“合资和自主品牌做得都很难，BBA却是卖得越来越好”。据介绍，河北、山西和内蒙的不少消费者，此前在购买高档车时，往往到北京提车；“现在情况不一样了，各地区的汽车价格都很透明，产品种类也很丰富，类似宝马X5（热销车），也能很快提车”，石家庄从一个侧面展示了二、三线汽车市场的特征——即改变了此前“重点及省会城市辐射地区”的传统格局。 类似的情况，也发生在合资B级车细分市场，与此前“阶梯式”排列相比，今年以...[详细]
电动车已成为德国市场增长的最大功臣。惊喜来得如此突然，没想到在8月下跌20.0%之后，9月德国乘用车市场旋即迎来今年内的首次同比增长。德国机动车管理局KBA公布的数据显示，9月德国车市的销量为265,227辆，同比增长8.4%。众所周知，2018年9月德国开始实施更严格的WLTP排放标准，导致汽车市场进入相对低迷的状态，直到2019年10月才逐渐回到正常水平。因此，去年9月的24.5万辆仍处于近年同期的低位，这才有了今年9月的增长。 虽然，...[详细]
盖世汽车讯 根据大众集团公布的销量数据，今年9月份，大众集团在全球范围内共交付933,600辆汽车，较去年同期增长3.3%。当月，大众集团在西欧和中东/非洲的同比增幅，为其全球整体销量的增长做出了较大贡献。（图片来源：大众官网）因欧洲车市9月迎来年内首涨，大众集团在该地区的表现也相对比较强劲。在西欧地区，大众集团上个月的交付量同比大增10.3%至300,800 辆；在中东欧，大众集团也取得了3.4%的销量增幅，共售出65,500 辆...[详细]
9月，特斯拉在韩销量为2,056辆，占据了该国电动车市场91%的份额。...[详细]
在日前举行的北京车展上，国内C级车市场的“中坚力量”——奔驰E级、宝马5系，整齐地迎来中期改款车型。其中，新一代长轴距E级车在保留原车型优雅线条的同时，融入了奔驰众多最新设计元素。而改款后的BMW 5系外观设计更趋现代动感，内饰也更豪华舒适。两款长期保持“领头羊”地位的主流车型全面焕新而来，必将在C级车市场再掀波澜。整体来看，9月，国产C级车整体销量为60139辆，环比下滑3.2%，与去年同期相比微降0.92%；今年前三个...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，9月份国内轿车市场累计销量92.9万辆，延续了同环比双升的趋势，其中环比上涨13%，同比上涨8.2%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉4,429宗，环比基本持平，与去年同期相比上涨9.4%。本月，“仪表台开裂”问题投诉量出现大幅增长，投诉量飙升至200宗以上，环比上涨55.3%，故障排名升至第二位，投诉增量来自于广汽丰田凯美瑞车型。“车身生锈”问题投诉环比略有下降，但仍保持较大的体量...[详细]
尽管疫情尚未完全散去，但却无碍“金九银十”的如期而至。中汽协统计数据显示，今年9月，车市产销两旺，创下年内新高。其中，9月汽车销量达256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。截至9月，今年汽车销量已连续六个月呈现增长，连续五个月增速超10%。那么，在“金九”的助力下，各大车企前三季度的销量目标完成率如何？通过对目前已公开前三季度销量数据的车企进行梳理，盖世汽车发现：2020年1-9月，销量目标完成率超过七成的企...[详细]
车企9月销量呈三级阶梯状分布。近段时间，车企陆续发布了9月销量数据。其中，多家车企销量增幅高于整体车市的7.4%，并呈现阶梯式分布。单月合计销量超20万辆的车企（长安汽车除外），合资板块较强；销量处于10-20万辆梯队的车企，多是依赖旗下强势板块拉动；销量10万以下的车企，挖掘细分市场以提升销量。合资板块贡献超七成上汽集团、中国一汽、东风公司以及广汽集团四大车企主要得益于合资板块的拉动。这四家车企合资板块销量占...[详细]
理想汽车仅用十个月交付两万辆，或挤掉小鹏成为新造车销量第二。10月18日，财经网汽车从理想官方获悉，自2019年12月开启正式交付以来，理想汽车已经向用户累计交付超过20000辆理想ONE。9月数据显示，理想ONE在当月交付3504辆，成为国内新能源SUV市场销量冠军。交付两万辆仅耗时十个月，理想汽车创下了中国造车新势力最快交付纪录。有业内人士表示，尽管交付量超出预期，但完成超越威马的理想，想超越小鹏仍有难度。公开资料显示，...[详细]
这是自新冠疫情爆发以来汽车出口量首次实现月度同比增长。...[详细]
近日，乘联会发布了2020年9月中国市场乘用车销量数据，进入第三季度，中国电动车市场逐渐回归发展常态。其中，上汽通用五菱9月以24,386辆的数据再次蝉联国内新能源乘用车上险数榜首，旗下宏光MINIEV更是凭借14,495辆的零售销量，远远超越特斯拉Model3，再度登顶全国新能源销量第一，引领民族品牌重构国内新能源汽车市场格局，是当之无愧的民族新能源骄傲。市场驱动，突破新能源补贴依赖 近日，全国政协副主席、中国科协主席、世界...[详细]
鉴于疫情二次爆发的可能性以及与此相关的封锁措施，未来几个月欧洲车市下探的风险将更大。...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？奥迪一汽成立新能源合资公司，首款车型2024年投产10月13日，奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家新能源合资公司。按照官方信息，奥迪一汽新能源合资公司项目将基于PPE平台开发车型，新合资公司的首款车型将于2024年投产。奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录;图片来源：一汽据悉，作为新成立的新能源合资公司的核心平台技术，PPE平台是奥迪将基于与保时捷合作开发的电动化平台...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛1上，动力电池应用分会 标准化工作组/研究部主任周波发表了关于“从全球市场看中国动力电池产业链的危与机”的精彩演讲。以下为采访实录：各位领导，大家好！我将代表协会从全球市场动力电池产业链做危与机的主题报告。实际上最近两年，我们协会跟国外的研究机构一直在讨论动力电池的可持续发展，但是今年...[详细]
增量不增利，这是长安汽车当前最棘手的问题。按照惯例，长安汽车总裁应该是董事会董事成员。在今年6月份，长安汽车发布公告，推选了谭小刚、冯长军、吕来升、周治平、王俊、张德勇为公司第八届董事会非独立董事候选人。那么，总裁人选将在这6人中产生。从任职经历看来，周治平、王俊、张德勇这三人具有长安汽车较长期的任职经历。10月15日，长安汽车董事会召开第八届董事会第七次会议，同意聘任王俊先生担任公司总裁职务，任期与公...[详细]
领先与落后、增长与滑坡总是交替出现，行业规律是背后推动的巨手。自始至终，车企业绩所画出的涨跌轨迹，都是那只巨手在天幕中或推或拽从而划出痕迹。“财富是智者的奴仆，笨蛋的主人。”托·富勒这句话可以套用到汽车行业的销量概念上——既是万众所求的焦点，又可能让企业成为奴隶。于是，我们能看到这样一幅有趣的场景：当业界的批评家们，铆足了火力批判车企“急功近利、只知销量”的时候，几乎所有的厂家都在想方设法在攻城略...[详细]
受益于投行看好和行业基本面带动，蔚来股价连涨28%。当地时间10月15日，截至美股收盘，蔚来（NYSE：NIO）股价上涨5.92%，报收于28.07美元，创历史新高。加上前一交易日，蔚来两天内的股价涨幅达到28%。在美股三大指数集体收跌之际，这家新造车企业的市值攀升至378.64亿美元（约合人民币2544.9亿元），超过上汽集团，成为中国市值第二高的汽车制造商，仅次于比亚迪。自2020年初至今，蔚来股价已经一路飙升超过550%。业内人士认为，4...[详细]
以更突出的技术升维为起点，在纷乱的市场中脱颖而出。相信吉利ePro家族在代表着引领世界新能源节能技术的中国方案时，亦会令吉利汽车在核心技术领域中站上真正的制高点。多年前，面对汽车行业向“新四化”专业愈发加快的未来，高喊“弯道超车”的新能源车企开始纷纷入局。而彼时，在那个利好政策层出不穷的阶段里，中国车市也正式开启了电动化“大跃进”的进程。只是多年的市场洗牌后，始终存在的里程考虑、尚不完善的充电设施，以...[详细]
Nakamura表示，今年斯巴鲁美国销量预计约600,000辆，而疫情爆发前所作预测为700,000辆。...[详细]
福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特中国）今日公布公司三季度在华共销售车辆164,352辆，与去年同期相比增长25.4%，环比增长3.6%。福特中国表示，在疫情后整体经济复苏带来汽车消费快速恢复的背景下，福特中国的销量延续了二季度的强劲反弹的势头，尤其是在福特探险者、福特锐际、林肯冒险家Corsair和林肯飞行家Aviator四款全新国产车型的拉动下，实现公司三季度整体销量大幅增长的同时，也带动了福特、林肯和江铃三大品牌的...[详细]
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