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白银短缺倒逼汽车产业技术升级与供应链革新

2025/12/30

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盖世汽车讯当人们热议金价涨跌时，白银价格悄然飙升至新高度。2025 年 12 月末，COMEX 白银期货价格逼近 80 美元/盎司，年内涨幅高达 175%。这让投资者兴奋，却让工业界忧心，马斯克也表达了担忧。在大众以往认知里，白银是黄金的“小弟”。但随着新能源产业发展，白银有了新使命。其工业需求已占总需求的 60%，光伏产业和新能源汽车成了“吞银巨兽”。一辆纯电动车白银用量是传统燃油车的 1.7 到 3.3 倍，部分高端车型单车用量更高。白银凭借优良导电性、导热性和抗氧化性，被用在电池管理等关键系统。固态电池发展也增加了白银需求。然而，供应端困境凸显。全球白银市场连续五年处于结构性赤字，库存大幅下降，部分地区库存仅能维持 30 至 45 天，一旦供应链出问题，车企将面临生产中断风险。而且，白银扩产困难，建设周期长达 5 - 8 年。各国开始重视白银战略储备，强化出口限制和储备法案。为应对白银价格疯涨、成本增加问题，“去银化”成为汽车行业的共同选择。银包铜浆料技术量产，降低成本并保证导电性，比亚迪等企业在烧结银工艺上也有突破。另外，中国白银回收率仅 30%，回收体系亟待完善，需全产业共同攻克难关。今年以来，汽车行业供应危机不断，碳酸锂、芯片等都让车企受挫。新能源汽车产业必须建立更健康、开放和坚固的供应链体系，这将是 2026 年汽车行业的重要课题。
乐道汽车换电站电池翻倍计划稳步推进

2025/12/30

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盖世汽车讯 12月29日，乐道汽车官方发布消息，截至12月27日，乐道已额外投入超4409块全新电池，整体进度达到了55.11%。到明年1月中旬，乐道汽车将达成增投超8000块全新电池包的目标，实现电池数量翻倍。早在12月5日，乐道汽车就宣布开启全国换电站电池翻倍计划，打算向全国换电网络增投超8000块全新电池包，其中包含4500块85kWh电池包。此计划预计在2026年1月中旬完成，完成后全国换电网络里乐道电池的数量将是之前的两倍，以此满足2026年春运期间的换电需求。电池投放会根据各区域的用户保有量和换电量进行分配，优先向北方地区补充电池。此外，后续还会上线85kWh电池灵活升级优惠券，方便用户在冬季根据需求提升车辆续航。
中国汽车圈大佬落泪背后

2025/12/30

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盖世汽车讯男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处。在汽车行业，多位大佬在公众场合落泪，背后藏着诸多故事。2025年12月28日，零跑十周年庆典上，创始人朱江明讲述十年造车路。而在发布会前彩排，他读到感谢信时几度哽咽。2015年，他受雷诺电动小车启发萌生造车念头，但造车不易。2020年新能源行业至暗时刻，大华股份傅利泉承诺出资养活团队，助零跑熬过艰难起步期。此外，众多帮助过零跑的人，都是朱江明的牵挂。小鹏何小鹏也有落泪时刻。2025小鹏科技日，人形机器人IRON亮相遭质疑，他一天两次发视频自证。从造车到造机器人，跨界挑战巨大，他称造机器人“比造车更难十倍”。比亚迪王传福有“三哭”。2023年第500万辆新能源车下线、2024年30周年暨第1000万辆新能源车下线、2025年股东会上，他回顾创业艰辛、提及至暗时刻等，都忍不住落泪。上汽名爵陈萃在新车发布会上落泪。一是面对欧洲47%惩罚性关税的无奈；二是团队攻克特斯拉热管理系统专利垄断的自豪；三是全新MG4搭载半固态电池的突破。李想在访谈中回忆2018 - 2019年理想汽车绝境，美团王兴投资3亿美元救命，他为此哽咽。中国汽车产业竞争激烈，车企面临技术、市场、供应链、政策等多重压力。车企大佬亲自代言，车型成败与个人荣辱相关。即便落泪可能有表演成分，但也反映了造车的艰辛，擦干泪水，他们仍要面对没有退路的竞争。
停摆车企欲复出，新能源赛道还有机会吗？

2025/12/30

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盖世汽车讯一边是有汽车品牌申请破产，另一边多家曾关停的车企却在积极筹备复出，这让人不禁思考：在市场格局基本稳定的当下，中途退场的车企还有翻盘机会吗？就拿“极越汽车”来说，大家或许还记得去年它的关停风波。但前不久，其母公司集度汽车宣布启动预重整程序。12月中旬，又有消息称一家迪拜科技公司申请参与集度汽车预重整战略投资人的招募。除极越汽车外，众泰、威马、哪吒等汽车品牌今年也陆续传出重组、复工或复产的消息。众泰汽车部分股票司法“解冻”，拟处置部分股票支持整车板块复工复产；威马汽车计划2026年实现10万辆产销，未来5年推10款车型，2030年实现年销百万辆目标，还恢复上线了车机互联APP。在新能源大潮中，不少品牌有起有落。随着新能源汽车市场占有率不断提高，既为造车新势力提供了发展土壤，也助力传统车企向新能源转型，合资品牌也纷纷加入。尽管市场竞争激烈，但转战新能源仍有机会，前景不错。小米、华为等科技公司的成功，让一些企业看到了商机。有造车经验的威马、哪吒等车企，在复出时更具优势。从市场环境看，新能源市场体量大，为新品牌提供了机会，但新品牌需有过硬产品和差异化优势。同时，成熟的技术和完善的供应链能减少车企试错率。不过，打算复出造车的车企首要问题是要有充足资金链。与一些即将复出的车企形成对比的是，观致汽车因未能及时转型新能源，日前被法院受理破产审查申请。威马、哪吒等品牌熬过了前期转型阵痛，此时回归时机较好，但能否焕发第二春，还得看产品是否对路。
2026年中国车市：转型中机遇与挑战并存

2025/12/30

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盖世汽车讯 2025年末车市降温，让2026年车市前景看似蒙上阴影。不过，从年底公布的政策来看，情况并非如此悲观。乘联会数据显示，2025年12月前三周，国内乘用车零售与批发销量同比均下降，让人对2026年车市有所担忧。但拉长时间线，此次降温一方面是前期政策刺激和价格战导致销量透支，另一方面是厂商和渠道在为来年调整节奏。拆开数据看，12月走势逐步改善，且2025全年走势仍保持正增长。从细分结构上，新能源车贡献主要增量。短期压力源于11月零售低于预期使经销商库存上升、消费者对政策观望以及价格竞争的约束，但这些多为阶段性影响。从政策环境看，2026年车市不乏支撑。中央经济工作会议明确稳增长、提质效方向，汽车消费仍是政策重点。以旧换新政策大概率延续并优化，补贴标准更统一、流程更简单，将持续撬动存量市场。限购政策也会调整，从新能源指标入手，增加指标数量等，释放被延后的需求。规范市场竞争是政策发力的另一条主线。过去价格战虽刺激销量但压缩利润，2026年监管将转向系统制度安排，约束不正当竞争，让企业注重技术、产品和服务。同时，新能源车安全问题将成监管重点，相关部门会细化标准、加强全流程监管，抬高产品质量底线。展望2026年，中国车市大概率进入新运行阶段。短期内市场有压力，但总量表现有增长预期，出口市场确定性强。智能化是一大看点，高速场景下L3级自动驾驶有望规模化落地。自主品牌优势扩大，合资品牌也在追赶，市场竞争将更激烈。2025年末车市波动是转型调整，2026年中国车市不会平淡。
2025年中国汽车全球销量有望登顶超日本

2025/12/30

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盖世汽车讯2025年，中国汽车制造商有望创造历史，首次登上全球新车销量榜首，终结日本车企长达20余年的霸主地位。预计中国汽车全球销量同比增长17%，达到约2700万辆，本土市场贡献约70%的销量。而日本车企全球销量预计持平，维持在略低于2500万辆。中国大力推广新能源汽车，目前新能源汽车已占据中国乘用车销量近60%。回顾历史，2018年是日本车企销量巅峰，接近3000万辆；2022年，日本车企销量还领先中国约800万辆，短短三年优势不再。中国汽车产业的崛起，标志着全球汽车市场格局的重大转变。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法拉第未来拟2026年开股东大会

2025/12/30

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盖世汽车讯法拉第未来对外宣称，将于2026年2月13日召开特别股东大会，同时呼吁股东对全部提案投出赞成票。在公司更名提案上，该公司希望股东批准对公司章程进行修订，将公司名称由Faraday Future Intelligent Electric变更为Faraday Future AI Electric Vehicle Inc.（法拉第未来人工智能电动汽车公司）。据法拉第未来表示，新名称彰显了公司引领智能电动汽车（EV）产业的愿景，以及在AI驱动的创新解决方案和智慧交通生态领域的持续探索，体现了公司将AI与智能出行、车辆系统和用户体验等核心技术深度融合的战略重点。而且，新名称与公司新的股票代码“FFAI”相契合，有助于统一品牌形象。在股份授权提案方面，公司同样希望股东批准修订公司章程，把普通股的授权股数量提升到312285439股，优先股的授权股份数量增加到24087265股。这将使公司普通股和优先股的总授权股份达到336372704股，增幅约为34%。
长安汽车拟募资60亿，深化新能源领域布局

2025/12/30

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盖世汽车讯长安汽车于近日发布一则公告，宣布公司打算向间接控股股东中国长安汽车发行股票，来募集资金，此次募资总额不会超过60亿元人民币。扣除掉发行相关费用后，所募集到的资金主要会投入到新能源车型与数智平台开发，还有全球研发中心建设和核心能力提升项目中。据了解，股票发行价格确定为每股9.52元，初步计划发行数量大约为6.3亿股，且发行数量不超过公司当前总股本的30%，最终发行数量还需经过中国证监会注册批准。在募集资金的具体用途方面，大部分资金会用在新能源领域的进一步布局上。其中，大概45亿元会投入“新能源车型及数智平台开发项目”。此项目的目标是开发轿车、SUV等多种新能源车型，同时推进天枢智能驾驶系统与智能座舱平台的研发，从而丰富公司新能源产品种类，提升整车智能化程度。另外，约15亿元会用于“全球研发中心建设及核心能力提升项目”。该项目计划在重庆江北区建设全球研发中心二期，打造前瞻技术研究与造型设计的优势区域。并且，资金还会用于建设智能化的测试试验基地，满足未来“新汽车”产品的试验验证需求。值得注意的是，在12月25日，长安汽车旗下品牌深蓝汽车刚刚完成C轮融资。此轮融资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司及招银金融资产投资有限公司共同参与，融资金额达到61.22亿元。根据公告，深蓝汽车通过此次增资，注册资本从约3.28亿元增加到约4.66亿元。
福特中国任命陈晓波，突围之路挑战重重

2025/12/30

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盖世汽车讯2025年，福特中国宣布任命陈晓波为福特销售服务公司总裁。陈晓波拥有超二十年汽车营销经验，是福特在华发展的见证者与参与者。他2004年加入长安福特，从一线销售岗位成长为大区经理，后担任长安福特大学副总监、市场部部长等职，中途加盟雷诺积累了欧系品牌运营经验和全球市场视野。福特中国曾有过辉煌的销售成绩，2016年销量高达127万辆，但此后逐年走弱，2024年大幅跌至44.2万辆，2025年下滑态势进一步加剧。在市场维度上，福特中国面临销量持续下滑与电动化转型滞后的严峻挑战。2025年9月，福特中国重启销售渠道整合，成立全资销售服务公司，目前渠道整合初见成效，但新能源领域和燃油车市场的核心短板仍未补齐。陈晓波需带领福特闯过智趣烈马新能源突围、渠道协同转化竞争力、本土化研发与品牌重塑三道关键险关，才能实现真正的“造血”突围。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
众泰汽车宣布人事变动

2025/12/30

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盖世汽车讯2025年12月29日，众泰汽车宣布董事长李立忠因个人家庭原因辞职，同时董事会提名韩必文为第九届董事会非独立董事候选人。李立忠2002年7月至2023年10月长期任职于奇瑞汽车，而韩必文现任众泰汽车总裁，有着丰富的任职履历，曾在奇瑞汽车、奇瑞捷豹路虎、观致汽车等公司担任重要职务。众泰汽车新一任董事会名单中有多位奇瑞系高管，董事林隆华曾任奇瑞汽车监事会主席，职工董事吴东林曾任奇瑞商用车国际事业部大区总监。在销售成绩方面，众泰汽车2016年销量达33万辆高峰，之后逐年下滑，2019年仅2.1万辆。2025年前三季度实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98%，但净利润仍为负。此次人事变动，或会给众泰汽车未来发展带来新的机遇和挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
保时捷创新专利：或让敞篷车告别实体风挡

2025/12/30

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盖世汽车讯保时捷申请了一项颇具创意的专利，这项专利若成功应用，将使传统敞篷车后方的实体风挡成为历史。该技术的实现方式是，在座舱后方安置风道和风扇系统，从车身顶部或者侧面引入空气。随后，空气会经过径向风扇加压，再从中央出风口吹出，从而形成一道“空气屏障”。这道“屏障”能够有效地阻止外部的乱流进入座舱。为了进一步优化挡风效果，出风口处还配备了可调导流叶片，它可以依据车速对气流方向进行调整。与现有的手动或电动塑料风挡相比，这一方案显得更加简洁、美观，操作起来也更加便捷。不过，该系统的结构与空调装置类似，可能会占用后备厢的空间，还会增加车辆的重量。所以，它或许不会被应用在轻量化版本的车型上。目前，这项专利已经由德国专利商标局发布。在未来，它有望在911或Boxster等敞篷车型上得到应用。
2026年多车企推新车，车市竞争将加剧

2025/12/30

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盖世汽车讯2026年国内车市竞争将愈发激烈。吉利汽车计划全年推出超15款新车，极氪和领克将拓展25万元以上产品矩阵，目标成为年产销百万级的高端新能源汽车集团。领克重点发展EM-P混动与纯电产品，极氪将丰富高端新能源产品线。零跑汽车将开拓A和D系列，冲击100万辆年度销量目标。星途汽车进入3.0时代，推出新系列和新车，改变品牌定位。华为的‘引望系’三大新品牌华境、启境和奕境将上市，与鸿蒙智行协同发展。众多车企新车密集推出，为消费者带来更多选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东风猛士与华为合作

2025/12/30

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盖世汽车讯东风猛士在与华为合作后，经历了一系列变革。2025年8月，双方合作的首款车型猛士M817正式上市。该车型集成了华为的多项智能汽车解决方案，被称为‘全栈华为’车型。东风猛士不仅在产品上进行了更新，高管团队也进行了调整。新高管团队带来了新的战略和打法，提出了‘登峰行动’战略，涵盖组织、产品、技术、生态4个维度的系统变革。在产品方面，除了旗舰917系列和M系列，还将推出全新系列。技术上，将深化‘智能+越野’的融合，并准备了120亿研发资金。生态方面，计划构建越野生态圈。不过，作为传统央企旗下品牌，东风猛士在引入‘华为打法’时可能面临风险，未来能否焕新有待考验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
政策利好与锂价飙升共振

2025/12/30

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盖世汽车讯政策利好与锂价飙升双重因素作用下，六成汽车股上涨，新能源板块表现突出。12月第四周，受圣诞节假期休市影响，港股和美股交易时间缩短，A股正常交易。此时，中国资本市场迎来政策利好，沪深交易所降费、国内降准降息，为市场提供了流动性支持和信心，从政策和资金面支撑股市。在此背景下，中国三大股指全线上涨。聚焦汽车行业，《汽车K线》统计的122只中国汽车股，近6成上涨，平均股价涨幅达2.86%。这一周涨跌榜个股有变动，极氪因完成私有化及合并退出涨跌榜，长久股份被纳入经销商板块，涨跌榜总数仍为122只。分板块看，6大板块中仅商用车微跌，其余均上涨。新能源板块受六氟磷酸锂、碳酸锂等价格上涨影响，涨幅高达8.68%；乘用车和智能化/出行板块虽有正增长，但个股整体以跌为主。从个股来看，涨幅超10%的有10只。天际股份以48.51%的周涨幅领涨，主要得益于控股子公司硫化锂材料制备专利产业化进展，且主营的六氟磷酸锂价格回暖，上游碳酸锂价格上涨也强化了盈利改善预期。极星汽车因获得3亿美元新融资大涨。恩捷股份受原材料碳酸锂价格大涨拉动走高。跌幅方面，仅佑驾创新跌幅超10%，达15.09%，前一周其因L3级自动驾驶利好股价大涨，随后连日下挫。回顾这一周，政策“暖风”与产业链“涨价”共振，造就中国汽车股年末行情。以天际股份、恩捷股份为代表的企业受资金追捧，反映市场对产业长期技术变革与短期盈利改善的期待。同时，个股走势分化，佑驾创新的回调提醒投资者题材炒作后的波动风险。展望未来，全国财政工作会议指出2026年将实施积极财政政策，虽货币与资本市场支持政策奠定积极基调，但汽车产业内部结构性分化或持续，企业核心技术实力与业绩兑现能力将成股价核心基石。
特斯拉车顶维权案进入执行阶段

2025/12/30

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盖世汽车讯据企查查APP消息，近日，特斯拉（上海）有限公司与张某周名誉权纠纷案件有了新进展，张某周被限制高消费，申请人正是特斯拉（上海）有限公司。这位张某周，就是此前站在车顶维权的“张女士”。今年7月，上海市青浦区人民法院对特斯拉诉张某周名誉权纠纷一案作出二审判决，维持一审结果。法院认定张某周在2021年上海车展的“车顶维权”行为构成对特斯拉的名誉侵权，需公开赔礼道歉，并赔偿特斯拉各项损失共计17.23万元，其中包含订单损失、商誉损失等。同时，组织策划该事件的自媒体人封某也被判责，需赔偿25万元。案件流程显示，今年8月，张某周被执行约17.23万元，法院也启动了对她的强制执行程序，要求其支付赔偿款，但她未按规定履行。直到12月，特斯拉向法院申请限制消费，张某周被纳入限高名单，不能进行乘坐飞机、高铁一等座、购买不动产等高消费行为。这一结果意味着这场持续四年的维权与诉讼拉锯战，正式进入强制执行阶段。不过，围绕车辆数据、产品质量的争议至今仍未完全平息。
三星电子为宝马新款电动车供芯片

2025/12/30

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盖世汽车讯据知情人士透露，三星电子已着手为宝马公司制造的电动汽车供应先进的汽车芯片。这一举措意味着三星电子在拓展汽车零部件业务版图上实现了重要突破。消息人士进一步指出，三星电子为宝马新款iX3电动汽车提供了Exynos Auto V720芯片。凭借此，三星电子成为了宝马软件定义汽车（SDV）项目的关键半导体合作伙伴。
易控智驾冲刺港股

2025/12/30

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盖世汽车讯近日，正冲刺港股上市的易控智驾，因审计报告有效期届满更新了招股书，这也让国内矿区无人驾驶赛道的最新情况浮出水面。从最新数据来看，易控智驾在2025年前三季度业绩十分出色。其收入达到9.21亿元，同比增长103.76%，几乎追平2024年全年的收入，进一步稳固了在行业内的领先位置。值得一提的是，这家专注于矿区无人驾驶领域的科技企业，采用的“不持车”轻资产模式成效显著，营收和活跃矿卡数量全面超越传统的“持车”模式，在总营收中的占比过半。此外，易控智驾还获得了紫金矿业、宁德时代等产业巨头的战略投资与深度合作，在商业化落地和技术创新方面不断取得突破，发展潜力巨大。招股书显示，易控智驾运行的无人矿卡车队规模从6月的1400余台增加到2000台以上，占据中国L4级矿区无人驾驶解决方案市场近半份额。2024年，公司总收入达9.86亿元，在中国所有L4级无人驾驶公司中排名首位。同时，它也是中国最大的矿区无人驾驶解决方案提供商，市场份额约为49.2%。按同期收入计算，中国是全球最大的L4级矿区无人驾驶解决方案市场，易控智驾在全球的市占率超40.5%。
亿咖通2300万美元投资路特斯

2025/12/30

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盖世汽车讯 12月29日晚间，亿咖通科技（ECARX）对外宣布，于2025年12月23日与路特斯科技签署了股份认购协议。依照协议，亿咖通科技会以每股1.37美元的价格，认购路特斯新发行的16,788,321股普通股，总投资金额达到2300万美元。此次投资意在进一步拓展亿咖通科技和路特斯的合作范围，深化双方合作关系，推动建立更具一体化和战略协同效应的全球伙伴关系。尽管两家公司都属于吉利生态体系，但近期发展路径和市场表现各有千秋。亿咖通科技作为全球出行科技企业，近期业绩表现出色。2025年第三季度，公司实现经营性全面盈利，总收入达2.199亿美元，同比增长11%。同期毛利润为4760万美元，同比大幅增长39%。截至2025年9月底，全球搭载亿咖通技术产品的车辆总数接近1000万辆。路特斯科技作为全球豪华电动跑车品牌，在2025年第三季度面临着不同的情况。财务数据显示，每股亏损为0.10美元，较去年同期的0.30美元有所减少，但销售额从去年同期的2.55亿美元降至1.37亿美元。亿咖通科技投资路特斯科技，不仅是一次资本运作，更反映了汽车行业智能化转型的趋势。亿咖通科技全球化战略成效显著，截至2025年第三季度，全球锁定订单储备超25亿美元，海外订单覆盖欧洲多家主流汽车制造商。对于路特斯科技而言，此次投资有望为其带来智能座舱和智能驾驶领域的技术支持。随着汽车行业竞争从电动化向智能化发展，双方的资本合作可能推动在技术研发、市场开拓和供应链整合等方面实现更深层次的协同效应。亿咖通科技和路特斯科技的相关负责人也对此次合作表达了积极的看法。
安川电机越南建厂，重构逆变器全球供应体系

2025/12/30

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盖世汽车讯据中日制造互联消息，安川电机宣布于越南北部广宁省新建逆变器专用电子电路板（PCB）生产工厂，这意味着其逆变器全球供应体系重构正式启动，朝着“日本 + 中国 + 越南”三极化布局迈进了重要一步。日本媒体报道称，该项目投资约 55 亿日元，预计 2026 年 4 月实现量产。这是安川电机首次在东南亚布局生产基地，此前该区域仅有销售与服务网络。市场分析认为，此次行动并非单纯的产能扩张，而是围绕逆变器核心业务进行的全球供应体系结构性调整。该越南工厂建设与安川电机中期规划相契合，其综合报告已明确提出在海外构建“第三个电路板生产基地”，越南便是既定选址。这是对核心部件生产布局的系统性重塑，旨在提升全球供给的稳定性与可控性。安川电机的运动控制业务是其长期增长的支柱。在需求波动和地缘环境不确定的情况下，保障稳定供货能力至关重要，三极化工布局正是对此的战略回应。此次聚焦电路板生产，有着深刻的产业逻辑。逆变器性能等关键制约因素集中在电路板环节，将其生产纳入自有体系并多区域布局，能增强企业在交期、工程变更和成本上的可控度，顺应“核心部件内制”趋势。目前，广宁省项目已进入实质推进阶段。当地工业园区信息显示，项目已举行开工仪式，工厂占地约 6.35 公顷，投产后预计创造 170 个就业岗位，主要负责电子电路板加工与组装。虽然部分细节有待安川电机披露，但项目已从规划转入建设实施阶段。“日本 + 中国 + 越南”三极化布局逻辑已从风险分散升级为生产角色再划分，通过不同地区承担不同制造职能，提升供应体系弹性与运营效率。业内预计，日本聚焦高附加值产品，中国负责成熟产品量产，越南强化全球供给稳定性。不过，三极化布局成效取决于实际运营，包括量产速度、质量认证体系等。综上所述，安川电机在越南建电路板工厂，是对全球生产与供应体系的战略重构，后续成效有待进一步验证。
沃尔沃推全新车载字体，优化触控屏操作

2025/12/29

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盖世汽车讯近日，沃尔沃推出了名为Centum的全新车载专用字体。该字体耗时良久研发，旨在提升文字可视性，让驾驶员在行车途中能一眼看清屏幕文字。研发团队从字形、粗细、比例等维度反复打磨，删减冗余装饰设计，减少视觉干扰，将驾驶员视线离开前方路面的时间降到最短。触控屏虽能集成海量信息与功能，但行车操作时，驾驶员需移开视线，存在安全隐患。优化字体虽能助力行车安全，但并非终极解法，增设物理按键才是更好的选择。部分豪华汽车品牌仍保留物理按键，因其操作更易上手，且有利于功能快速操控与行车安全。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！