伦敦大学学院旗下的3D建模软件开发公司3D Repo与Highways England（HE）及旗下数家经销商合作，计划推出虚拟现实（VR）模拟程序，用于该机构旗下高速公路施工现场的健康与安全项目。其设备采用标准VR头戴式设备，3D Repo模拟能够提供多视角了解现实世界的场景，以增强工人和工厂驾驶员的视野。由于这类情景都上传网络，可以随时随地地设置并应用该系统，同时能够将其部署到不同的工作情景中。...[详细]
传统的汽车，由于是人为控制，对外界环境的感知、认知以及对汽车的控制都是由驾驶员来完成。或者一些稍微高级的汽车，配有高级辅助驾驶，可由驾驶员和辅助驾驶系统配合着完成这些“任务”。但对于自动驾驶和无人驾驶汽车，因为是车辆本身占据了汽车部分甚至是全部的控制权，此时便要依靠安装在汽车上各种各样的传感器协同工作，保证行车安全。目前来看，企业应用于自动驾驶汽车的传感器主要有以下几种：图像传感器、激光雷达、毫米...[详细]
IBM和博世共同宣布，双方将开展工业物联网（industrial Internet of Things）合作。IBM云平台Bluemix和IBM沃森IoT平台均采用了开放标准，博世公司为用户提供旗下IoT套件，使用用户能够更为高效地完成IoT设备的自动更新。IBM和博世共享企业愿景，认为采用开放标准和开放资源后物联网将取得成功。...[详细]
近日，捷豹联合壳牌公司率先推出了一项新的支付功能，让你在加油的时候坐在车里就可以用 Apple Pay 或者是 PayPal（Android Pay 将紧随其后）轻松支付油费。这项功能首先会在英国落地，但之后会陆续在其他国家推出。你需要先在手机上安装壳牌的官方客户端，但它同样会显示在你的捷豹车内娱乐系统（InControl）的显示屏上。像之前提到的，你可以选择使用你的 PayPal 或是 Apple Pay 来完成支付。如果你刚好在英国，而且有辆新款捷...[详细]
作为推动技术创新并为年轻企业家提供支持的重要平台，初创企业Autobahn再添五位新合作伙伴：跑车制造商保时捷、一级供应链采埃孚、化工公司巴斯夫、计算机巨头惠普公司和电子元件制造商日本村田制作所（Murata），上述五家企业纷纷加入其项目。全球企业都抓住“展览日”这一宝贵的机会，向国际用户展现其公司特色产品的亮点。...[详细]
在本周举行的2017公交巴士峰会（2017 Transit Bus Summit）上，详细介绍旗下的智能网联汽车平台和公交营运能力分析。凭借该平台的特色功能，公交公司能够确保旗下车辆能严守公交时刻表，做到准点营运。不仅如此，还能提升公交公司的运营效能。其将业内领先的Opticom公交信号优先（TSP）和内置主动调度（active schedule）和班次管理（headway management）等功能相融合，有助于确保公交服务的准点率并优化其执行，以便尽可能缩短行程时间，提升班次的可预知性。...[详细]
2月14日，工信部发布了第293批申报《道路机动车辆生产企业及产品》的公告。其中，赫然出现了江铃品牌重卡牵引车的照片和公告。自从2013年收购重组位于山西太原的长安重汽，江铃宣布正式进军重卡行业之日起，业内一直传闻的江铃重卡终于要上市了。源自欧洲主流重卡平台根据公开披露的消息，这款重卡新车是江铃股份以重金引进福特Cargo重卡技术打造而成，其发动机、驾驶室和底盘等核心技术，均来自福特Cargo。那么，福特Cargo又是一...[详细]
为了帮助本国车企在与硅谷的自动驾驶军备竞赛中取得先机，德法两国决定联手助攻。德国交通部长Alexander Dobrindt近日在柏林宣布，双方决定在连接两国的跨境公路开放一处特定区域，供自动驾驶车辆进行测试。这条路从德国西部萨尔州的默齐希（Merzig）市，绵延70公里至法国东部的梅斯（Metz）。Alexander特别强调，选这条道路旨在“测试真正跨边境的自动驾驶”。在跟法国交通部长Alain Vidalies会面磋商后，德国交通部长Alexander D...[详细]
Lucid汽车公司将其自动驾驶系统命名为“Copilot”。旗下车辆将采用正面前置摄像头（front-facing camera）和图像处理系统，由MobilEye为其提供。同时，还会搭载其他的传感器。Lucid汽车的参展车辆安装的传感器装置尚未激活，但却展出了实体模型。上述特写照片则显示了车辆的前后保险杠，预计激光雷达和雷达装置将分别安装于两处。...[详细]
Eyesight技术公司研发了一款座舱解决方案，将驾驶员注意力探测和手势控制功能融入其中。此外，该系统还包含驾驶员身份识别功能，该功能使车辆开发人员能够执行高度的个性化和舒适度设置。与使用常规的人机界面不同，由于驾驶员无需按下按钮和/或触摸屏，姿势控制能够避免出现注意力分散的情况。...[详细]
车联网服务被引入到中国，算起来也有了8年多，对广大车主来说现在并不陌生。说没有人在这个圈子里面盈利那是假的，电信运营商、T-Box供应商起码都得到可观的利润。但作为车联网业务的核心TSP，真正挣了大钱的还真不多。前面也讲过，问题的根源在于车联网的“价值”和“价格”出现了偏离，而不被大众所认可。车联网的服务都是需要一次性建设成本的，有一些服务还需要不菲的运营成本，所以我们做了前期的调研、定义并开发了新服务，...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团将联手驾驶辅助系统供应商Mobileye为自动驾驶车辆开发一个导航系统。双方将在2018年共同开发自动驾驶导航标准。大众汽车日前发布消息称将在未来车型上搭载Mobileye的摄像头传感器和本地化技术帮助两家公司收集有用的道路数据（如车道标志，建设标识等）以提供实时云地图。其不断更新的导航系统可以用于开发先进的驾驶辅助系统及自动驾驶系统。Mobileye董事长及首席技术官Amnon Shashua表示：“自动...[详细]
2017年2月13日，马斯克在全球政府峰会上称，在不远的将来，我们需要对人类与计算机设备进行深化关联，使生物智能与数字智能相融合。他曾谈及“神经织网”理念，即直接与大脑连通，让用户能够与计算机交流思想，前提是带宽更大而延迟时间更短。人工智能（AI）的强大性能不仅仅体现在更高效地执行特定任务，AI与其他联网设备的交流传输能力也极为出色，用时极短。有趣的是，马斯克反复强调，他自己正在致力于神经织网技术，使其成为现实。...[详细]
这些车内数据使用的增长意义重大，因为它让汽车制造商们明确了推动用户在购车后购买增值服务的方向。...[详细]
无线电力公司（WiTricity）正与日产进一步合作，推动电动车无线充电系统的应用。两家公司均加入了SAE International J2954标准化工作，致力于无线充电（wireless power transfer，WPT）。TMN技术使无线充电系统能够在各类现实工况下自动优化地面与车辆间的能量传输，日产与其他车企均认识到，互通性对于优化电动车充电体验及在更大范围内推动电动车的应用起到了至关重要的作用。...[详细]
通用汽车总裁Dan Ammann在芝加哥车展上指出，希望更多州政府能够允许自动驾驶车辆在公众街道上进行测试。...[详细]
不论是因为什么原因离开雷克萨斯，朱江作为职业经理人的下一站已经确认：蔚来汽车。如果不出意外，朱江将在接下来的两个月时间内，系统性规划蔚来汽车的品牌和产品传播策略，并在两个月后的上海车展期间，带着更清晰的品牌标签，与蔚来汽车的首款量产车型一起，公开亮相。据车云获悉，蔚来汽车目前已确认参加今年4月的上海车展，并会在期间发布与江淮汽车合作的首款量产车型。这与李斌曾在去年11月NIO EP9伦敦发布时“半年内拿出量...[详细]
现代汽车集团宣布建立智能安全技术中心，并聘请前通用汽车研究员Lee Jin-woo，负责监管新设立的中心。...[详细]
虽然近两年自动驾驶从新概念变成了热词，但是这项新兴技术还未迎来指数级增长。在专业细分，大小公司同台竞技的自动驾驶现状中，产业链将如何进一步细分整合？本文试图从现状和问题中发现自动驾驶领域的创业和投资机会，作者险峰长青高级投资经理杨润心。我从2015年6月开始在百度战略部研究自动驾驶行业发展，那会还没几个人关注自动驾驶，而就在北京的雾霾不断突破极限的同时，似乎身边的同仁们都在谈论自动驾驶，总有朋友抱怨这...[详细]
汽车技术的快速发展，带动行业对自动驾驶、无人驾驶的认识渐渐趋于理性，关注点由最开始一味地热炒概念、画大饼转为自动驾驶相关技术的开发，如传感器技术、信息处理、智能互联、人机交互、生物识别等。其中，车载激光雷达作为应用于自动驾驶汽车最重要的传感器之一，由于可以精准测量、识别和跟踪目标物，帮助自动驾驶汽车避开障碍物，对于保证自动驾驶汽车行车安全具有重要意义，正吸引越来越多企业的关注和加入。目前来看，车载...[详细]
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