双亿新大电子(深圳)有限公司是专业从事汽车电子零件、CANBUS总线系统产品、车联网平台、APP手机客户端的研发及制造为一体的高科技公司，主要产品有安全气囊专用时钟弹簧、螺旋电缆、点火线、各类开关按键、一键启动手机掌控(车e宝)等。新大科技拥有先进的自动化生产设备和精密的检测仪器，还具备雄厚的技术开发力量和优秀的管理团队。公司始终本着“持续改进，制造一流产品”的质量方针，为客户提供优质的服务。此次参加车展期间活...[详细]
入门级车载娱乐系统通过Hypervisor集成了Android和Linux双操作系统，实现Android系统支持应用程序下载和应用生态圈，Linux系统负责稳定快速的运行基础应用（如后视系统）。此外，该系统还集成全新手机互联方式——趣驾，可支持驾员车内安全使用手机微信。值得注意的是，该车载娱乐系统实现了一块芯片驱动多个操作系统，确保了系统的开放性、稳定性和安全性。...[详细]
采埃孚(ZF)的“智能电驱底盘”(IRC)专为都市乘用车及运输车辆而设计，基于后桥的轮边电驱动电动扭转梁的电驱动装置，使其能达到零排放。电机安装于后桥的铝制外壳内，集成了单速比传动装置，使绿洲号能在大约9秒内加速到每小时100公里，需要时最高时速甚至可达150公里/小时。得益于采埃孚(ZF)机电转向系统与位于前桥的创新型双控制臂独立悬挂相结合的设计和创新的轮边电驱动电动扭转梁(eTB) 的组合，使车辆拥有高达75度的转弯半径...[详细]
2017上海车展上佛吉亚展出的生态花园由木材、亚麻以及汉麻等生物材料搭建，用于打造轻量化车门面板、仪表板，车内装饰和其他隐藏内饰。这些生物材料在提升燃油经济性的同时可显著减少车辆的碳足迹。亮点包括LignoLite,NAFILean,NAFILite和Biomat等材料。...[详细]
马勒集团过去六年中在中国取得了令人瞩目的发展，复合年增长率达21%。中国也因而成为了对马勒集团而言发展最快的市场。从销售额来说，2016年的数字几乎达到2011年的三倍。去年，马勒在中国实现营收超过82.22亿元人民币，同比增长12.7%，增速甚至超过中国2016年6.7%的经济增长率。马勒业务的快速增长也反映在员工规模的急速扩大上。与2011年相比，员工人数翻了一番。截止到2016年底，全中国共有马勒员工8032名。短短六年间，从分布...[详细]
本特勒在2017上海车展上展示的废气再循环冷却模块有以下特点：1、在全球轻型车统一测试循环（WLTC）中提升汽油机燃油经济性至少3%；2、模块化的废气再循环冷却模块，可根据实际需要呈现I型和U型；3、通过特殊的冷却凹模结构，优化冷却器性能；4、铁素体材料实现最高的热鲁棒性；5、板翅式冷却器将防污垢性能提升到最佳状态；6、通过计算和测试工具，降低沸腾灵敏度。...[详细]
作为佛吉亚第二代智能座椅，它可通过嵌入式传感器与光学仪器监测驾驶员多处生理与行为状态点，从而采取措施对抗困倦和压力，帮助驾驶员在停止自动驾驶模式之后重新准备进入驾驶状态。Active Wellness 2.0是未来驾驶舱的早期模型，将通过驾驶员监控与数据处理实现未来驾驶舱的预测性。...[详细]
德纳公司作为拥有百年历史的汽车零部件企业，其在车辆热管理方面拥有丰富的解决方案，而Long?热管理产品更是其“拳头”产品。 德纳Long?发动机油温冷却和预热产品在本次展会中德纳公司带来了Long?发动机油温冷却和预热产品整体解决方案。其全铝变长冷却器（VLC）、全铝油气板式和片式冷却器、Matrix?等产品具有极为灵活的设计，在降低和控制发动机工作油温方面具有极好的性能。同时德纳也推出全新内置变速箱机油冷却器，创新研发...[详细]
在倡导美好汽车生活的理念下，延锋用心匠造，不断提升消费者驾乘体验。2017年上海车展期间延锋将展示其隐形出风口技术，该技术采用隐藏式调风叶片代替可见叶片和拨钮，提升仪表板区域整体设计自由度，使其整体造型更加简洁。值得注意的是，随着手势控制的引入，内饰环境温控也将更加智能化。乘员只需轻轻一扫，便可实现风向随动，感受舒适的扫风体验。...[详细]
2017上海车展期间延锋将展示其模块化复合材料尾门技术，该技术突破了传统工艺的约束，将金属尾门升级为复合材料尾门，通过使用新型胶黏剂，使扰流板和尾门自然衔接，从而获得更大的线束布置空间。而A面的曲率过渡则可以给予汽车足够的设计自由度和良好的轻量化表现，据测算，采用此尾门技术可使汽车总体减重约25%-30%，大大降低了整车油耗。...[详细]
延锋智能网联模块主要用于车与车、车与道路设施之间的互联互通，从而为车与外界互联提供一个交流通道。技术上来讲，该模块支持在短程专用通道通信DSRC基础上应用IEEE1609和ETSI TC-ITS标准，以及车载以太网、高低速CAN、外部LTE-V和高精定位，可为汽车前向碰撞告警（FCW）、十字路口碰撞告警（ICW）、紧急刹车告警（EEBW）、超车辅助告警（DNPW）、紧急车辆告警（EVP）、闯红灯告警（RLVW）以及信号灯通过速度建议（TLOSA）等提供...[详细]
大陆集团基于云技术的vAnalytics可为经销商、汽车维修店、车主和驾驶员提供驾乘相关服务，包括客户关系管理、定位、地理围栏、远程车辆解锁、诊断和车队管理等。以客户关系管理为例，“CRM+”将客户用车与经销商和汽车维修店互联，在获得客户同意的情况下后监测和报告汽车相关信息。在中国，通过与BestDrive（大陆集团专门负责车辆备件和汽车维修店服务的子公司）合作，大陆集团从2016年夏初就开始在上海成功推行CRM+服务。...[详细]
大陆集团全新的多媒体娱乐系统具备云计算服务，手机连接以及直观的用户界面，为驾驶员提供全球资讯、娱乐以及联网功能。云计算服务包括实时交通讯息，天气预报，停车位情况，燃油价格等。该系统支持重要的智能手机镜像标准，如CarPlay? 和 Mirrorlink?，更多的标准如安卓Auto会在之后的版本中开放。直观简洁的用户界面可以让驾驶者通过触摸，按键，方向盘按钮以及语音控制进行系统操作。在中国本地量产的车型还支持拼音输入和...[详细]
轻量化是未来汽车技术发展的三大趋势之一，已经受到国内外主流汽车企业的广泛关注。碳纤维凭借轻质高强特性成为轻量化的最佳材料。宝马实现碳纤维轻量化、规模化宝马公司（BMW）历经多年，已经突破了汽车用碳纤维部件设计、研发、规模化生产等关键技术难题，并成功实现了轻量化和规模化应用，全面加速了国内汽车企业汽车用碳纤维轻量化的技术研究与应用。北汽联手康得复材，目标2020年乘用车单车减重10%北汽集团始终重视轻量化前沿...[详细]
作为新能源车尤其是电动车中的核心技术，电驱系统的性能、效率、尺寸、重量、可靠性等直接关乎到车辆的性能乃至整体效率，因此近两年来受到各大车企和零部件企业的关注，技术上处于不断升级状态。当中除了性能上不断提升外，节能减排大环境下，集成化的不断加强亦成为企业重要的开发方向。大陆集团EMR3高压轴驱系统是大陆集团深化本地化战略的下一步。该高压轴驱系统将电机、逆变器及减速器整合成了一个单元。 相对之前省去了许多...[详细]
时至今日，全球每年仍然有超过120万起交通死亡事故。作为安全技术的先锋者，大陆集团不断升级现有解决方案、研发创新安全架构，以期增强道路安全性，最终让交通事故永远成为历史。 在2017年上海车展上，大陆集团将首次在全球展出摄像头清洗系统，该系统通过喷水清洗以提升画面清晰度、确保摄像头的可用性和可靠性。对于自动驾驶汽车而言，清洗摄像头镜头上的灰尘非常重要，因为自动驾驶汽车必须时刻获取及解析数据，以此建立周边...[详细]
随着环保法规越来越严苛，且燃油价格不断攀升，在降低CO2排放和燃油消耗的呼声中，市场对燃油经济性产品的呼声越来越高，海拉应市场需求研发并制造出电子助力转向(EPS)控制器。该系统具有轻量化,回正性好和免维护的特点。并可灵活安装于所有车辆，包括从紧凑型到高档型不同车辆。与传统液压助力转向系统需要发动机提供持续动力不同，EPS只在转向时由电机提供助力，从而降低油耗。基于传感器的综合输入信号，控制模块通过控制EPS系...[详细]
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