盖世汽车讯 据外媒报道，舍弗勒公布了一款新型混动离合器系统并提供了手动变速箱。据估计，该款“P2模块（P2 module）”将于今年末在华实现量产，其与发动机及变速箱完美匹配。对于搭载横置发动机的车辆而言，该装置的用处极大。P2模块还将12kW的电机与一组离合器相搭配。离合器断开装置可实现车辆的发动机与变速箱脱钩。此外，冲击离合器（impact clutch）则可在重启发动机时避免其产生振动。
舍弗勒表示，当车辆启用电动模式低速行驶时，P2模块可适应拥挤路段频繁的启停操作，在纯电动模式下甚至还能实现自动泊车功能。当车辆得以30 mph的车速下行驶时，该系统可实现“主动航行（active sailing）”，使车辆借助发动机的怠速（idling）或关断（shutting down）时的滚动动量（rolling momentum）或下坡抓地力（downhill stretches of road）来断开发动机与变速箱，进而实现省油的效果。
新装置在设计时就考虑到与48V电气系统搭配使用，许多车企纷纷为旗下的未来车型选用了48V系统。该系统意味着不仅电气系统的最大应用功率为12kW，达到常规12V系统的四倍，该系统的线缆体积缩小了75%，在减重的同时实现缩减成本的目的，提升车企对汽车电线束的封装能力。在刹车时，P2还能被用于回收能量，将其作为电能储存到48V电池内。
P2装置旨在对现有的车辆架构进行重新配置，尽可能减少工程设计方面的变动。近半数的全球在售车辆均配有一套手动变速箱。该变动无需对现有的变速箱进行设计更改，该装置也不像某些混动装置，无需另行配备水冷设备。据舍弗勒透露，其油耗或将降低20%。
舍弗勒有意将P2模块用于旗下新款的E-clutch电控离合器装置中，公司宣称该装置可降低油耗近8%。目前共提供两版E-clutch，一款采用了制动踏板，其采用液化或线缆的方式与“电子智能致动器（electronic intelligent actuator）”相连，另一款则将离合器与制动踏板放到一起。
未来，舍弗勒还将提供两个版本的P2装置，前者的最大功率与峰值扭矩分别为33bhp和74 lb ft，后者的最大功率与峰值扭矩分别为64bhp和118lb ft，两款产品商处于研发中。
主营产品电驱动系统电机：径向磁通电机、轴向磁通电机 电驱动变速器：平行轴变速器、同轴变速器 电驱动系统：电驱桥、电驱动单元 混合动力驱动系统 专用混合动力变速器 增程器系统 功率电子 控制与电力电子高压逆变器 集成式充电系统：车载充电器、DC/DC转换器 电池管理系统 整车电子电气架构控制单元 发动机控制单元 变速器控制单元 整车主控制单元 热管理与机电系统热管理系统：集成式热管理系统 热管理部件：泵、阀 电池部件 动力解耦单元 湿式离合器 无级变速系统 发动机与变速器系统液力变矩器 混合动力减振器 离合器 可变气门机构系统 气门间隙调节元件 平衡轴 凸轮轴相位调节系统 正时传动系统 发动机前端附件驱动系统 动力总成电子与执行部件传感器 执行器 控制单元 底盘与转向系统滚珠丝杠驱动装置 可变阻尼系统 方向盘执行器 机电式后轮转向系统 线控转向系统 半主动阻尼系统 主动阻尼系统 汽车轴承球轴承 滚子轴承 滚针轴承 车轮轴承 发动机轴承 动力总成轴承
主营产品模具、自动化系统
*特别声明：本文为技术类文章，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2017/07/07032252225270017370C103.shtml
好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
