美国WROC TV 5月23日报道，通用汽车计划再次裁减3,400名白领员工。此次裁员人数占为通用汽车26,000名受薪员工总数的13%左右。2009年早些时候，通用汽车已经在美国裁减了3400名白领员工。上周五，通用汽车宣布获得40亿美元美国联邦政府贷款，至此通用获得的联邦贷款总数达到214亿美元。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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始于1954年的东京车展是全球五大车展之一，在上世纪70-90年代曾经改为双年展，而到了21世纪再次恢复了年度展的身份。参展车辆从第一届的229辆增加到第40届的542辆，而最多时曾经达到1032辆（1985年）。2009东京车展（10月23日-11月8日）现在离2009年东京车展开幕还有几个月的时间，但车展主办方宣布：在全球范围内汽车制造业衰退的大背景下，为了尽可能地节约资金，大约20多家世界级汽车制造商将退出今年的展会，这其中就包括美国...[详细]
为了纾缓当前信贷紧缩的情况，也为了鼓励汽车零部件供应商发展多元化业务，比如替代能源、国防、医疗器械、飞机等，美国密歇根州设立了高达1200万美元的Michigan Loan Participation Program基金（以下简称MLPP）。这是密歇根州供应商多元化发展基金中第一个通过Michigan Strategic Fund 委员会批准的项目。得到该项资助的供应商可以在一定期限内享受零利率或非常低的利率，宽限期最高可达36个月的，但条件是它们必须是致力于发展...[详细]
据美联社报道，麦特达因（Metaldyne）公司近日宣布其在美国密歇根州Middleville的工厂将于8月31日之前关闭。此举将导致110名员工失业。该厂生产油泵、水泵、汽车前端总成等；主要客户是通用、福特、克莱斯勒等。该公司发言人称，关闭该厂主要是由于克莱斯勒闭厂时间延长、通用面临破产危机，以及美国经济和汽车业的萎靡不振。2007年，麦特达因被日本旭科技(Asahi Tec)公司收购，成为后者的全资子公司。麦特达因在全球汽车零部件配...[详细]
关键词：通用通用汽车公司再获40亿美元政府贷款 新华网纽约5月22日电 美国通用汽车公司22日宣布，公司又从美国财政部获得40亿美元贷款。至此，通用已经从美国政府累计获得194亿美元贷款援助。 通用当天没有公开说明这笔贷款的用途，但表示已向美国财政部提供相关信息并得到了财政部的认可。 根据美国政府的要求，通用必须在6月1日前向政府提交旨在削减成本、减少债务、提高效率等的重组计划，否则可能被迫申请破产保护。通用预期，...[详细]
现代计划在2010年投资1.72亿美元研发新车韩国现代汽车日前宣布计划2010年投资2140亿韩元（约1.723亿美元）用于开发新的产品，以刺激销量的上升。 亚洲脉搏（Asia Pulse）援引现代公司相关文件报道称，现代汽车将在2010年投放5款全新的或改款的乘用车车型，目前，现代官方并没有宣布任何有关新车计划的细节。 本周早些时候，现代汽车透露了一个非常具有野心的销量计划——2011年在美国、欧洲和亚太三大市场年销量100万辆。而早在今...[详细]
韩国现代汽车日前宣布计划2010年投资2140亿韩元（约1.723亿美元）用于开发新的产品，以刺激销量的上升。亚洲脉搏（Asia Pulse）援引现代公司相关文件报道称，现代汽车将在2010年投放5款全新的或改款的乘用车车型，目前，现代官方并没有宣布任何有关新车计划的细节。本周早些时候，现代汽车透露了一个非常具有野心的销量计划——2011年在美国、欧洲和亚太三大市场年销量100万辆。而早在今年3月份韩国现代就曾宣布在2009年投资9万亿...[详细]
外电最新消息，命悬一线的通用汽车可能在美国奥巴马政府的操纵下在下周走向破产。华盛顿邮21日报援引消息人士的报道称，根据美国政府起草的通用汽车破产计划，通用可能在申请破产后获得一笔近300亿美元的联邦贷款，但这一数额以及通用申请破产的具体时间可能在通用与美国政府的谈判中作出修改。目前通用汽车已经获得了154亿美元的政府贷款。美国政府之前曾表示计划在通用重组后的新公司中持股至少50%，并可能重新任命通用的管理层...[详细]
美咨询公司IHS Global Insight最近公布的一项研究报告显示，福特将在今年超过通用成为北美第一大汽车制造商；而美国三大之一的克莱斯勒将跌至本田与丰田之后，排名第五。据IHS预测，福特汽车2009年北美产量预计可达到190万辆，同比下滑17.7%；而通用因完成重组，关闭大部分工厂，其2009年最终产量相比去年可能缩水一半至170万辆。克莱斯勒产量预计为903,191辆，同比下滑幅度超过50%；本田汽车将以110万辆的成绩取代克莱斯勒跻身前...[详细]
综合外电报道，美国Milliken & Company 5月20日宣布其汽车织物业务已与一个管理公司达成协议，将该业务的5个工厂出售给后者。这5个工厂分别位于美国南卡罗来纳州的Marietta, Abbeville, Spartanburg, 佐治亚州的Toccoa,以及巴西。收购方是由格林威尔的Azalea Capital投资公司出资组建的一个管理公司，这个管理公司的领导人Dirk Pieper和Brian McSharry都是Milliken & Company 汽车织物业务原来的高管。这家管理公司收购这5家工厂后...[详细]
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