车型情有独钟。“未来若有中国或印度汽车制造商在美国大卖1万美元以下的廉价车……我一点都不感到意外。” 戈恩确认，在未来3...[详细]
2007-04-19 00:00:00
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原创
据《日经新闻》报道，日本丰田汽车拟在2007-08财年资本支出（Capex）约1.5万亿日圆(合126亿美元)，比2005-06财年增200亿日圆，但比2006-07财年减少500亿日圆。据悉，丰田这笔投资将用于海外建厂、推进车型改款、新产品研发以及整修小型车厂房等。细数丰田近来的举动——丰田上周宣布将在新财年投资1万亿日圆（合84亿美元）用于研发；2月份丰田投资13亿美元在美国密西西比州建厂生产CUV（这将是丰田北美第8厂）；去年9月底在加拿大...[详细]
日本货车生产厂商五十铃位于美国的商用卡车公司近日在加拿大发布了商用卡车销售公司，直接负责五十铃3吨至5吨级系列卡车的销售。此前，五十铃主要挂牌通用W系列在加拿大地区销售。 五十铃计划通过利用现有销售网络，增加代理商的数量，以提升商用车在海外市场的销量，满足不断增加的市场需求。在加拿大销售的车型将全部由美国进口，并通过当地代理商投入市场。据该公司的负责人称，尽管顾客之前对我们的产品很熟悉，却不了解五...[详细]
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中国 上海 – 全球领先的汽车零部件供应商伟世通公司（NYSE：VC）今天在上海举行了年度“伟世通重要合作伙伴”颁奖典礼，并向美国Fujikoki公司（Fujikoki America, Inc.）颁发“2006年伟世通全球重要合作伙伴”奖。这是该颁奖典礼首次在中国举行，共有28家来自全球各地区表现优异的供应商荣获伟世通的表彰。 伟世通全球采购副总裁Jonathan K. Maples表示：“我们的供应商在协助我们成功地为客户提供品质出众、成本...[详细]
降低油耗、关注清洁的呼声在汽车工业愈演愈烈，而柴油发动机也越来越得到汽车、环境、能源专家们的青睐。说起柴油发动机，人们可能还是觉得它加速慢、声音吵、味难闻，不过现在它可不是这样了。只是，要改变人们的偏见尚需努力。在为柴油动力呐喊鼓劲中，最响亮的声音莫过于戴姆勒-克莱斯勒旗下的克莱斯勒集团的举动了。 去年克莱斯勒就发布了柴油吉普Liberty，要看看人们愿不愿意多花1500美元买一部柴油车。结果Li...[详细]
正当眼下CUV以“集大成者”的姿势在汽车市场越来越炙手可热，通用自然不肯坐失良机。据悉通用已将一款定位全球的CUV列入其今后发展蓝图，并计划在成本低廉的泰国、印度和墨西哥等市场生产，转销欧洲和美国，还有可能登陆 “金砖四国”等新兴市场。据海外媒体报道，这款CUV有可能与欧宝Corsa（可赛）共享同一平台，并将年产量目标锁定在20万辆，而原Corsa则将在新CUV诞生后转型土星品牌在美国示众。通用副总裁兼全球产品开发主管Bob...[详细]
通用、福特、克莱斯勒三巨头会面日益频繁。据外电报道，今年6月6日，通用公司总裁瓦格纳、福特总裁穆拉里、戴-克旗下的克莱斯勒集团总裁拉索达将亮相国会山，参加一个由参议院民主党举办的有关美国制造业的论坛。随着美国汽车业每况愈下，几番向白宫求助布什无果之后，三巨头显然已经由恼火转为泄气，随着两党政治力量的渐变，三巨头开始寻求新的“靠山”。与布什当局相比，民主党显得更乐意对汽车产业界伸出援助之手。论坛负责人...[详细]
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根据最新的统计数据，2006年美国国内最畅销的车型排行榜与2005年相比，TOP20中并没有新面孔出现。日美车系依然各占半边天，丰田、本田销量都有不同程度的增长，而美国本土品牌的畅销车销量较去年大多有所下滑。畅销车型多为轻型汽车和皮卡/SUV，无商用车型入围，受美国房地产市场疲弱、油价上涨等因素影响，消费者开始考虑燃油经济性的小型车，因此混合动力车有增长之势。 从数量上看，2006年各单一畅销车型销量普...[详细]
2007-04-16 00:00:00
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原创
—— 全球视野·中国声音 ——
