日前，美国旧金山湾区三个主要城市（旧金山、圣何塞、奥克兰）与美国ProjectBetterPlace公司签署了建立电动汽车网络协议，该协议的主要内容是在旧金山湾区投资10亿美元，建设电动汽车充电站网络。此项计划将推动电动汽车在旧金山湾区的发展，提高电动汽车的利用率，同时也将使旧金山成为美国电动汽车发展的前沿地区。根据协议，ProjectBetterPlace公司将在2012年之前在旧金山湾区的收费站、住宅区、商业区、停车场和政府大楼安装电...[详细]
底特律三巨头的游说代表已经在白宫附近的酒店盘驻了整整三个月之久，但是白宫的主人正在忙于交接而无暇他故，通用汽车们的前途再次蒙上阴影。和更多带有虚拟性的雷曼兄弟不同，通用汽车的每一个美元都和现实世界的某一个环节有千丝万缕的联系，三大汽车公司共用24万北美员工，占据全美汽车工人总数的70％；三大共支撑起大约500万汽车行业的工人，包括零部件厂商、经销商和服务商；三大汽车公司为总共200万美国人提供福利和医疗；并...[详细]
大家担心：美国人会放弃汽车业，奥巴马不会救助美国汽车巨头！我不这么看！如果这是一个故事，我们先做一个片头吧！片头：坐着私人飞机前往国会讨钱的美国三大汽车巨头，碰了一鼻子灰。国会要求：三大汽车巨头在12月2日前拿详细的可行性方案，12月8日才能再讨论援助一事。尽管通用汽车、福特汽车、克莱斯勒力数公司的困境。通用汽车甚至称：如果不能获得政府贷款，通用汽车的自有资金将于2009年1月耗尽，届时通用汽车可能被迫破产...[详细]
由于福特在1908年推出T型车及其后的流水线生产模式，资本、人力、技术高度集中的汽车业使美国真正成为"轮子上的国家"，而"为世界装上了轮子"的福特也被美国时代公司《财富》杂志（1999年）评为"二十世纪商业巨人"。100年后的今天，《财富》杂志将目光由美国福特转移到中国奇瑞身上，奇瑞汽车股份有限公司已连续3届成为"最受赞赏的中国公司"前十名，并且是唯一的汽车企业。几乎在同一月份，来自欧洲的世界知名战略管理公司罗兰贝格...[详细]
谁能保证那不是阴谋或者即将开始的阴谋？答案是没有。所以，很多未来的悲剧已经上演。又到年底了，各个汽车公司都在为销量和利润进行最后的冲刺，在经过这一段时间的努力后，他们会给自己在市场中找到一个新的位置。不过，在由美国开始的金融海啸影响下，中国汽车受到的挑战越来越猛烈，而不是如之前部分专家和学者所言及的影响有限。那么，各大汽车公司在为位置奋斗的过程就会更加卖力，广州车展一定有很多人没有有过充足的睡眠。...[详细]
都说买的没有卖的精。金融危机下，一切都颠倒了。信不信由你。你听说过：卖东西的人，不仅白给还要倒贴钱的吗？而且要贴上数十亿美元或者十亿欧元？汽车市场就是这样，看上去全乱套了。戴姆勒不干：才不会倒贴72亿美元或者戴姆勒汽车董事长蔡澈没有想到会有这一天。原打算和 Cerberus资产管理公司谈判，将手上最后持有的克莱斯勒汽车19.9%的股份清掉。没想到碰到一个更厉害的老江湖——Cerberus资产管理公司董事长、前美国财政部长...[详细]
据美国媒体最新报道，底特律三大汽车制造商通用，福特和克莱斯勒公司将于12月5日在国会听证会上公布具体救援方案计划。美国国会要求三大汽车巨头最晚在12月2日递交详细的贷款申请，以便立法者审议是否发放250亿美元应急贷款救助深受困扰的汽车业。美国国会民主党领导人收到的一封信中说，汽车制造商要求的过渡性贷款必须包括相关产品和成本结构计划。三大公司必须提交国会一份“令人满意的”生存计划方案，详述提升竞争力的各方面...[详细]
国际上汽车后市场服务业有“黄金产业”之称。美国的汽车后服务年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达27%。有人粗略估算中国的售后服务商利润率可高达40%。但目前，国内汽车后市场普遍“散、乱、差”，汽车后服务也因此被称为“强劲的市场、弱小的行业”。随着金融危机到来，中国萌芽中的汽车后市场反而显现出积极发展势头。4S店着眼维修服务、改装等售后利润面对透着“洗牌”危机的市场，除了部分资金压力较大的经销商完全放...[详细]
11月27日，丰田、日产、本田、马自达等四家日本车企公布了各自10月份的全球产量。其中，丰田和日产产量大幅下滑，而本田和马自达有小幅上升。丰田10月全球产量为791,665辆，同比下滑12.6%。这也是丰田汽车产量连续第三个月的下滑。丰田全球产量9月同比下滑1.3%。本田汽车10月全球产量同比增长1.4%至368,245辆，创下月度产量新高。这也是本田连续第二个月的增长。本田10月美国产量同比下滑0.2%，但其墨西哥和土耳其等其他海外工厂产...[详细]
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外电综合报道，日产墨西哥工厂将于2009年初开始为克莱斯勒代工生产一款新的紧凑型车。据日产墨西哥公司发言人Diego Arrazola介绍，该款车基于日产Versa轿车改造开发，将挂克莱斯勒车标出口巴西。日产墨西哥阿瓜斯卡连特斯（Aguascalientes）工厂将承担该车的生产任务，该车初期产能为2万辆。目前，阿瓜斯卡连特斯工厂为日产Versa/Tiida车的生产基地，产品主要出口美国和加拿大。日产和克莱斯勒的合作还包括日产日产本土Oppama工厂...[详细]
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