据外媒报道，业内人士透露，在汽车业向电动车转型这一大背景趋势的推动下，铝业从中获益匪浅。到2025年，混动车市场将占据较大比重，这将为车企同时带来机遇与挑战。在动力总成制造方面，欧洲及亚洲所遇到的变动幅度最大，因为其产品或将极大地依赖于铝材。据称，电气化将对再生铝供需平衡造成冲击。对铝型材市场而言，预计电动车的使用量及消耗量将呈现增长态势，但竞争会很激烈，因为市场碎裂化程度高。...[详细]
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，得益于2015年收购雷米集团以及2017年针对Sevcon的收购计划，让其迅速在48伏领域迅速取得领先地位，可为客户提供了更加理想的48伏解决方案。博格华纳方表示：“我们非常期待未来电动汽车技术的市场需求和巨大商机——这是汽车行业的一个重要转折点。我们相信，48伏系统将带来极大的经济效益，从而帮助我们创造一个更清洁、高效的世界。凭借不断扩大的产品...[详细]
4月9日，北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）与麦格纳宣布将携手合作，为中国市场共同开发全新一代智能电动汽车。中国是目前全球最领先的电动汽车市场，2017年电动车的销量将近70万辆。据预测，到2020年，中国的纯电动车保有量将达到500万辆。麦格纳斯太尔，是麦格纳国际旗下的整车解决方案事业部，之所以能够赢得北汽集团的合作机会，主要在于公司拥有丰富的整车制造和工程经验，全方位的电子电气架构开发流程，以及世界领...[详细]
据外媒报道，声田计划在今年的4月24日发表重要声明，据内幕人士透露，该公司正致力于打造一款车载控制器，甚至有可能是一款独立式音乐播放器。据称，该设备配置了4GB的内存，还拥有语音控制功能。在发给用户的广告中，宣称每月只需付13美元，就能使用该设备。合约期限为一年，意味着该款设备的年费约为155美元，该费用涵盖了设备的成本费及订阅费。详见正文。...[详细]
相比机油、机滤、空气滤这些保养中经常要更换的配件，火花塞的工作状况对发动机的动力、油耗的影响却非常直接粗暴。一个缸点火不良，怠速就会抖动加剧，发动机动力下降，油耗升高。先来了解一下首先火花塞究竟是做什么用的。它是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件；简而言之，汽车发动机运转就需要燃烧燃料，点燃燃料的电火花就是由火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效...[详细]
4月5日，菲亚特克莱斯勒（FCA）发布声明称，将于2018年底或2019年初将零部件公司马涅蒂·马瑞利Magneti Marelli正式剥离，并称“剥离后将为马瑞利带来更大的灵活性，从而实现其未来战略性增长，为FCA股东创造价值。”FCA CEO马尔乔内表示，剥离马瑞利能让FCA聚焦于其主营业务，并增强其资本地位。到目前为止，FCA要卖掉或剥离马瑞利已经传了有两年之久。“剥离马瑞利对于FCA 2018-2022规划至关重要，这一规划将于今年6月发布。”剥...[详细]
近日获悉，全球汽车门锁系统技术先导者Kiekert AG（凯毅德股份有限公司）对其充电插头执行器进行了设计优化，进一步提升了电动车充电安全。全新一代充电插头执行器集成了Kiekert几十年创新门锁系统及执行器技术研发经验所积累的产品专业知识。此款新型、紧凑、可靠的执行器具备新颖的驱动技术。相对于传统的齿轮传动系统，新的传动系统在极小的结构中获得了更高的传动比，从而增加了闭合输出力，确保了在最小的空间中实现系统效率...[详细]
大众汽车集团日前撤销了与波斯米亚零部件供应商集团Prevent Group的所有合同。Prevent集团在两年前曾中断向大众供应零部件，致使大众在德国的众多工厂停滞不前。 据悉，3月21日，在没有通知的情况下，Prevent集团与大众签订的长期合同被取消；3月22日，大众工厂拒绝接受其任何部件。而Prevent集团最近才对这些部件进行了大量投资。 对此，Prevent集团方面表示，大众汽车集团仅提前一天通知它，这一行为是非法的，目前正...[详细]
目前，里卡多正在欧洲、亚洲和北美全面铺开多个卡车编队研发与示范重大项目，作为卡车编队技术研发先锋，致力将重型长途卡车编队的美好前景惠及到全世界公路 — 有望助力二氧化碳减排并为运营商节约燃料，同时改善交通流量，提升行车安全。除了当前已上马的研发和示范项目外，里卡多的联网与自动驾驶汽车（CAV）专家还积极参与了近期落幕的EcoTwin III期卡车编队项目。这一欧洲研究项目成功开发出稳健的三卡车编队系统技术，将队列...[详细]
据外媒报道，恩智浦半导体旗下的S32R274微控制器将信号处理加速与多核架构相结合，旨在实现聚束并被用于快速啁啾调制雷达系统中。S32R274可谓通用型软件任务及汽车总线接口提供多方面的解决方案。与射频CMOS或BiCMOS内的射频前端技术结合后，S32R274微控制器可为设计师们提供可扩容的方案，旨在被用于超短程、短程、中程及远程雷达系统中。其安全功能还包括：加密引擎、密码及设备安全模块（可支持电检制度及全寿命管理）及篡改检测用的日记控制。详见正文。...[详细]
据外媒报道，博世在美国加州的森尼韦尔启用了一家新的研究与技术中心。该中心早前位于帕洛阿尔托，约在其西部15公里处。博世为新研究与技术中心投入了3600万欧元（约合4000万美元）。该中心占地近1万平方米，新址的面积增大了40%以上，其空间最多可容纳300人。在美国开战研发活动期间，博世还与斯坦福大学、加州大学伯克利分校（University of California in Berkeley）等美国知名院校开战合作。...[详细]
据外媒报道，安波福致力于利用人工智能技术来驱动智能方案，如：为驾驶员提供终极车载（功能服务）体验。使用人工智能技术后，研究人员可寻找最优方案，应对诸多挑战。在研发手势识别技术时，安波福的研发团队利用手势记录，从中提取并绘制各类手部特写及动作。该数据可被用于设置静态建模的参数，该建模被用于展现手势。反之，研发团队还可利用这类参数来制作公司的人工智能算法，对该系统进行“教学”。详见正文。...[详细]
大规模集成电路芯片, 比如SOC（System on chip），由多核CPU和GPU组成，用于智能手机主芯片、车载多媒体和导航系统， 或者特定用途的集成电路芯片ASIC （Application specified integrated circuit）， 用于电子控制模块的信号处理，算法运行和控制执行部件， 比如自动泊车、启动安全气囊、自动驾驶的雷达信号分析等。这些芯片是未来数字化、智能化的核心元件。但是，它们的成本是怎样构成？ 客户所能知道的就是半导体公司或芯...[详细]
4月3日，全球零部件供应商伟巴斯特在浙江嘉兴举行了新工厂奠基仪式及新能源动力电池系统研发中心签约仪式。这是继3月28日广州新工厂开业之后，伟巴斯特迈出的又一具有战略意义的步伐，不仅在中国市场进一步扩大汽车天窗产能，而且在新能源解决方案业务领域取得了进展。 伟巴斯特嘉兴新工厂奠基仪式据盖世汽车了解，位于嘉兴秀洲高新区的新工厂将是伟巴斯特在中国境内设立的第11家生产制造基地，该基地总占地面积96亩，分两期建...[详细]
欧司朗集团与大陆集团两家科技公司成功结束了关于双方合资公司Osram Continental GmbH (德国法律实体名称)的商讨，并签订协议。双方各占50%股权的合资公司将致力于整合来自大陆集团和欧司朗集团在照明、光控制和电子领域各自的专业技术。在所有必要的合资控制审批通过后，合资公司将计划在2018年下半年正式启动。来自欧司朗集团的Dirk Linzmeier将出任首席执行官，来自大陆集团的Harald Renner将出任首席财务官。欧司朗集团特种...[详细]
据外媒报道，戴尔科技公司宣布，该公司已加盟汽车边缘运算联盟（AECC），进入新兴的互联汽车及自动驾驶细分市场，该公司将重心放在利用更为智能的方式管控汽车大数据。戴尔加盟AECC将有助于逐步形成网络架构及运算基础架构，旨在使得汽车大数据的管控变得更为高效。未来车辆将需要连接数据中心云端及各类公共云端，这就需要借助边缘运算及网络的辅助，从而实现海量数据的实时传输。戴尔将为下一代移动网络及云端提供架构，使其与汽车紧密配合。...[详细]
4月2日，大陆集团与上汽通用五菱底盘与安全系统联合研发中心正式揭牌成立。在揭牌仪式现场，大陆集团和上汽通用五菱汽车股份有限公司（下文简称“上汽通用五菱”）高层签订了底盘与安全联合研发合作框架协议。“‘扎根本土，服务本土’是大陆集团在中国市场发展的基石和承诺，我们不仅向中国汽车制造商提供业内领先的技术和系统解决方案，并且积极携手客户一起实现更安全的驾乘环境。”大陆集团底盘与安全事业部副总裁兼中国区总经...[详细]
做为全球汽车零部件产业第五大家族企业，博泽通过其严谨、高效和专业化在机电一体化领域一直处于行业领先地位，全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产品。近年来，其在业务上更是取得了快速的增长。据悉，2017年，该集团预计全球销售额达63亿欧元，增长率为2.6%，而自2009年起销售额连续增长超过150%。据其执行管委会预计，到2025年集团整体营业额将会达95亿欧元。而在整体的业务发展版图中，中国区增长尤为迅猛，9年来销...[详细]
博格华纳最新的机电按需预加载（EMOD）分动箱日前首次在2019版道奇RAM 1500 4x4皮卡车型中亮相。新型EMOD技术基于博格华纳成熟的按需预加载（Torque-On-Demand? ）离合系统，具有更快的响应速度和更高的扭矩输出，从而保证车辆在道路及越野环境中实现卓越的性能表现。 对于汽车制造商而言，系统极强的可扩展性有助于简化车辆的牵引力校准过程，并轻松集成于从小型SUV到重型皮卡的各类车型中。“博格华纳的新型EMOD分动箱具有无与伦...[详细]
3月3日，博格华纳在泰国罗勇府（Rayong）东部海滨工业园的涡轮增压器新工厂内举行了盛大的开业典礼。新工厂占地面积达69,965平方英尺（6,500平方米），容纳了一条先进的涡轮增压解决方案生产线。作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，博格华纳致力于满足东南亚市场及当地国际汽车客户不断增长的需求，这也是博格华纳在泰国投建新工厂的初衷。博格华纳涡轮增压系统公司总裁兼总经理Robin Kendr...[详细]
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