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德奔外方撤资背后的真相
无论北汽德奔的撤资对当事双方是何其顺其自然,北汽自主在实行“大跃进”的当下,事关整个产业链的重塑,显然还远未到踌躇满志的阶段。历时5年,在“技术变现”未达初衷的前提下,北汽德奔终成往事。而随着北京汽车的一纸声明下放,外界事关合资双方间博弈的猜忌与怀疑、惋惜和遗憾也至此不再具任何含义。一方面,据北京汽车股份有限公司发布“关于北汽德奔相关情况的声明”显示,官方称北汽德奔股权结构的变更将不会对北汽集团和...[详细]
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上汽集团欧洲自营航线启航 2025欧洲目标破十万
10月20日,上汽集团宣布欧洲自营航线首发启航,上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号,搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲,公司国际化发展再提速。同时,上汽正式发布2025欧洲市场目标:至2025年,在全球车企巨头重兵布阵的欧洲,上汽自主品牌市场规模力争突破“十万辆级”。全产业链出海,海外销量逆势增长今年1-9月份,上汽实现海外整体销量22.1万辆,继续保持国内行业第一,占中国车企海外总销量的三分之一,“海外每...[详细]
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晓莺说:全球主流车市 | “西欧腹地”法国(5)挑战与建议
2024巴黎车展将在10月14日-20日举办,根据官方消息,本届车展会有众多的中国品牌参加,包括零跑、比亚迪、红旗、[详细]
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晓莺说:全球主流车市 | “西欧腹地”法国(4)品牌与竞争
2024巴黎车展将在10月14日-20日举办,根据官方消息,本届车展会有众多的中国品牌参加,包括零跑、比亚迪、红旗、[详细]
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晓莺说:全球主流车市 | “西欧腹地”法国(3)产业政策
2024巴黎车展将在10月14日-20日举办,根据官方消息,本届车展会有众多的中国品牌参加,包括零跑、比亚迪、红旗、[详细]
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第53届法国巴黎JEC复合材料展览及会议
2018.03.06已结束
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