2017上海车展期间延锋将展示其模块化复合材料尾门技术，该技术突破了传统工艺的约束，将金属尾门升级为复合材料尾门，通过使用新型胶黏剂，使扰流板和尾门自然衔接，从而获得更大的线束布置空间。而A面的曲率过渡则可以给予汽车足够的设计自由度和良好的轻量化表现，据测算，采用此尾门技术可使汽车总体减重约25%-30%，大大降低了整车油耗。...[详细]
轻量化是未来汽车技术发展的三大趋势之一，已经受到国内外主流汽车企业的广泛关注。碳纤维凭借轻质高强特性成为轻量化的最佳材料。宝马实现碳纤维轻量化、规模化宝马公司（BMW）历经多年，已经突破了汽车用碳纤维部件设计、研发、规模化生产等关键技术难题，并成功实现了轻量化和规模化应用，全面加速了国内汽车企业汽车用碳纤维轻量化的技术研究与应用。北汽联手康得复材，目标2020年乘用车单车减重10%北汽集团始终重视轻量化前沿...[详细]
作为新能源车尤其是电动车中的核心技术，电驱系统的性能、效率、尺寸、重量、可靠性等直接关乎到车辆的性能乃至整体效率，因此近两年来受到各大车企和零部件企业的关注，技术上处于不断升级状态。当中除了性能上不断提升外，节能减排大环境下，集成化的不断加强亦成为企业重要的开发方向。大陆集团EMR3高压轴驱系统是大陆集团深化本地化战略的下一步。该高压轴驱系统将电机、逆变器及减速器整合成了一个单元。 相对之前省去了许多...[详细]
随着环保法规越来越严苛，且燃油价格不断攀升，在降低CO2排放和燃油消耗的呼声中，市场对燃油经济性产品的呼声越来越高，海拉应市场需求研发并制造出电子助力转向(EPS)控制器。该系统具有轻量化,回正性好和免维护的特点。并可灵活安装于所有车辆，包括从紧凑型到高档型不同车辆。与传统液压助力转向系统需要发动机提供持续动力不同，EPS只在转向时由电机提供助力，从而降低油耗。基于传感器的综合输入信号，控制模块通过控制EPS系...[详细]
森萨塔是全世界第一的胎压监测系统传感器的供应商，出货量从2013年的4300万只快速增长到2016年的近8000万只，装车量已经超过4.8亿只，占有全球超过50% 的直接式胎压传感器的市场份额。森萨塔胎压传感器有两大优势：第一是采用橡胶嘴，可以适配所有按照ETRTO标准设计出的轮辋，使用推入式安装工具快速安装，安装时间小于5秒钟，而其他金属嘴产品安装时间大于1分钟，这帮助客户提高了安装效率，从而节省生产成本。第二是拥有自动定位...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，Argus网络安全公司研究员发现博世推出的电子狗和智能手机App存在漏洞，该漏洞可以导致汽车通讯功能被外界控制，博世因此决定要研发出一款补丁来修复这一漏洞。Argus是一家来自以色列的网络安全公司，其在检验的过程当中发现了博世的Drivelog Connector电子狗和与之相适配的App之间存在漏洞。Argus研究员借助模拟的手段在实验室内演示了驾驶员是如何通过蓝牙连接向汽车发送需求的，进而发现了这一漏洞。此外...[详细]
据外媒报道，Boris Dolkhani将于2017年5月1日加入博世，他将负责公司的企业营销传播、品牌管理和企业设计等业务。在加入博世前，Dolkhani在各类广告公司中担任高管，对各个不同行业均有涉猎。...[详细]
当今全球汽车行业正在经历前所未有的快速发展和变革。科技公司大陆集团（展位号：4BF101）将在第十七届上海国际汽车工业展览会上展出一系列创新产品和解决方案，为未来驾乘提供技术基础。大陆集团执行董事会成员及中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士 (Dr. Ralf Cramer) 表示：“大陆集团一直致力于安全和零事故愿景、电气化、以及智能驾乘和创新服务这三个关键领域。”新一代安全体系架构帮助避免交通事故 时至今日，全球每年仍然有...[详细]
两年一度的上海车展即将拉开帷幕，车展不仅是主机厂的“新车T台”，同时也是零部件供应商的“创新科技秀场”。在此竞技场开赛之前，盖世汽车对部分零部件企业即将展出的创新技术进行提前搜集整理，先供诸位看客一睹为快。海拉海拉作为汽车照明和汽车电子技术的创新领导者，今年将首秀上海车展。据了解，此次该企业将带来与汽车自动化、个性化以及新能源汽车密切相关的多款产品。当中包括世界第一款高智能数字照明系统、获得2016红...[详细]
森萨塔科技是世界领先的传感和电气保护解决方案供应商，此次跟Quanergy（3D传感领域的领导者）达成交通市场的独家合作伙伴关系，可以满足大众对高精度、低成本激光雷达传感器的要求，它将使高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统得到更广泛的应用。森萨塔科技拥有一百多年的创新产品经验，提供一流的技术解决方案，这些为众多前沿的革新奠定了良好的基础，森萨塔在全球范围内具有强大的生产能力，保证了汽车行业所需要的高可靠性...[详细]
据外媒报道，美国模拟器件公司（Analog Devices，ADI）与瑞萨电子（Renesas Electronics）共同致力于77/79-GHz系统级雷达传感器，以提高先进驾驶辅助系统（ADAS）应用及自动驾驶车辆的性能。...[详细]
据外媒报道，佛吉亚董事会于2017年4月11日达成一致意见，任命米歇尔·德·罗森（Michel de Rosen）为董事长，该任命将于5月30日股东大会闭幕后生效。米歇尔·德·罗森将接任严德胜（Yann Delabrière）的职务，后者在股东大会后将卸任董事长及董事会成员职务。...[详细]
盖世汽车讯，据外媒报道，大陆宣布将在圣何塞组建一个占地65,000平方英尺的研发中心，并借此拓展在硅谷的业务。该研发中心预计可以雇佣300名员工，未来主要供旗下底盘、安全系统、内饰、动力系统、轮胎、橡胶和塑料团队之间的研发合作使用。大陆北美CEO Samir Salman表示，目前还不能透露该研发中心具体的投资金额，但表示每年会为大陆在硅谷的运营投资数千万美元，其中还包括员工薪水。大陆自2014年开始进军硅谷，其位于圣克拉拉...[详细]
据外媒报道，L2Tek推出SeeCam_30，该款产品是双主板待产超微光摄像头，夜晚和白天均能使用，为车辆的监视、面部识别、车载设备安全及近红外区（NIR）成像应用提供技术支持。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟监管部门星期三发表声明称将批准通过李尔对西班牙安通林座椅和金属业务的收购，但表示此次收购还将面临非常多的挑战。李尔于今年2月份宣布将在现金及无债务的基础上以3.07亿美元的交易额收购安通林，其中包括安通林位于欧洲和北非地区的12家工厂和两家研发中心。据悉，李尔将于今年上半年完成对安通林的收购。欧洲委员会在发言中提到：“未来双方将综合各自的实力和市场地位，但欧洲委员会认为此次收购...[详细]
胎压监测系统最重要的就是传感器，森萨塔是全世界第一的胎压监测系统传感器的供应商。胎压传感器出货量从2013年的4300万只快速增长到2016年的近8000万只，装车量已经超过4.8亿只，占有全球超过50% 的直接式胎压传感器的市场份额。几乎全部的美系、欧系、韩系和本地主要OEM都是我们的用户。这些源于我们一直以来对研发的投入和重视、产品和技术不断保持领先以及本土化的生产和支持。我们每年把超过8%的收入投入到研发上，拥有业内完...[详细]
据外媒报道，Visedo的首席执行官——基默·劳玛（Kimmo Rauma）于2017年4月4日与北京首创创业投资公司（Beijing Capital Investment）签订合作备忘录（MoU），双方继续就与Visedo开展投资合作进行磋商并计划在中国制造并出售电力传动系统。...[详细]
在刚刚结束的2017F1上海站的角逐中，奔驰车队的汉密尔顿杆位发车并保持一路领先获得冠军；上一站冠军法拉利车队的维特尔紧随其后夺得亚军；而领奖台第三名的位置则是被从第17位发车的红牛小将维斯塔潘夺得。如果说在当今的F1围场之内除了奔驰、红牛、法拉利三家之外，谁是更大的赢家，非布雷博（Brembo）莫属，这家蜚声全球的制动系统制造商不仅为以上三支车队提供制动系统，还是雷诺、索伯、红牛二队和哈斯等四支车队的指定供应商...[详细]
据外媒报道，恩智浦半导体（NXP Semiconductors）与中国信息通信研究院（CAICT）于2017年4月11日签订了一份战略合作协议，推动智能交通领域及互联车辆领域的创新。中国信息通信研究院与恩智浦半导体的合作重心在于强化战略研究及研发、标准的制定、品控及测试及人才交流，其旨在推动中国汽车行业的发展，为其提供先进的智能网联及基础设施方案，如智能交通系统所用的车间通信（V2V）及车辆对道路基础设施通信（V2I）。...[详细]
2017年4月11日，由潍柴（重庆）汽车与盖世汽车联合主办的走进主机厂新技术展示交流会轻量化&车联网&新能源专场顺利召开。...[详细]
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