8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是小马智行（广州）总经理莫璐怡在本次论坛上的发言：小马智行（广州）总经理 莫璐怡大家下午好！我是来自小马智行广州研发中心的负责人莫璐怡，非常感谢百人会的邀请，让我今天有机会跟在座的从...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是法雷奥中国首席技术官顾剑民在本次论坛上的发言：法雷奥中国首席技术官 顾剑民各位领导、专家、同行朋友们，中午好！感谢主办方百人会的邀请！我是来自法雷奥的顾剑民。其实今天站在这里我压力...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是东风汽车有限公司副总裁 东风日产乘用车公司副总经理陈昊在本次论坛上的发言：东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理 陈昊尊敬的各位领导、专家，尊敬的各位同仁、媒体朋友，大家...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚在本次论坛上的发言：广州汽车集团股份有限公司总经理 冯兴亚尊敬的陈理事长、钟院士、女士们、先生们，大家上午好！很高兴参加第三届全球智能汽车前沿峰...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌在本次论坛上的发言：各位女士，各位先生，各位领导，各位嘉宾，大家早上好！今天很荣幸给大会做一个“车路协同是自动驾驶的必由之路“的...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。论坛上，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟发布了《自动驾驶应用场景与商业化路径（2020）》报告。中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家 张永伟今天各位嘉宾给我最大的一个体会就是，既能分...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是世界经济论坛“塑造未来交通出行”平台全球负责人Christoph Wolff在本次论坛上的发言：女士们、先生们，非常荣幸能够参加今年广州举办的第三届全球智能汽车前沿峰会并进行发言，我是Christoph W...[详细]
8月22日，由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开，本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是中国电动汽车百人会理事长陈清泰在本次论坛上的致辞：中国电动汽车百人会理事长 陈清泰尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家上午好！欢迎大家参加第三届全球智能汽车前沿峰会。这次大会的主题是“...[详细]
自动驾驶汽车会收集很多数据，此类数据需要迅速得到处理。...[详细]
优步前安全主管可能要面临牢狱之灾。...[详细]
车队如果可以更高效地运行，排放量必然可以减少。...[详细]
很快，福特车主就可以找到最便宜、最近的停车场、充电站以及加油站。...[详细]
从封闭到开放，无人驾驶已经迈出了关键的一步，接下来如何让这项技术真正给普通消费者提供生活上的便利，让大家切身感受到科技的进步是所有自动驾驶研发企业需要思考的问题。目前来看，加快推进Robotaxi的商业化应用是一个比较行之有效的方法。当前，随着百度、AutoX、文远知行、滴滴等在内的多家企业纷纷在大众常用的APP里上线Robotaxi示范应用，让普通用户有了更多接触这项新技术的机会，Robotaxi在部分地区的商业化雏形也已经初...[详细]
底特律最近在自动驾驶方面动作多多。...[详细]
今年2月，全国汽标委发布《道路车辆先进驾驶辅助系统（ADAS）术语及定义》对ADAS做出定义。ADAS（先进驾驶辅助系统）是指利用安装在车辆上的传感、通信、决策及执行等装置，实时监测驾驶员、车辆及其行驶环境，并通过信息和/或运动控制等方式辅助驾驶员执行驾驶任务或主动避免/减轻碰撞危害的各类系统的总称。ADAS实用功能非常多，根据《道路车辆先进驾驶辅助系统（ADAS）术语及定义》要求，ADAS分成信息辅助类与控制辅助类两大类...[详细]
2016年，特斯拉就开始自主研发芯片。...[详细]
相较于激光雷达、摄像头等传感器，毫米波雷达由于具备全天候全天时的探测能力，即使在雨雪、尘雾等恶劣环境条件下依旧可以正常工作，再加上通过直接测量距离和速度，更容易实现对目标运动状态的检测，正逐渐在越来越多的新车上搭载。以77 GHz毫米波雷达为例，据高工智能汽车研究院统计数据显示，今年上半年国内新车累计搭载前向77GHz毫米波雷达201.65万颗，相较于2019年同期增长29.36%。下半年随着搭载ADAS功能的新车陆续上市，预...[详细]
最近，暴雨山洪多发，而苹果公司的一项专利就可以提供帮助。...[详细]
8 月 18 日，地平线与中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院（以下简称“一汽智能网联开发院”）签署战略合作协议，双方将以高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶和智能座舱方向为重点，推进深入合作，共同探索智能化、网联化汽车科技，开发市场领先的智能网联汽车产品，实现共同发展。一汽智能网联开发院是中国一汽从事智能网联相关技术及产品开发的核心研发部门。开发院以打造“中国领先、世界一流”的智能网联全场景平台架构...[详细]
近万亿级市场待长成，谁将率先抢占先机？...[详细]
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