雷诺-日产-三菱联盟又摘轻型车销量桂冠，全球售出1076万辆

继2017年首次摘得轻型车销量冠军后，雷诺-日产-三菱联盟再次创造了历史。 根据雷诺-日产-三菱联盟今日公布的数据，其2018在全球销售了1,076万辆轻型车。如果将重型卡车销量排除在外，联盟销量超过竞争对手大众汽车和丰田汽车。在联盟成员中，雷诺集团同比增长3.2%至3,884,295辆。日产汽车全球销量为5,653,683辆，较2018年下降2.8%。此外，三菱汽车在全球共售出1,218,897辆，同比增长18.3%。其中，雷诺克利奥、卡缤和桑德罗，日...[详细]

谁是东风有限171万同增10%销量目标的底气

经过12～14年三年冲击百万销量的洗礼和15～18年三年稳定百万销量的沉淀，东风日产的体系已经具备了再次冲锋的实力，在记者看来这样的实力才是东风有限确立“雄伟”的目标的根本。 或许是受去年整体车市表现不佳的影响，今年大多数车企的销量目标都制定的颇为保守，这样的整体环境也让诸多业内人士对新一年的市场表现充满了忧虑，但这样的现实似乎丝毫没有影响到东风有限对市场的信心。近日，东风有限2019年党委（扩大）会议在武...[详细]

大众-2018年12月汽车销量_细分销量（按变速箱）

大众-2018年12月汽车销量_细分销量（按发动机）

15家车企2019销量目标一览 造车新势力也开始立Flag了！

2018年之于中国车市注定是不平凡的一年。这一年，中国汽车市场整体产销虽然分别实现了2780.9万辆和2808.1万辆，连续第十年夺得全球第一，但销量方面却出现了自1990年以来的首次负增长，明显低于市场预期。就车企来看，据盖世汽车此前梳理发现，除北京奔驰、北汽新能源、一汽丰田等少数几家车企，2018年车企销量目标完成率普遍偏低，多家主流车企表现不理想。其中“自主三强”吉利、长城和长安均未完成2018年既定销量目标，而合资阵...[详细]

熊薇 2019-01-30 09:07:40 32 原创

合资品牌影响 长安汽车2018年利润降9成

长安汽车公布了2018年业绩预告，预计2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7.5亿元，同比下降92.99%至89.49%。 长安汽车1月29日公布了2018年业绩预告，预计2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7.5亿元，相较2017年公司盈利约71.37亿元，同比下降92.99%至89.49%。2018年每股收益0.10元至0.16元，而2017年每股收益1.49元。长安汽车在公告中表示，报告期内，公司整体业绩下滑，主要原因是来源于合营企...[详细]

年度盘点 ▏从广汽传祺大事记看低迷车市中如何“逆势增长”

据广汽集团最新产销数据显示，在刚刚过去的2018年集团在中国大陆地区的新车销量超过214万辆，同比增长7.34%。其中广汽传祺全年累计销售新车535,168辆，同比增长了5.23%，完成年度70万销量目标的76.45%。2018年，广汽传祺先后推出GA4、GS4中期改款以及全新GS5等车型，虽然只投放了三款新车，仍取得全年销量突破50万辆的不错成绩。那么，在去年国内车市整体低迷的大背景下，广汽传祺是如何保持这一良好的增长态势的呢？在销量增长的...[详细]

英国车市连续两年下跌 跌幅已扩大至6.8%

2018年，在柴油车销量走跌、WLTP和脱欧的三重影响下，作为欧洲主要汽车市场之一的英国也出现下跌，并且跌幅近7%。 2018年，英国新车销量出现自2008年金融危机之后的最大跌幅。根据英国汽车生产商与经销商协会SMMT公布的数据显示，2018年英国新车登记量为236.7万辆，比2017年同期减少17.3万辆，同比跌幅6.8%。其实，不止英国车市销量下跌，根据LMC Automotive的统计数据显示，2018年全球汽车市场销量为9,479.1万辆，同比下跌0.5%...[详细]

奇骏-2018年12月汽车销量_细分销量（按变速箱）

奇骏-2018年12月汽车销量_细分销量（按发动机）

夯实SUV产品矩阵 一汽-大众开启新能源元年

掷地有声的背后，是大众强大的体系“原力觉醒”。 “察势者智，顺势者赢，驭势者独步天下。”对于进入中国34年的大众而言，之前几乎每一步都踏准了汽车市场的发展节奏，这句话再合适不过了。不过，这个创造了无数市场奇迹的龙头品牌，却曾经在SUV方面“沉睡”。直到2017年的广州车展，大众睡狮猛醒，“不疾而速”进入了SUV领域。2017年11月19日，当日的发布会上，大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士（Dr. Stephan W?llenstein）表示...[详细]

从闪亮登场到黯然落幕：戈恩任职雷诺日产期间大事记

盖世汽车讯 二十年前，有一个人临危受命，挽救日产汽车于濒临破产之际，用了两年时间便使日产扭亏成盈，他也因此登上神坛，受人瞩目；二十年后，这位汽车业的传奇高管却突然锒铛入狱，被扣下低报薪酬、挪用公司资产、转移投资损失等多项罪名。他是日产汽车的“救世主”，是全球最大汽车联盟雷诺-日产-三菱的“掌门人”，他是卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。戈恩从2018年11月19日被捕以来，一直被拘留至今，等待数月后的审判。尽管...[详细]

占亚娥 2019-01-29 08:44:57 25 原创

科沃兹-2018年12月汽车销量_细分销量（按变速箱）

科沃兹-2018年12月汽车销量_细分销量（按发动机）

首破15万辆、竞争格局两极化！欧系轻客市场盘点与展望

欧系轻客市场，终于在2018年攀上了15万辆的高峰！这也是该细分市场首次跃升至15万辆的规模，堪称是欧系宽体轻客行业的里程碑事件。根据第一商用车网掌握的数据，2018年，我国欧系轻客市场中的七家主要企业共计销售各类车型15.67万辆，比上年同期的14.92万辆小幅增长5%。2018年的欧系轻客市场，为什么能跃升新高？各家企业在其中的表现，又是如何的呢？请看第一商用车网带来的分析报道。2013-2018年我国欧系轻客市场走势图车市整体...[详细]

丰田汽车立2019年flag：在华销量要提高8%

余秋云 2019-01-28 06:30:44 32 原创

2018年乘用车市场销量报告：全年累计跌4% 2019年上半年整体将下跌5%-10%

一汽-大众为何可以逆寒而行？

车市的轰鸣震耳欲聋，那是无数车企绝望挣扎的哀嚎，也是无数车企奋力向前的呐喊。而一汽-大众稳扎稳打，以自己独有的战略，在2018年的凛冬之中“遇寒不败，屹立长青”。 正所谓“三十年河东，三十年河西”。当吴敬梓在《儒林外史》中写下这句话的时候，就已经参透了某些事物的发展规律。但他不会想到的是，在与他生活的年代相隔大约三百年之后的今日，“三十年东西”这样的戏码也开始在中国车市上演。“三十年”的魔咒渐渐笼罩...[详细]

盖世汽车研究院预计：2019年车市将呈现低开高走的局势，全年销量预计微跌

从上世纪90年代末期开始，我国汽车工业持续增长，即使在2008年的全球金融危机中也未停止过，至今已经连续八年销量位居全球第一。然而2018年持续走低甚至负增长的状态，让整个行业陷入焦虑之中。当前，处于拐点期的中国汽车产业如何破局已成关注焦点。在反思与审视自己的发展战略的同时，主机厂和零部件企业所做的绝非是简单针对市场颓势的“见招拆招”，而是探寻处于拐点期的中国车市发展方向和路径。针对以上问题，2019年1月25日...[详细]

开启2019新征程，一汽丰田公布74.5万辆销售目标

2019年，一汽丰田将推出5款车型挑战新目标。 1月24日，一汽丰田以“丰华正茂”为主题在国家会议中心举办了新春媒体活动。在会议上，一汽丰田首次公布了2019年74.5万辆的销售目标。一汽丰田总经理田青久在活动中对2018年取得的成绩进行了总结。田青久认为，当全球车企进入寒冬之时，一汽丰田仍然能够实现逆势增长，这离不开业界人士的支持。2019年，中国车市会面临更严峻的考验，但是一汽丰田将继续坚持稳中求进的方针策略。与此...[详细]