外电综合报道,通用汽车与债权人以及工会的削减债务谈判预计无法在5月26日大限日前达成一致协议。在5月19日提交给美国政府的重组进度报告中,通用公司表示可能在5月27日宣布是否将债务削减谈判大限日推迟或修改“债换股”的条件。通用称公司可能在6月1日前重新修改谈判条件或申请破产保护,但这两种情况都无法完成偿还10亿美元的债券。另外通用还拖欠美国汽车工会退休养老基金200亿美元资金。目前,通用汽车主要依靠美国政府的154...[详细]
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近年来,中国紧固件行业保持了稳健的增长态势,与世界各国经济的加速融合,使之逐渐成为国际经济中一支不可忽视的力量。美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利、韩国和西班牙等国家对中国紧固件的需求也在逐年上升。其中,中国汽车紧固件产品品种满足率已达到60%以上,国内市场满足率已高达70%以上。1、2001-2008年中国紧固件出口量和出口金额据权威机构统计数据显示,“十五”期间,中国紧固件的产量年均增长约15%,销量...[详细]
德国巴斯夫集团(BASF)近日宣布,公司已在美国新泽西州的萨摩赛特(Somerset,NewJersey)正式建立燃料电池生产设备,以推进其在能源开发管理领域的领导地位。这套现代化设备采用先进的生产与自动化技术,制造燃料电池的核心--即用高温膜电极组件(MEA)。在每一个MEA单元中,氢气和空气同水反应产生电力和热。这项由巴斯夫创新的专利产品以Celtec为品牌在市场上销售,它有助于推动燃料电池产业加快发展,以应对目前和未来日益严峻的能源...[详细]
北京时间5月19日晚间消息,德国汽车生产商戴姆勒(Daimler AG) (DAI)周二表示,为了加快自己的电磁驱动轿车生产,该公司已经收购了美国加州的电磁驱动轿车生产商Tesla Motors Inc公司近10%的股份。目前两家公司已经开始携手打造一款新的电池驱动轿车,这款车型将使用戴姆勒公司提供的双座小型轿车为基础,搭载Tesla公司的锂离子电池模块以及充电装置。戴姆勒公司并未透露其收购Tesla公司股份的代价,但戴姆勒公司旗下梅赛德斯奔驰...[详细]
综合外电报道,根据德尔福最近提交给法院的文件,该公司向破产法院提交重组计划的时间再次推迟,从上次确定的5月21日推迟到5月29日。而6月1日是通用要给政府一个交代的日子,业界多分析通用到时可能被迫申请破产保护,并可能导致德尔福因得不到足够的援助,而走不出破产保护,因为德尔福重组计划的资金支持方面现在主要依赖通用。德尔福自从2005年10月进入破产保护以来,其“生死大限”一推再推。尤其是今年4月以来,美国政府的汽...[详细]
据美国媒体WLNS报道,美国供应链物流公司Ryder(锐得)被降级后,可能丢掉美国通用汽车公司这个客户。为了与其他提出更低报价的公司竞争,Ryder公司正在要求其员工——卡车司机们做出工资让步。由此引起卡车司机们的严重不满。Ryder公司的员工Eric Norris称:“他们把我们当狗来使唤,这是奴隶般的工作。”另一员工Rick Adams称:“现在我的工资已经不够用了,如果以后更少,那我连给卡车加满油运输都有困难了。”但是如果不调低员...[详细]
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今年还没过一半,全球前10大汽车集团就已经有4家撤换CEO!包括丰田、本田,美国通用及法国PSA等汽车集团的CEO(Chief Executive Officer,执行长)纷纷打包走人!全球车市的不景气,让大汽车集团的CEO首当其冲、寝食难安。一家公司的CEO走马换将,原本是自然情事,但是几乎同一时间,去年荣登Top10的4家大汽车集团CEO,竟同时遭到撤换,着实震惊全球汽车产业界。值得注意的是,这个“换CEO风潮”来势汹汹、方兴未艾,尚在任的CEO心中...[详细]
外电综合报道,为降低燃油消耗并减少温室气体的排放,美国奥巴马政府将在当地时间本周二(5月19日)公布一项新的汽车燃油经济性提议。提议要求到2016年美国车辆燃油经济性平均水平达到35英里/加仑(约14.9公里/升)——这比联邦法律之前的规定提前了4年。其中轿车燃油经济性标准可能高达42英里/加仑,而其他轻型车(包括皮卡、SUV和MPV)的标准也将达到26英里/加仑以上 。目前美国乘用车和轻卡的平均燃油经济性为25英里/加仑左右。...[详细]
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美国特种钢和粉末供应商Crucible Materials 5月6日申请了破产保护。该公司称:“公司管理层本希望可以避免申请破产保护,但目前的经济低迷以及由此导致的对Crucible的产品需求下降,尤其是来自汽车业的需求大减,使其不得不采取这一方式来保护股东包括员工的利益。”据路透社报道,该公司称其一大部分业务来自汽车业,2008年第四季度市场需求就急转直下,这样的颓势一直延续到今年第一、二季度。Crucible Materials总部在纽约州Syr...[详细]
近年来,不断有欧美汽车零部件供应商申请破产保护,被政府接管或彻底破产清算的消息,而进入2009年以来,此类企业明显增多。比如:仅5月以来,美国就有Mark IV、Wards、Hayes Lemmerz等供应商申请破产保护。我们简单分析下欧美零部件供应商破产的特点和原因。【要闻点评】1、近期欧美汽车零部件供应商破产(包括申请进入破产保护)密度增大,尤以美国居多。申请破产保护的大多是其本国的资产,而在海外的业务仍正常经营。其本国业...[详细]
2009-05-18 10:16:15
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原创