当前,汽车与机器人产业迎来深度融合的关键节点。均胜电子正以全新“汽车+机器人Tier1”定位,瞄准机器人端侧算力...[详细]
9月16日-17日,首届聚合智能产业发展大会(2025)在光谷召开。本次大会以“协同融合创新链产业链 推动聚合智能产...[详细]
9月17日,Qt Group宣布铃木已选用Qt框架为其首款纯电动车型e VITARA打造数字座舱系统,这标志着该汽车制造商向软件定义汽车(SDV)转型的重要里程碑。通过此次合作,铃木将为主流电动汽车市场注入视觉惊艳、操作直观...[详细]
9月18日消息,从鸿蒙智行官方处获悉,其首款旅行车享界S9T上市24小时,大定量突破7500台,新车将于9月21日开启交...[详细]
芯科集成是一家基于RISC-V架构的汽车芯片供应商,总部位于苏州,产品涵盖中高端MCU及域控SoC,广泛应用于车身控制...[详细]
Franz von Holzhausen表示,特斯拉计划将目前分置两处的电子车门释放装置与手动车门释放装置整合在一起。
松下公司称,其新技术有望在2027年底实现“世界领先水平”的电池容量。
2025年9月11日,在第五届全球汽车芯片产业大会上,上汽通用汽车软件及数字化业务规划执行总监陈伟波介绍到,汽车...[详细]
两份和解通知均未披露协议条款,仅表示“案件驳回需以特定条款的顺利完成为前提”。
Tatsuzo Tomita表示,日产汽车并非计划缩减供应商规模,而是希望加强与供应商的协作。
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