日前,辉门控股旗下辉门动力总成宣布推出采用新型“U 形”陶瓷体设计的Pokal工业火花塞。该工业火花塞具备前所未有的机械和抗电强度,适用于高爆发压力的新型发动机同时还能够使用较大的电极,从而延长使用寿命并提高性能。“以往14 毫米火花塞由于受到几何尺寸的限制,很难达到 18 毫米产品的稳定性和耐用性水平。然而我们克服重重困难,研发出全新的 Pokal 火花塞,成功达成这一目标。”辉门动力总成首席技术官 Gian Maria Olive...[详细]
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳的48伏eBooster?电子涡轮增压器日前成功应用于戴姆勒最新的3.0升汽油发动机中。该发动机将结合eBooster?电子涡轮增压技术与博格华纳的涡轮增压技术,实现更高的燃油效率和更优化的低速扭矩输出,同时根据需要进行增压,可避免明显的涡轮迟滞现象。博格华纳涡轮增压系统公司总裁兼总经理FrédéricLissalde表示:“我们领先的eBooster技术可使6缸...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,PSA集团(标致雪铁龙集团)宣布将与美国技术公司nuTonomy合作在新加坡测试全自动驾驶汽车。PSA及nuTonomy在星期三的协议当中提到,标致3008将搭载NuTonomy旗下的软件、传感器和计算平台,并希望其技术能满足自动驾驶汽车大范围使用的需求。PSA最新发布的项目规划当中提到未来将主要从事于5级自动驾驶技术的研究,即彻底摆脱人为的摄入。借此,自动驾驶汽车移动服务如何运行将是两家公司未来的研究重点。PSA...[详细]
自动驾驶和车联网技术的快速发展,带动汽车自动化、智能化和网联化程度日趋提升的同时,使得人类操控汽车的方法也随之发生改变。放眼市场,当前人们在驾驶汽车过程中要进行某些操作,除了传统的物理操控模式,新增了很多智能化途径,如语音控制、手势控制等,大大提升了驾乘安全性。那么,随着车载智能操控技术越来越广泛地被应用于汽车上,并逐渐成为未来汽车操控模式的主流,与之相关的一些核心组成会呈现怎样的发展呢?在日前举...[详细]
为应对日益普及的混合动力汽车和电动汽车带来的挑战,博格华纳开发了适用于废热独立加热解决方案的先进高压空气座舱加热器(PTC)。这款轻便的加热解决方案能在低噪音的前提下实现座舱快速升温,并迅速清除挡风玻璃上的结霜,同时提供稳定的气流,创造舒适的车厢环境。此外,这款车厢加热器还融入了一系列安全功能,确保在车辆发生任何故障时亦能安全运行。博格华纳的PTC高压空气座舱加热器博格华纳排放与热系统总裁兼总经理Joe Fa...[详细]
变速箱作为汽车上最核心的零部件之一,过去人们谈论最多的可能是如何让其性能更好、更高效,而现在,随着全球汽车产业不断往电动化、智能化、信息化方向发展,带动汽车上几乎所有关键部件都发生了翻天覆地的变化,变速箱技术也围绕如何才能更适合混合动力汽车、电动汽车发展掀起了新一轮变革。特别在今年,关于电动车如何选择档位数量、如何选择混合动力策略等话题成了行业热议的焦点。在此背景下,2017年4月20-21日,中国汽车工程...[详细]
盖世汽车讯 第17届上海国际汽车工业展览会已于4月19日隆重开幕。此次车展新能源无疑成为热议话题,各大零部件企业及车企都纷纷展出了新能源相关技术,以下是小编为大家罗列的技术汇总,供参考学习。博世——“零事故、零排放、零担忧”全球领先的技术与服务供应商博世以“智行未来”为主题亮相本次车展,其在本次展会上展示了未来驾乘概念车以及一系列领先的自动化、互联化、电气化智能交通解决方案。通过其创新的技术和服务,博世...[详细]
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