企查查App显示，近日，华为技术有限公司新增多条专利信息，其中包括“一种车辆控制方法及相关设备”及“一种热管理系统及电动车”，公布日均为2020年11月13日。据专利摘要显示，首项专利实施例提供了一种车辆控制方法及相关设备，可以应用于车联网。可以使得停车场服务器控制车辆，车辆只有在验证了控车指令为经过车企服务器授权的控车指令后才能执行该控车指令，降低了安全隐患。一种车辆控制方法及相关设备，图片来源：企查查第...[详细]
据企查查APP显示，11月19日，湖南衡威智行科技有限公司成立，注册资本5亿元，法定代表人为李锦明，经营范围包括互联网、物联网技术开发，电子商务平台的开发建设，汽车充电系统及设备、节能与能源管理系统及设备研发等。企查查股东信息统计分析显示，威马汽车科技集团有限公司持有该公司15%的股份。湖南衡威智行科技有限公司股东信息统计分析，图片来源：企查查“科技的意义就在于普及，它应当被用来使大部分人的生活更便利和智能...[详细]
NHTSA表示，正在发布制定拟议规则的预先通知，以征求公众对如何确保未来自动驾驶汽车安全的意见。...[详细]
探测驾驶员是否将双手放在方向盘上就是监控驾驶员是否做好准备、以接管车辆控制权的关键部分。...[详细]
寻找“智慧”与“温度”的最佳平衡。题图来自“外部授权”在汽车智能化领域探索18年后，科大讯飞带来更多智能驾舱交互解决方案。11月19日，科大讯飞发布“飞鱼OS MATE 2021”、“飞鱼智能助理MM 2021”、“飞鱼智云1.0”三大核心车联网系统解决方案。“多年来，科大讯飞力求实现‘智慧’和‘温度’的最佳平衡，”科大讯飞汽车事业部总经理刘俊峰说道，“希望在为用户提供沉浸式的体验的同时，真正解决用户需求。”作为科大讯飞模块...[详细]
现在，有人提出车内触摸屏与按钮会让驾驶员分心。于是，有些汽车制造商开始采用手势控制技术。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，全球最大的电动汽车充电网络供应商之一ChargePoint与苹果CarPlay合作，将重要的电动汽车充电数据带入车内，允许驾驶员直接从汽车信息娱乐系统轻松获取充电信息。驾驶员无需使用iPhone，就能找到附近的充电桩、查看站点状态、开始会话，以及导航到站点等。（图片来源：ChargePoint）此前，苹果还为用户添加了一些新功能，包括黑暗模式（Dark Mode）、Apple Watch兼容，以及iPhone中的ChargePoint新插件，驾...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，ADAS和自动驾驶汽车AI摄像头感知软件开发商StradVision开发了最新汽车环绕视图监控（SVM）技术。汽车OEM可将该公司的软件集成到SVM系统中，用于自动泊车辅助（APA）和自动代客泊车（AVP）。（图片来源：StradVision）APA可协助驾驶员在空旷的停车场停车，无论有无驾驶员干预。AVP则提供由ADAS控制的完整代客泊车服务，车辆会自动驾驶去寻找停车场，并在驾驶员召唤后自动返回。随着市场对APA和AVP需求的快速...[详细]
11月19日，黑芝麻智能科技宣布全球计算机视觉与人工智能领域顶级专家黄浴加入黑芝麻智能科技，并担任自动驾驶技术研究副总裁。 资料显示，黄浴在加入黑芝麻智能科技之前，曾任奇点汽车美国研究与创新中心首席科学家，并兼任奇点汽车美国公司总裁。此前，黄浴还历任百度美国研发中心自动驾驶资深软件架构师、Intel美国总部高级主任架构师，以及三星电子美国研发中心、华为美国研发中心等多家跨国公司研发工程师、研究员等职。 ...[详细]
上汽通用汽车今日宣布，从12月起至2021年2月，将对别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下17个车系的车载互联系统进行OTA远程升级，通过交互界面的更新优化、车联应用的功能升级，带给用户焕然一新的互联体验。这是上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级，展现企业在“网联化”发展上取得的重要突破。据悉，上汽通用汽车今后车载互联系统OTA将保持一年多次的更新频率，覆盖旗下80%以上的车型。未来，随着新车型的推出，这一比例...[详细]
盖世汽车讯 现代通信技术都采用类似的模式，即设备通过数据中心、发射塔和卫星，将信号和信息发送至目的地。信息传播的有效性取决于信息传播的质量，而有多种因素会减缓信息传播的过程，如地理环境和天气状况等。（图片来源：德克萨斯大学奥斯汀分校）据外媒报道，德州大学奥斯汀分校（the University of Texas at Austin）的研究人员发明了一种新设备，可以克服恶劣天气等挑战，提供更安全、可靠的通信，从而提高自动驾驶汽车感知...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，加州大学圣地亚哥分校（University of California San Diego）的电气工程师开发了一种方法提高现有雷达传感器的成像能力，可以使其准确预测场景中物体的形状和大小。新系统在夜间和大雾天气测试时表现良好。（图片来源：加州大学圣地亚哥分校）恶劣的天气会给自动驾驶汽车带来挑战。自动驾驶汽车依靠像激光雷达和雷达等技术来观察周围环境，并进行导航，但每种技术都有其缺点。在晴朗的天气条件下，激光雷...[详细]
现在，物流业中短缺司机是一个很严重的问题。不过，大陆集团想到了一个解决方案。...[详细]
虽然表面上看，May Mobility是一家励志的自动驾驶初创公司，但其实也陷入了困境。...[详细]
现在，汽车行业流行着软件定义汽车的概念。...[详细]
分心驾驶与疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因，因此，很多公司开始推出驾驶员监控方案。...[详细]
提起西门子，人们想到的是什么？德国、发电机、冰箱……这些词或许都在脑中闪过，但今天西门子却与汽车紧密地联系在一起。今年因为疫情影响，西门子数字化工业软件“2020 大中华区 Realize LIVE 线上用户大会“采取的是线上形式，截至11月11日下午5点，在线观看人数23000人次，这也是网络化的侧面体现，而西门子数字化也正在全球推进。近年来，数字化转型在制造业中喊的响亮，尤其在今年全球疫情的蔓延之下，数字化进程被动加快。3...[详细]
现在，生物识别技术在汽车中也得到了广泛应用。...[详细]
“造整车，华为差得还太远了”。日前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在接受盖世汽车等媒体采访时直言。因被曝欲将汽车业务划归消费者业务，加之此前华为消费者业务CEO余承东频频为汽车业务“站台”，给华为汽车BU业务方向从to B转向to C增添了诸多想象空间，近日关于“华为造车”的言论再度甚嚣尘上。华为的否认也是一如既往地干脆。王军认为，对于一辆整车，无论车辆的布置，还是制造以及工艺，都非常复杂，要造这样一辆车，华...[详细]
现在，全球的汽车行业参与者都盯着自动驾驶领域。...[详细]
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