4月19日，长城汽车在2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会正式全球首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+...[详细]
“坦克独立后，WEY将从豪华SUV定位拓展为包含SUV、轿车、MPV等综合性品类的汽车品牌，而坦克则主要关注在越野车市...[详细]
4月19日，长城汽车“超级航母”强势亮相2021上海国际汽车工业展览会，“5+5”航母作战群成员哈弗、长城皮卡、WEY...[详细]
4月19日，长城汽车在2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会正式全球首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+...[详细]
近期，一款上市不足半年的新车，居然“进化”成一个品牌引发争议。那么，到底是品牌方“不讲武德”，还是争议者“...[详细]
4月16日，“共鉴历史 携手同行 长城汽车第1000万辆整车北京汽车博物馆收藏暨双方战略合作签约仪式”在北京汽车博...[详细]
从一款产品到形成一个品牌，坦克只用了5个月。2020年12月18日，WEY品牌旗下首款定位智能豪华越野SUV坦克300迎来上...[详细]
进入4月，各车企、品牌相继发布3月份及第一季度批发量/终端销量/交付量数据。受去年初爆发的疫情所产生的当月超低...[详细]
4月11日，长城汽车WEY品牌全新旗舰车型摩卡在深圳举办品鉴会，从品牌定位、技术讲解，以及产品体验等多个维度，向...[详细]
4月8日，长安和长城先后公布3月产销数据。至此，自主三强的销量座次正式排定：无论是3月的单月销量，还是第一季度...[详细]
以长城体系实力为底气，坦克300不仅以技术和产品的差异化，创造价值构建了一个新蓝海，更以“用户共创”的品牌文...[详细]
4月8日，长城汽车发布2021年3月产销数据。3月，长城汽车销售新车110,736辆，同比增长84.4%，环比增长24.4%。其中，海外销售8,052辆，同比大幅增长35.5%。1-3月，长城汽车累计销售338,798辆，同比大涨125 %，其中，海外累计销售28,810辆，同比大增115%。长城汽车一季度销量数据新品赋能 持续巩固品类优势自去年以来，长城汽车“以用户为中心”推进自我变革，加速向“全球化科技出行公司”转型。以全新技术品牌、全新品类布局、全新...[详细]
2021年开年，整个汽车行业似乎进入了躁动期，不管传统车企还是新造车企业，接连进入“抢人大战”，高层变动的消息不绝于耳。此外，处于新旧领导班子交接阶段以及电气化、智能化转型关键时期，更多车企进行了内部岗位调整，如一汽和东风，以及正式进入运营阶段的大众汽车（安徽）和及成立新事业部的比亚迪等。据盖世汽车不完全统计，2021年一季度，车企人事调整超过80起，几乎是2019年全年的水平。新势力与智能汽车持续抢人在新势力...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？新一轮新能源汽车下乡已启动3月31日，盖世汽车获悉，2021年新能源汽车下乡活动已经开始，本次活动时间为2021年3月至2021年12月，活动由工信部、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展，委托中国汽车工业协会组织实施。图片来源：消息人士与去年新能源汽车下乡活动相比，今年活动不仅时间更长，且覆盖区域更广。据悉，本次活动将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江...[详细]
在向“全球化科技出行公司”转型的征程之中，看得出来，长城汽车正继续深化体制机制变革、企业文化的重塑焕新，以及核心技术的持续进阶，以更优质的产品，创造更多、更大的价值，让全球用户感知到未来出行的惊喜，展示中国制造的智慧与魅力。“让离炮声最近的同志做决定！我们开展内部改革，成立多个作战单元，充分放权，自我激活。”魏建军介绍说，“同时，我们做好‘中后套’建设，武器和技术在总部，战区负责作战。”3月30日晚...[详细]
2020年，上汽集团营业收入超7千亿元，体量依然最大，但延续下滑态势，仍处于转型“阵痛期”；北汽方面，合资品牌奔驰的“顶梁柱”地位愈发突出，营收贡献度高达95.9%；东风则延续着商强乘弱的发展格局。值得注意的是，两家民营车企巨头比亚迪、长城均增势强劲，其中比亚迪汽车业务营收增幅更是达到32.8%。近期，国内车企2020年财报密集出炉，尽管面对新冠疫情的冲击，仍不乏可圈可点之处。从已披露业绩的企业来看，营业收入超过千...[详细]
“在国内，目前可能找不出第二家规模比我们大、指标比我们好、涵盖面比我们全的（技术中心），”长城氢能技术中心马工程师自信地说，“这套燃料电池开发程序是按照整车‘V型’开发流程设计的，所以重资产投入较多，表现出长城汽车在氢能源方面下了大力量，也能从侧面反映长城汽车在新能源领域是锂电与氢能源‘同时发力’。”长城氢能技术中心让马工程师引以为傲的，正是2018年6月建成并运行的国内首座氢能技术中心——长城氢能技术...[详细]
离世界的碳中和愿景越来越近，各车企都在新能源转型之路上，但目前多以电池能源为主，氢能汽车只有在日韩有部分量产车型，整体落地情况十分稀有。然而，对氢能汽车的研发制造，自主车企也没闲着。3月29日，长城汽车将旗下已经运营的氢能技术中心揭去神秘面纱，并公布其氢能汽车的战略规划，也成为国内首家发布氢能战略的车企。离北京一百多公里外的河北保定，坐落着长城汽车的氢能技术中心。该中心近2万平方米，覆盖了氢能制造的整...[详细]
3月30日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”，股份代号：A股601633、H股2333）发布了2020年度报告。在外部环境充满不确定性的2020年，长城汽车业绩持续向好，创历史新高。截至2020年12月31日，长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元，同比增长7.38%；净利润53.62亿元，同比劲增18.36%。过去一年，长城汽车“以用户为中心”推进自我变革，加速向“全球化科技出行公司”转型，在全新技术品牌、全新品类布局、全新机制变革赋...[详细]
3月29日，长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办，长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟祥军、副总裁穆峰，长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城汽车的多位领导，与来自政府机构以及能源、环保、经济、金融、汽车等各领域的近百位领导、专家、学者共同出席发布会，见证这一历史性时刻。长城汽车氢能战略全球发布会长城汽车氢能战略，不仅构建了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破核心技术壁垒...[详细]
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