据外媒报道，日本精工株式会社（NSK）研发出全球首款配备了机械变速箱的轮毂电机。该设备能应被用于各类驱动系统中，且不受车身结构的影响，如今该产品已引起市场关注，甚至有可能成为下一代驱动系统。...[详细]
受限于排放法规等因素，车身轻量化一直被认为是一种不可逆的趋势。但凡新一代车型，如果不比上一代轻，都不好意思跟人打招呼。然而，偏偏就有“逆势而为”者，例如新一代奥迪A8，车身重量就从第三代的231公斤增加到了282公斤。如果仅仅是51公斤的增重，似乎还不必如此大惊小怪。真正值得关注的，是这背后的原因——奥迪终于放弃在A8上采用“全铝车身”了，此次第四代的车身铝合金的应用比例已经降至 “只有”58%。这事儿到底有多大...[详细]
近年来，中国消费者展现出强大的购买力，加上汽车产业发展迅猛，吸引众多国际轮胎品牌进驻中国市场。但是，“人傻钱多”的标签，却逐渐打在中国消费者身上。这导致部分厂家和商家对产品投诉敷衍了事，甚至是置若罔闻。大牌轮胎频遭投诉车质网数据显示，2016年的轮胎品牌投诉数量，普利司通排在第一位，固特异居于第二位，锦湖、马牌、韩泰等知名品牌也纷纷上榜。其中，普利司通总投诉量高达2117条，同比上年暴增116倍，占15个大型...[详细]
即将到来的国六排放法规，显示出中国汽车市场排放标准的日益严苛。森萨塔科技提供全面的国六阶段OBD传感解决方案，包括油箱蒸汽压力传感器、曲轴箱压力传感器、排气背压传感器、压差传感器、高温传感器等等。油箱蒸汽压力传感器 压差传感器森萨塔的油箱蒸汽压力传感器和曲轴箱压力传感器均采用MEMS技术，分别监测系统燃油蒸汽泄露和曲轴箱通风系统压力，满足国六法规OBDII的要求。压差传感器森萨塔作为全球最大的车用压差传感器...[详细]
据外媒报道，瑞萨电子（Renesas Electronics Corporation）发布旗下100kW级逆变器方案，这是一款业内领先的小型3.9 L大功率100kW级电机，适用于中型及大型混合动力车（HEVs）和中小型电动车（EVs）。...[详细]
据外媒报道，现年49岁的托尔斯滕·摩尔曼（Thorsten Möllmann）接任舍弗勒集团企业公关部副总裁，自2017年4月1日起上任。他还将接任舍弗勒集团的新闻发言人，向公关部兼市场部高级副总裁Christoph Beumelburg汇报工作。...[详细]
据外媒报道，伊顿（Eaton）与康明斯（Cummins Inc.）于2017年4月10日宣布签订协议，共同成立一家合资公司——伊顿康明斯自动变速箱技术公司（Eaton Cummins Automated Transmission Technologies），康明斯和伊顿在新合资公司中各持有50%的股份，新公司的成立获得了监管部门的批准及募资成立条件，预计双方将于2017年第三季度达成该笔交易。...[详细]
当前，汽车消费升级的浪潮正愈演愈烈，与此同时，由汽车智能化、网联化及节能减排政策引发的新一轮技术变革正深入推进，为整车和零部件企业带来了挑战，也带了新的发展机遇……...[详细]
2017年4月21日，上海国际汽车工业展览会（Auto Shanghai 2017）将在国家会展中心（上海）举办，届时，国际技术公司和工业合作伙伴大陆集团康迪泰克即将亮相。大陆集团康迪泰克将展示个性化半透明表皮材料、高效静音流体解决方案和轻量化减振器等产品及系统，亮相4.2号馆4B F101展台，为客户带来超越橡胶的智能解决方案。Acella Hylite营造个性照明效果汽车内饰材料集成数字功能的话题正在引起客户越来越多的关注。照明集成是这方面...[详细]
耐世特汽车系统近日宣布，将与东风汽车零部件（集团）有限公司（下称东风零部件）以50:50的股份比例成立合资公司，为东风汽车集团股份有限公司（下称东风集团）及其附属公司设计、生产电动助力转向系统（EPS）产品。 “合资公司的成立将进一步扩大双方的合作关系，带来互惠双赢的前景。”耐世特汽车系统全球首席运营官、高级副总裁柳涛表示。“通过为东风集团等客户提供满足其需求的、深度定制化的先进转向技术，我们将持续地耕耘...[详细]
不断收紧的汽车油耗及排放法规，不仅造就了火热的新能源汽车市场，同样捧热了一批汽车轻量化材料，例如铝合金、镁合金等金属材料以及塑料、纤维增强复合材料等非金属材料。不难发现，随着汽车轻量化的进展，铝合金、镁合金以及高强度钢等材料由于比强度高，使用量增幅明显。而同样不容忽视的是，非金属材料应用比例也在逐渐上涨。相关数据显示，就普通乘用车而言，非金属材料重量占比约1/3，部分车型这一占比更大。车用非金属材料...[详细]
随着国人生活水平的提升，及汽车技术和产品迭代加快，全球汽车行业正迎来新一轮消费升级浪潮——除了买车代步，个性化、安全性、高品质、智能化等渐成消费者购车时的主要考量因素。特别是智能化，作为全球汽车行业发展的大趋势，伴随着自动驾驶汽车的走热，和购车群体的日渐年轻化，正从汽车消费过程中的可选项变为必选项，由此给车企和零部件厂商提出了更高的技术要求。放眼当前市场，越来越多的车企在零部件及整车设计生产过程当...[详细]
2017年4月21日至28日上海汽车展将在上海国际会展中心举行。莱茵金属汽车展台位于4.2馆的德国展区，展位号4BG131。作为一家百年传统的德国汽车供应商，莱茵金属汽车将展示旗下科尔本施密特和皮尔博格品牌的发动机零部件，这些产品在降低油耗和排放方面起到主要作用。另一个展示的焦点就是电动车零部件。 莱茵金属汽车展台在200多平方的展台上，大家将看到各领域的产品展示，其中有减排的部件，例如废气再循环系统、节气门和阀，以...[详细]
据外媒报道，博世与欧洲应用经济研究中心（Prognos research institute）对互联车辆的未来发展趋势做了研究及评估，确定了以下三个发展热点：高度自动化驾驶、紧急制动辅助及智能手机的整合。...[详细]
据外媒报道，为促进驾驶员与车辆间的非语言交流，大陆设计了各类易使用的座舱触摸手势。驾驶员只需用两个手指触摸显示屏，就能实现触摸手势互动。...[详细]
近年来，随着全球轮胎产业的快速发展，其新技术、新工艺、新材料均有所突破。同时，在绿色环保的大趋势下，轮胎制造中使用的传统添加剂，正在被一些生态环保的材料所取代。以下这6种新材料，在轮胎制造业的应用正变得日益广泛。石墨烯石墨烯是目前已知最薄、最轻，也最强韧的二维材料。这种材料应用于轮胎生产，可显著优化轮胎的抗磨损能力及抓地力等特性。截至目前，全球石墨烯年产能已达到百吨级，包括轮胎业在内，不少石墨烯研...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德尔福汽车公司宣布将投资三家公司，以增强汽车数据处理和管理的实力。据悉，德尔福此次投资的三家公司分别是来自以色列Valens和Otonomo，以及德国以太网连接器生产商Rosenberger，Valens和Otonomo分别负责是通信及数据处理等业务。通过此次合作，德尔福得以迅速增加其在车载网联和数据领域的实力。德尔福官方并没有透露具体的投资金额，而Valens则表示目前已经接收到包括三星、高盛及德尔福在内的6000万美...[详细]
据外媒报道，大陆宣布将发布两款轮胎Graber HD和G- Max AS-05，供小型商用车（SCVs）使用。大陆提供11款不同尺寸的Grabber HD轮胎，而G-Max AS-05轮胎则有54种不同尺寸可供选择，轮胎直径从16英寸到22英寸。...[详细]
当地时间4月4日至6日，2017年欧洲电池展在德国辛德芬根举行。作为全球锂离子动力电池领军企业的宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）携其全系产品亮相，并首次在电池展上提出了动力电池智造的“五大黄金法则“。“五大黄金法则“构造绿色城市蓝图“安全、卓越性能、长寿命、低成本及清洁制造，是宁德时代智造的五大黄金法则。”宁德时代CTO博阁仁介绍说，“首先是安全法则，只有提供安全的产品，消费者才愿意信赖并...[详细]
3月22日-24日，作为中西部地区最重要的汽车工业技术展—2017中国国际汽车技术展览会 (简称2017 Auto Tech) ，在重庆悦来国际博览中心成功举办。而索喜科技作为本次展会的重要参展方，其亮相的技术、产品获得众多参观者的重点关注。三大核心技术齐亮相索喜科技作为一家以片上系统（System-on-Chip）设计、研发及销售为业务内容的全球性新公司，在视觉系统、高性能SoC、IoT&图像解决方案、定制化SoC、网络SoC和互联影像等业务均处于...[详细]
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