乘联会近日晒出七月成绩单,国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆,同比增长7.9%,车市呈现持续回暖态势。继乘联会之后,各大车企也是捷报频传。其中,东风本田7月份总共销售67459辆,同比增长了11.7%,销量表现抢眼。据了解,东风本田旗下多款车型销量保持在万辆以上,旗下CR-V更是创下了7月销量17,724辆的记录,毋庸置疑是东风本田的“销量担当”。上市仅20天就成为销冠要知道新CR-V自7月10日上市,仅仅20天的时间,销量便达到17724辆,成为合资...[详细]
7月，SUV市场表现稳中略降，共售出72.8万辆，环比下降5.5%，跌速位居三大车型之首，但同比仍有3.1%的增幅。 自主方面，哈弗H6和长安CS75连续第10个月包揽冠亚军，但吉利博越意外掉队，“黑马”比亚迪宋也没能力挽狂澜，最终仅三车入榜前十，分化趋势进一步加剧。 合资之中，日系略占上风，本田CR-V和丰田RAV4处于领跑位置，但德系在高档车型上却是无人能及。奔驰GLC继1、2月后，7月再次跻身前五名，并成为德系SUV的领头羊。7...[详细]
作为国内首场汽车类娱乐盛典,由湖南卫视与汽车之家联手打造的“2020汽车之家818全球汽车夜”明星阵容曝光,王一博、大张伟、黄晓明、周笔畅、张杰等实力唱将、人气偶像将莅临现场助阵。与此同时,参与线上车展及盛典的汽车品牌及车型也于近日迎来揭晓时刻。其中,中国SUV全球领导者——哈弗SUV将携旗下12款车型强势入驻汽车之家818全球超级车展VR展馆,即将上市的第三代哈弗H6亦将璀璨登场。这款坐拥300万忠实车主的“神车”,截至今年7...[详细]
红与黑，功与过，究其本质仍然是经营哲学之下的取与舍。丰田已经在产业二次革命里成为行业的范本，那么在汽车产业整体转型的当下，如何从丰田身上得到借鉴和规避警示，这个强大的近邻也就成为中国车企们最佳的参照。新冠肺炎疫情压顶，几乎所有车企都有同一个愿望，财报业绩能尽快“不挂科”。但是时间行至8月，横向对比已经对外公布4-6月最新数据的制造商们，能向上跳出亏损线桎梏的并不在多数。欧美阵营遭遇了“集体亏损”，领头...[详细]
日前，乘联会公布了7月份国内车市的销量情况，7月份国内狭义乘用车市场批售销量达163.6万辆，重新恢复了正增长，同比增幅为7.4%；1-7月累计销量为930.5万辆，较之去年同期仍有18.8%的同比降幅。SUV细分市场7月表现继续跑赢大势，共计售车76.8万辆，实现了11.9%的同比增长；1-7月国内SUV市场累计销量为441.8万辆，同比下降11.9%。从畅销车型的表现看，7月份的国内SUV市场变化比较大，前十车型排名可以说是大洗牌。较之6月，7月的前...[详细]
对安稳的生活说不，体验不同的出行打开方式？ NO，小孩子才做选择，成年人什么都要。狠角色的目标是要把商务、通勤，遛娃、享乐等每一个真香场景打通。8月12日，首款25万级大6座智能纯电SUV车型——威马EX6 Plus 6座正式开启预售，多重预售豪礼，惊喜十足，诚意满满。首款25万级大六座纯电SUV车型——威马EX6 Plus 6座 夺金总动员，最高享2万元购车抵用券放大招，送大礼才是狠角色的豪横做派。凡在8月12日-9月30日参与“夺金总...[详细]
自6月份吉利豪越上市以来，关于中国品牌在中大型SUV市场的布局成为舆论焦点，中国品牌在这个细分市场的底气在哪儿？要知道，近年来中国品牌在中大型SUV市场布局了多达20多款车型，都难以站稳脚跟。豪越以大空间+高性价比的组合拳强势入局，加上吉利连续三年中国品牌销冠的品牌背书，吉利豪越显然有信心撼动中大型SUV细分市场。纵观中大型SUV细分市场，吉利豪越并非“寡头”，中国品牌中不乏同类型的SUV产品，其中奇瑞捷途X90便算其...[详细]
2020年8月11日，华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhi X将于北京车展全球上市。高合HiPhi X是基于全球领先的HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”，开创纯电智能汽车全新品类。在此架构之上，华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙...[详细]
对于有些车企来说，开发轿跑SUV只是单纯的为了丰富产品线，而没有深入研究轿跑SUV对于消费者的真实诉求。年轻一代消费者对于潮流有着天生的热爱，对汽车技术及造型等方面的追求都走在时代前沿。长期以来，SUV存在消费者的观念中，从方方正正到线条逐渐柔和，依然是那种块头大、重心高的形象。而在近几年，随着市场竞争白热化，汽车厂商开始在产品个性化上寻求新的突破。与过去中规中矩的SUV不一样的是，随着消费升级，年轻一代消费...[详细]
上周末，一名消息人士表示，三菱最早将于9月停止向欧洲出口包括欧蓝德插电式混合动力SUV在内的关键车型。由此，三菱将不必为了符合新的排放规定而重新设计这些车型，但该地区经销商的利益势必将受到严重损害。“这太荒谬了，”GCA经销集团的主管大卫·盖斯特说，“我们不认为这个品牌会离开欧洲，但只使用两款老产品，没有未来的产品计划，显然是不切实际的。” 经济日报-中国经济网综合外电报道 上周末，一名消息人士对《欧洲...[详细]
“我们的未来拥有无限可能,人生的选择丰富多彩。”这是电影《你好,之华》中一句极具哲理性,引人深思的一句话,正如琦琦子在乘风破浪的姐姐中曾说过,X代表着无限可能,在我们无法做出选择的时候,不妨选择X,选择一份未知的惊喜,正如全新XR-V,带给用户未知的超酷X体验。一直以来,全新XR-V都被不少同级对手视为“神一般的强敌”,凭借过人的实力,领先同级,持续领跑小型SUV市场,不仅以6年80万的销量赢得“销量王”桂冠,更凭借潮酷设计引领...[详细]
荣威i5同比猛涨55%、荣威RX5系列火爆SUV市场，上汽荣威7月乘风破浪！荣威RX5 MAX上半年，上汽荣威销量位列中国汽车品牌前五；下半年，荣威持续发力、逆势领跑。7月，荣威燃油车销量突破3万辆，同比、环比双双增长，整体销量已连续3个月同比上涨；荣威RX5系列热度不减，月销16251辆，同比增长21%。具体车型方面，荣威RX5 PLUS和荣威i5更是成为7月热销之星，销量继续破万，一款新晋国潮车、一款销量常青树，成为中国车市两大热销担...[详细]
如果说几何A只是几何品牌的试水，那么几何C则要成为这个品牌的担当，毕竟新能源市场的竞争环境和一年前完全不一样了。12.98万元—18.28万元！8月7日，几何品牌的第二款产品几何C在杭州大本营的西湖畔上市了。补贴后售价在13-18万元的价格区间，毫无疑问这已经是目前A级新能源市场性价比和价值比相对较高的产品，价格背后无不体现出几何C背水一战，想要重振几何品牌的决心。一年多以前的4月，几何品牌在新加坡发布并上市首款产品几...[详细]
复苏只属于强者。当国外疫情对经济带来重创之际，中国汽车市场正在朝着更好的方向发展。根据乘联会发布的周度数据显示，7月份中国汽车市场零售和批发都保持在正增长的轨道上，主要厂商7月零售增长6%、批发增长4%，实现了久违的双增长。这是强者推动的结果，比如上汽通用实现了销量的转正，而吉利汽车、东风日产、丰田和本田等，均实现了双位数的同比增长。虽然是传统的7月淡季，但因为疫情带来的消费滞后性、救市政策等层面的推动...[详细]
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