关键词：外媒看车展韩媒：全球汽车企业在中国市场寻找出路“上海汽车展”在中国上海的新国际展览中心开幕，现代起亚等全球各大汽车企业在此汇聚一堂。由于经济不景气，以美国为代表的全球汽车市场正身陷困境，而中国市场却维持着稳定的成长。为了在中国市场占得先机，各汽车企业纷纷来到上海参展。 每两年举行一届的上海汽车展此次预备了17万平米、相当于30个足球场大小的展厅，展览规模史无前例，参展企业数等展会质量指标也相当...[详细]
引：“以铜为镜，可以正衣冠；以人为镜，可以明事理；以史为镜，可以知兴亡；以邻为镜，可以审得失，而后图改，事可成矣。”中国汽车产业的发展史仅有几十年，走到今日，成就卓著问题犹存。如今，汽车工业发达国家不在少数，美国、日本、德国、韩国的汽车工业无论是技术还是国内汽车市场成熟度等都要领先于我国。本文主要以日本作为参考对象，意图从日本汽车工业的发展历程中，找到于我有用的经验和教训，为我国汽车工业的发展，提...[详细]
2009-04-24 16:48:26
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原创
汽车零部件供应商天合公司4月23日发布消息称，由于汽车业不景气，该公司决定永久关闭其美国维吉尼亚州爱特雷克（Ettrick）的工厂。天合发言人John Wilkerson表示，天合位于爱特雷克的工厂主要生产点火开关、顶灯等汽车零部件。工厂关闭计划将从第二季度开始实施，预计在第三季度全部完成。关闭之后，爱特雷克工厂的一些生产业务将转至天合在明尼苏达州威诺那（Winona）的工厂。天合在爱特雷克（Ettrick）、威诺那（Winona）、 和威...[详细]
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韩国现代汽车周四（4月23日）表示，如果美国通用汽车走向破产，现代汽车没有兴趣购买通用公司的股份。“尽管美国市场对现代汽车来说非常重要，但我们没有收购股份的计划，”现代汽车财务会计部副总裁T.H. Chung表示。现代汽车计划在2009年将在美国的市场份额提高至5%以上。2009年第一季度现代汽车美国市场所占份额为4.3%。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]
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由于经济低迷、信贷紧缩，美国最大汽车连锁经销商公司AutoNation第一季度净利润出现了32%的同比下滑，但该公司表示第一季度新车需求已经触底。AutoNation主席兼执行总裁Michael J. Jackson表示，美国新车销售将在第二季度“慢慢”回暖。尽管利润出现了大幅下滑，但相对于其他报亏的经销商集团以及被迫破产的小型连锁经销商来说，AutoNation能实现利润已属不易。2009年第一季度AutoNation实现净利润3460万美元，去年同期为5070万美...[详细]
2009-04-24 10:59:45
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原创
在离4月30日重组大限仅剩一周的时间，克莱斯勒的生存能力再次受到质疑。《纽约时报》周四援引匿名消息人士的话语报道称，美国财政部正在准备应对克莱斯勒申请《破产法》第十一章的破产保护，预计克莱斯勒最快下周申请破产保护。而菲亚特公司将在克莱斯勒根据《破产法》第十一章申请破产保护后敲定与克莱斯勒的并购交易。报道还指出，如果克莱斯勒申请破产保护，美国财政部将向克莱斯勒提供日常运营资金支持，其中包括公司工会工人...[详细]
尽管通用美国母公司正面临着破产的危险，通用巴西子公司（GM Brazil）重申2009年并没有计划向美国母公司提供任何来自子公司利润的资金支持。据道琼斯国际新闻报道，过去三年内通用巴西子公司一直与母公司共享利润，此次申明不与通用母公司分享利润也是三年来的第一次。通用巴西公司拒绝透露目前为止已经给母公司贡献多少利润，但补充称此次决定仍有可能改变。通用巴西公司表示今年的利润资金将主要用于产品研发，以更新雪佛兰品牌...[详细]
丰田汽车公司周四（4月23日）宣布，2009年第一季度丰田集团全球汽车销量同比下滑27%至176.7万辆，仍然领先于德国大众汽车集团，守住了世界第一的宝座。除子公司日野和大发外，丰田母公司一季度销量同比下滑28%至153万辆。丰田在其美国、日本和中国三大市场的销量皆出现了两位数下滑；而大众却在中国、德国和巴西等主要市场收获了喜人的增长。大众集团第一季度共售出140万辆汽车，同比下滑11%，而其全球市场份额增1.3%至11.0%。大众...[详细]
德国《莱茵邮报》周二披露，美国克莱斯勒汽车最大股东塞浦路斯资本管理公司有兴趣购买通用旗下欧宝汽车的股份。塞浦路斯和欧宝皆对此报道拒绝评论。业内人士认为，对于塞浦路斯来说，收购克莱斯勒已经使其焦头烂额，在未能保证克莱斯勒长期生存能力的情况下，塞浦路斯不太可能再去收购一家亏损的车企，况且这笔交易也不会包括欧宝的汽车技术专利。另外，该报导还指出，意大利菲亚特汽车在通过知名德国顾问公司罗兰贝格（Roland Ber...[详细]
综合外电报道，日立公司近日宣布，该公司计划在2015财年之前汽车锂电池销售额达到1,000亿日元。据悉，日立将从2010年开始每年将向美国通用提供10万辆汽车使用的电池，预计销售额将达到约1000亿日元。另外日立还将在2010年生产第3代车载电池，输出密度和能源密度均将高于第2代产品。以混合动力车用电池为例，输出密度将从第2代的2500W/kg提高到3000W/kg，能源密度也从60Wh/kg提高到70Wh/kg。车载电池单元为圆筒型设计，正极材料采用...[详细]
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