“通用目前没有改变通用大宇基本结构的计划。但是出于通用大宇长期生存的考虑，如果有必要的话，我们将向产业银行转让一部分股权。”1日，美国通用（通用汽车）公司亚太区总经理尼古拉斯·雷利在见面会上做出了上述表示。雷利总经理此前一天从美国总公司出发，于当天凌晨抵达韩国仁川国际机场之后，在上午出席了通用大宇的特别理事会。随后，在没有预先计划的情况下，他自行决定出席见面会，并且提到了股权转让问题。雷利的这一做...[详细]
18岁便设计出一辆小型的蒸汽机车的沃特·P·克莱斯勒(Walter P．Chrysler)可以说得上是一位机械天才。而也就是这位少年时代便显示其卓越创造力的火车机车工程师的儿子，创建了后来成为美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒汽车公司。在铁路行业中曾经大有作为的克莱斯勒，出于对汽车的狂热喜爱而毅然决然地放弃铁路行业的高薪待遇转而投身汽车产业。有这么一个故事插曲，1908年克莱斯勒偶然在芝加哥汽车展览会上看到了一辆具有红色内饰...[详细]
新浪财经讯 北京时间周六凌晨消息，丰田汽车公司(TM)宣布，4月份美国市场的轿车与卡车销量下降41.9%，从上年同期的217,700辆降至126,540辆。其中客车销量下降42.3%，至77,851辆；卡车销量下降41.2%，至48,689辆。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
戴姆勒公布，Mercedes-Benz Cars部门4月份在美国的销售量为15，910辆，减少28.1%；smart在美国销售量的为1，345辆。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
克莱斯勒试图将69亿美元负债削减到10亿美元；通用汽车重整方案于债权人来说,也是一个“跳楼价”。2008年12月,为获得政府援助,当时的美国三大汽车公司高管一起在众议院金融服务委员会作证。如今,他们的命运却是各不相同。2009年的4月,通用汽车、福特汽车和克莱斯勒正在进行一场“以时间基础”的生死竞争———谁能坚守到竞争对手倒下,谁就能笑着收获对手留下的大片市场空白,“生存”与“死亡”之间的距离,可能只有几十天。在生死时...[详细]
2009-05-01 08:09:00
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原创
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外电最新消息，美国时间4月30日上午，一位奥巴马政府官员表示，在与债权人的削减债务谈判破裂后，克莱斯勒将申请破产保护。美国总统奥巴马将在30日中午对汽车工业作出评价。30日早些时候，美国政府官员称尽管一些对冲基金已经拒绝接受美国财政部提出的削减克莱斯勒债务的要求，克莱斯勒重组计划仍将继续。上周在戴姆勒放弃克莱斯勒19.9%的剩余股份后，塞浦路斯拥有克莱斯勒100%的股份，目前塞浦路斯已经表示愿意为克莱斯勒的重组放...[详细]
工会方面做出让步 克莱斯勒存活可能性增加外电最新消息，美国汽车工人联合会（UAW）在4月29日晚些时候已做出让步，同意了克莱斯勒提出的新协议。 据悉，克莱斯勒提出的新协议包括停发奖金、降低假日薪资，并向工会医疗信托基金提供重组后克莱斯勒的55%股份。美国汽车工人协会对道琼斯通讯社表示，该协会82%的生产工人、80%的技术工人、90%的文职工人和94%的工程师投票通过了克莱斯勒的提议。新协议符合美国财政部的要求，将从5月4...[详细]
外电最新消息，美国汽车工人联合会（UAW）在4月29日晚些时候已做出让步，同意了克莱斯勒提出的新协议。据悉，克莱斯勒提出的新协议包括停发奖金、降低假日薪资，并向工会医疗信托基金提供重组后克莱斯勒的55%股份。美国汽车工人协会对道琼斯通讯社表示，该协会82%的生产工人、80%的技术工人、90%的文职工人和94%的工程师投票通过了克莱斯勒的提议。新协议符合美国财政部的要求，将从5月4日起生效。“这段日子对工会成员来说是很艰...[详细]
目前由塞浦路斯控股80%的克莱斯勒汽车公司主要依靠美国政府提供的40亿美元联邦贷款维持运营。事实上，这并非克莱斯勒首次向美国政府“要钱”，早在上世纪80年代克莱斯勒就曾向政府伸出求援之手，申请15亿美元的贷款担保。Walter P. Chrysler先生于1925年创立了克莱斯勒集团，三年后便修建了克莱斯勒大楼，这座当时世界上最高的大楼至今仍是纽约城的重要地标之一。认识今天的克莱斯勒，以下是5个重要的事实：* 所有权结构：塞浦路斯...[详细]
外电最新消息，20日晚美国财政部与克莱斯勒债权人之间的削减债务谈判已经破裂，克莱斯勒将申请破产保护在所难免。华尔街日报援引消息人士的话语称，尽管美国财政部作出让步，同意将克莱斯勒69亿美元债务以22.5亿美元现金核销（之前提出的报价为20亿美元）， 但双方的谈判还是破裂。美国政府要求克莱斯勒在4月30日结束前大幅削减劳动力成本和债务，并完成与意大利汽车制造商菲亚特的联盟。现在看来，克莱斯勒已经不可能完成这些要求...[详细]
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