盖世汽车讯 据外媒报道,德国公共交通及物流工业软件供应商—IVU交通科技公司与BestMile达成合作,BestMile是首家研发自动驾驶车队(AV)运营平台的公司。上述两家公司合作致力于研发一款系统,旨在将自动驾驶汽车完全纳入传统交通系统当中。IVU及BestMile推出了公共交通自动驾驶项目(ADxPT),两者将联合研发一款测试及展示系统,旨在帮助公共交通企业整合并高效的运营自动驾驶及驾驶员操控的混合动力车队。两者关注的重点是将各...[详细]
亚洲开发银行(“亚行”)委托里卡多开展一项为期两年的重大研究,旨在改善中国三个城市的空气质量.该项目将使用里卡多的RapidAir?空气质量建模系统对空气质量政策选项提供详细评估。该项目旨在支持亚行在中国东北为改善空气质量而进行的数十亿美元投资。直到最近,中国大京津冀地区的城市还是世界上污染最严重的城市之一。目前正在为改善该地区空气质量开展大量工作,但污染水平仍远高于国家和国际标准。里卡多正与三个案例研究城...[详细]
据外媒报道,Luxoft宣布将在2018 CES上展示其最新款数字式座舱、自动驾驶及互联移动出行方案。在展会期间,Luxoft将与英特尔、福特及Qt Company开展各类合作,并展示其汽车领域最新的驾驶技术创新方案。Luxoft技术方案包括:新一代pixel-to-silicon软硬件方案、人机接口(Human Machine Interface,HMI)系统及互联汽车服务,上述产品的设计指导均由该公司完成。...[详细]
据外媒报道,大陆与华为已成功开展实地测试,在中国测试基于蜂窝的车辆到一切(C-V2X)通信标准的效能。该技术允许道路使用者采用LTE实现道路使用者间的通信。未来,5G网络也会被纳入到车间通信。C-V2X旨在实现车间通信(V2V)、车辆对基础设施通信(V2I)、及车辆对行人通信(V2P)。为在真实条件下开展测试,大陆在中国上海国家智能互联车辆试验区开展路测。在2018 CES期间,大陆还将向用户展示其C-V2X实地测试的结果。...[详细]
据外媒报道,欧洲如今有两款新型“超快速(ultra-fast)”电动车充电网网络,最大充电率为350 kW。如今,首个充电站正式上线,成为欧洲境内的首款“超快速公共充电站”。平心而论,实际的充电率尚未达到350 kW,目前的电动车充电率尚达不到该水平。但不管怎样,该充电站提供4个充电桩,可供4辆车同时充电,充电速率可达175 kW,这一点令人印象深刻。该公司表示,在2018年春季将对充电设备升级,使最大充电速率达到350 kW。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,美国公路安全保险协会(IIHS)及美国高速公路安全管理局(NHTSA)于12月21号指出,在20家最大型汽车制造商中,有4家汽车制造商致力于增加自动紧急制动系统,这4家汽车制造商旗下2017款车型一半以上都采用了该系统。另外没有制定该标准的5家汽车制造商表示,其2017年生产的车辆当中,有30%的车辆采用了该系统。高端品牌采用自动紧急制动系统的可能性更大。有7家公司将该系统定为标配,其中特斯拉及奔驰分别...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,在智能交通系统(ITS)里,司机可以通过可变信息标志或者智能手机获取前方道路的信息。德克萨斯州A&M大学交通运输研究所(TTI)近期进行的研究展示了一项创新科技,可改进道路交通标志并向司机提供有用信息。今年5月,在德克萨斯州A&M大学举办的交通运输科技大会期间,3M公司研发部门副总裁Robert Anderson发表了一个主题演讲,推动该技术进行测试。此次科技演讲吸引了德克萨斯州交通运输部门战略及创新部...[详细]
据外媒报道,Lyft与Aira合作,后者致力为盲人及视觉受损的人群(impaired vision lives)提供便利的生活。Lyft决定与该公司合作,为该类人群提供更为便捷的服务,并决定在Lyft车辆内提供视觉增强(AR)服务。Aira的代理们可为其用户拨打电话,预约Lyfts车辆,可提供车辆定位、驾驶员姓名、载客点、车费及预计到达时间等重要信息。在乘客搭乘Lyft时,Aira的代理们将始终与乘客保持连线状态,在下车后,代理们还将提供步行路线引导,确保其平安抵达目的地。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,本田汽车表示,公司正在考虑为电动车研发能量密度大的新一代全固态电池,从而满足排放标准要求。本田发言人Teruhiko Tatebe表示:“我们很早就已经对全固态电池展开研究,但目前我们还没有与其他车企进行研发合作。”日本共同通讯社星期四报道称,本田和日产均在研发全固态电池电动车,而日产对此没有立即做出回应。随着全球排放法规要求加大,各大车企都相继投向电动汽车领域,其中包括纯电动车。纯电动车...[详细]
据外媒报道,恩智浦半导体(NXP)宣布,将与百度合作其开放式自动驾驶平台——阿波罗(Apollo)。恩智浦将向阿波罗提供毫米波雷达、V2X、安全、智能互联及车载体验等半导体产品及技术。双方宣称将利用恩智浦半导体的BlueBox研发平台。此外,双方还将合作传感器集成及高性能处理器,旨在将上述设备用于深度学习网络中。百度旗下的DuerOS for Apollo将整合恩智浦半导体的车载信息娱乐系统方案,可缩短产品的上市时间并提升产品性能。...[详细]
据外媒报道,美国特拉华大学(Univ. of Delaware,UD)与Nuvve公司合作内容涉及到一家研发中心,其位于该大学的纽瓦克校区(Newark campus),其旨在拓展车辆到电网技术(V2G)的应用。该研发中心获得了Nuvve的资金支持,未来七年内,该公司每年将拨付40万美元。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,芬兰国家技术研究中心(VTT)研发的自动驾驶汽车Martti在公共雪地道路上完成了全自动驾驶,VTT相信Martti是首辆在该环境下完成全自动驾驶的汽车。VTT表示,Martti创造了一个记录:在穆奥尼奥Aurora E8智能道路上,Martti行驶速度达到25英里每小时(约合40公里每小时),同时Martti也可能创下了一个非官方的记录,即自动驾驶汽车在冰雪覆盖的道路上行驶。同另一款自动驾驶汽车Marilyn一样,Martti也搭载了摄...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,威伯科(WABCO)是全球领先的技术及服务供应商,专注于提升商用汽车的安全性、高效性及互联性。威伯科宣布已向Nikola Motor Company投入1000万美元的战略资金。Nikola Motor公司专注于氢燃料电池车的设计及生产、汽车部件制造、能量存储系统以及电动汽车动力传动系的统研发,总部位于犹他州盐湖城。该投资进一步表明,威伯科致力于在北美及全球推动高度自动化的电动商用车的研发。除该战略性投资以外,威伯...[详细]
据外媒报道,欧司朗光电半导体(Osram Opto Semiconductors)是林斯比得汽车公司(Rinspeed)的独家照明设备伙伴方,双方将在2018 CES展上推出Snap自动驾驶概念车。该款自动驾驶概念车配置了许多欧司朗的LED、激光及光电感测方案,涉及紫外线(UV)、可见光谱及光谱等多种产品种类。Snap提供了个性化的照明选项、温度偏向好设置及可调座椅,从而满足乘客们的需求。进入车辆后,可借助虹膜扫描技术,对车内环境进行定制化设置。...[详细]
据外媒报道,国际公交协会(UITP)将在第六届国际智能城市交通系统展览会中展示部分多模式联运的互联及共享移动出行服务。Moovel Group,该公司创建了一款城市移动出行用操作系统,可访问多款移动出行服务,实现数字化、互联化及按需服务。瑞士公司Axon Vibe将推出其MaaS平台,其采用基于定位的语境系统,可探查并预判人类行为。PTV推出了MaaS Modeller工具,可提供新交通服务选项的预投放建模。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,Quanergy在加利福尼亚森尼韦尔新建了一家工厂,旨在生产S3固态激光雷达传感器。新工厂产能高,室内环境清洁干净,配有一条全自动生产线。该生产线采用最新款半导体搬运及封装设备,包括:高精度光子集成电路(photonic IC)处理工具及传输系统,后者与机械设备相连,可将硅晶圆(silicon wafer)放入激光雷达传感器成品中。该工厂还配备校准及终端测试设备,可监管整个生产过程,保证产品质量。但机械激光...[详细]
据外媒报道,特斯拉正致力于一项新功能,在车辆充电时,利用手机应用对车载电池进行预热。该功能于近日发布,可通过软件升级及移动应用升级来获得。FleetCarma还建议电动车驾驶员花时间充电,并对驾驶舱及电池进行预热,这样可最大限度地提升电动车在冬季的性能表现。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,全球领先的微型燃料电池技术公司myFC正在研发一款电动汽车增程器。myFC与Gr?nges合作发起了该项目,旨在加速电动汽车增程器的研发,并计划在2018年推出该款增程器样机。Gr?nges公司是全球领先的材料科技公司。myFC于2015年从瑞典皇家理工学院的燃料电池研究部门分离出来,成立一家独立公司。myFC专注于生产微型燃料电池及便携式消费电子设备,比如智能手机和平板电脑。myFC今年推出了JAQ Hybrid平台,可搭...[详细]
据外媒报道,欧洲inLane项目成功测试其样机的车道级路线规划导航应用,该项目在荷兰埃因霍温(Eindhoven)进行路测。该项目获得了欧洲全球导航卫星系统(EGNSS)的资金支持,inLane项目提议将伽利略人造卫星群的数据与计算机视觉技术相融合,提供新一代低成本、车道级高精度路线规划导航应用,这就需要基于众包的新一代增强版地图信息的辅助。该测试结果将作为研发最终样品时的考量因素,在2018年6月将与终端用户进行测试。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,FEV持续提升其技术,旨在提供一套完整的测试产品套件,该产品可被整合到下一代智能车辆中。为降低研发难度,该公司将携该款ADAS注解工具(Annotation Tool)参展2018 CES。FEV的ADAS注解工具利用了工具链专利技术,用于处理器数据,可利用视频手动识别或贴标。处理后的信息将持续送入深度神经网络(DNN)中,该网络可利用自动分类器,“学会”如何向车辆、行人、标记等特定目标物分配标签。随着注解工具数...[详细]
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