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全球电动汽车市场向好

2026/01/05

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盖世汽车讯据外媒消息，在全球电动汽车渗透率不断提高的大环境下，全球电动汽车充电基础设施市场正处于快速扩张阶段。市场研究机构GlobalData预测，全球电动汽车充电桩总量会从2025年的580万台增加到2030年的1100万台，复合年增长率达13.6%。美国、中国等主要市场电动汽车普及速度加快，对稳定可靠的充电网络需求愈发迫切。各国政府和私营企业纷纷加大投入，一方面扩大公共充电站规模，另一方面提升高速充电能力，以满足电动汽车不断增长的充电需求。GlobalData发布的报告强调，充电基础设施建设已成为行业发展的核心任务，资本市场的投资也印证了这一趋势。如2024年5月，充电运营商Charge Zone获1900万美元融资用于扩建充电网络；2023年7月，GLIDA公司宣布投资拓展充电站布局。高级电力行业分析师Rehaan Shiledar指出，在消费者接受度提高、技术迭代加快和政府政策支持等利好因素下，纯电动汽车市场前景乐观。虽然中国在全球电动汽车市场领先地位稳固，但需求正向新兴经济体和成熟市场扩散，推动充电基础设施全域扩建。在中国，凭借政府激励政策、大规模基建投资和有竞争力的本土制造体系，中国持续领跑全球纯电动汽车市场，产销量占全球一半以上。2024年交付量约750万辆，预计2032年将达1350万辆。全球来看，2024年纯电动汽车产量达1140万辆，预计2032年激增至近3700万辆。分区域，欧洲2032年产量预计约1180万辆，北美及其他地区分别达590万辆和580万辆。随着纯电动汽车产量增长，车网互联技术渐成未来电力系统关键支撑。电动汽车保有量增加、可再生能源渗透率提升和政策利好推动其落地应用。该技术能让电动汽车向电网反向输电，助力电网稳定。电动汽车普及与智能电网建设同步，加速车网互联技术部署。随着电动汽车保有量扩大和电网数字化升级，市场对该技术需求将进一步上升。多家企业正积极研发解决方案，让电动汽车成为可移动储能资产。未来，电动汽车市场增长会带来用电需求上升，对电网承载能力提出更高要求。电力企业需升级电网设施，智能充电、车网互联等智慧电网方案将在多方面发挥关键作用。
三星SDI或持续亏损至2026年底

2026/01/05

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盖世汽车讯 NH Investment & Securities以Ju Min - woo为首的分析师称，三星SDI在2025年第四财季，因美国电动汽车需求低迷，出现了超出预期的亏损，且这种亏损状态可能会持续到2026年底。这些分析师指出，鉴于该韩国电池制造商在欧洲电动汽车电池市场的份额持续下降，它可能比竞争对手遭受更严重的冲击。NH Investment & Securities预计，该公司第四财季营业亏损将达3387亿韩元，而市场平均预期亏损为2690亿韩元。同时，预计其2025年全年亏损为1.765万亿韩元。不过，该机构预测，到2026年，其营业亏损可能会收窄至9670亿韩元。
吉利2026年目标345万辆

2026/01/04

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盖世汽车讯2026年1月1日，吉利汽车在港交所公告2025年业绩。全年销量达3024567辆，同比增39%，首入‘300万俱乐部’。其中，新能源销量约168万余辆，占比过半。纯电销量约107.4万辆，插混约61.4万辆。从结构看，吉利多品牌矩阵发力。燃油方面，中国星系列全年销超121万辆；新能源侧，银河品牌全年销约123.6万辆，同比大增150%，领克、极氪也有不错表现。2025年是吉利新能源的拐点，其从‘追赶渗透率’转向‘依赖新能源’。2026年，吉利目标销量345万辆，新能源目标222万辆，还计划推10款新车。此外，2025年出口超42万辆，极氪完成私有化，与领克分工协作。吉利的‘345万计划’有风向标意义，未来能否实现可持续增长，影响深远。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年：L3级自动驾驶机遇与挑战并存

2026/01/04

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盖世汽车讯 2025年第四季度，中国智能网联汽车产业取得重大突破，北京、重庆批准L3级自动驾驶试点，两家车企产品获工信部附条件准入许可，开启商业化试点。这终结了行业责任界定不清的困境，标志着自动驾驶进入新阶段，也为2026年发展指明方向。在政策、技术和产业链的共同推动下，2026年有望成为L3级自动驾驶商业化的关键一年。不过，其规模化落地仍面临技术、法规、生态等多重挑战。从技术发展来看，2026年辅助/自动驾驶技术将呈现三重进化。技术路线上，行业将从探索期迈向新阶段，纯视觉与激光雷达融合方案竞争格局更明晰。星宸科技的车规级SPAD芯片将推动激光雷达在主流车型普及，大模型与端到端架构融合加速。场景落地方面，会呈现“结构化场景规模化、复杂场景突破式”态势。北京和重庆的试点互补，车企积累长尾场景数据优化系统决策能力。准入安排为技术验证提供可控环境，预计明年下半年测试范围扩大。产业链成熟度上，核心零部件国产化替代加速，为技术落地筑牢硬件根基。5G - V2X车路协同基础设施建设向更多城市延伸，形成车路协同发展格局。然而，2026年L3级自动驾驶规模化落地需闯过三重难关。技术上，“长尾难题”是瓶颈，传感器误报、非常规障碍物识别率低等问题突出。法规与标准滞后，全国性事故认定标准未统一，数据治理和保险机制不完善。生态协同方面，路侧单元与车联网基础设施区域割裂，用户认知偏差可能引发安全风险。面对机遇与挑战，2026年辅助/自动驾驶产业需多元破局。技术上聚焦“场景深耕 + 数据闭环”，探索数据共享模式。政策上推进多城联动试点，统一标准，出台相关法规。生态上推动跨区域路侧感知网络建设，鼓励创新保险产品。L3试点为2026年辅助/自动驾驶发展带来机遇，行业将从硬件之争转向软件生态竞争。随着各方面条件完善，辅助/自动驾驶将走向全域可用和主流市场。中国有望成为全球产业范本，让智能出行愿景照进现实。
2026年全球电动汽车销量增速放缓

2026/01/04

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盖世汽车讯2026年电动汽车年度销量增速将迎来2020年疫情冲击全球经济以来的最低水平。研究机构预测，今年全球电动汽车销量同比增长13%，达到2400万辆，增速低于2025年。这一放缓趋势具有全球普遍性，美国、欧洲和中国市场均受影响。全球政策支持力度减弱，是销量放缓的诱因之一。此外，行业高管预计混动车型和插电式混合动力车型销量将持续回升。行业分化态势明显，头部企业逆势扩张，中小车企或面临困境，预计2026年将有超50家缺乏核心竞争力的电动车企面临关停、并购或缩减运营。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马新款5系放弃新世代风格

2026/01/04

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盖世汽车讯近期，测试中的宝马新款5系和5系旅行版采用传统车头设计，而非新世代造型，这不禁让人猜测宝马是否在反思其设计风格。2025年9月慕尼黑车展上，宝马新世代家族首款车型新一代iX3全球首秀，它具备强大电驱动技术与先进智能化功能，还展示了全新设计风格。其核心是对宝马标志性的双肾形进气格栅进行修改，与车头区域一体式设计，天使眼车灯被倾斜光带取代。按照计划，这种设计风格会应用于新世代纯电车型，也会推广到部分改款燃油车。但最新迹象显示，该计划可能调整。早在新一代iX3发布半年前，就发现了测试中的宝马5系小改款原型车，当时其新世代风格车头设计明显。然而，在这款重要行政级轿车上，宝马似乎有所犹豫。最近拍到新版5系旅行车小改款，“新世代风格”消失不见。与现款相比，进气格栅尺寸缩小，未像新世代那样竖起。车灯形状难以确认，但与现款区别不大，保险杠下方进气口新增垂直连接结构。几天后现身的M5小改款车头照片也表明，新款5系摒弃激进新风格，回归稳妥设计。行驶中的新款M5还展示了尾部变化，尾灯发光图案与新世代3系相似。车内有望搭载新世代车型的全景视觉系统，动力上混合动力和纯电版本性能将提升，纯电车型可能升级到800伏电压平台。新款5系预计2027年3月发布，此次“换脸”未明显影响开发进度。
汽车行业竞相投入人形机器人研究

2026/01/04

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盖世汽车讯当下，众多汽车企业纷纷投身人形机器人领域。宝马、奔驰、比亚迪、蔚来等企业或已开展测试，或正计划测试搭载人工智能的人形机器人。特斯拉将于2025年小批量生产人形机器人Optimus，小鹏汽车也在2025年上海车展展出了人形机器人IRON。汽车制造业热衷人形机器人研究，是因为若进展顺利，这类机器人能以经济高效的方式完成各类自动化任务，包括此前只能由人类完成的工作和因成本无法自动化的工序。目前备受关注的双足机器人，能在人类环境中自由行动。升级的传感系统让其具备“感知”能力，可识别周围环境。面对任务变更，只需通过软件训练就能适应新工作，这一切离不开软件技术尤其是人工智能的发展。“软件定义自动化”的时代即将到来。在汽车制造商方面，宝马在其美国斯帕坦堡工厂对人形机器人的应用进行研究，第二代商用级人形机器人Figure 02已开展两轮测试。梅赛德斯 - 奔驰在德国柏林等地测试Apollo机器人，计划应用于厂内物流。比亚迪和蔚来都与优必选合作，探索人形机器人在汽车制造环节的应用。零部件供应商也积极部署。舍弗勒集团在全球生产网络试点多款人形机器人，还计划开拓零部件市场。Sanctuary AI公司与麦格纳合作，为其汽车零部件工厂配备通用AI机器人。在机器人形态上，制造商进行了多元探索。波士顿动力的四足机器狗Spot已在工厂商用，优必选的Walker S在工业场景示范应用，宇树科技的四足机器人也有工业应用潜力，Apptronik公司的Apollo机器人提供模块化构型，理想汽车认为“轮式 + 双臂”可能是最佳形态。未来汽车工厂中，人形机器人可用于安全生产、人机协作和缓解劳动力短缺。虽然部分研究显示其投资回报周期短，能替代部分人力劳动，但在工业领域广泛应用的经济可行性与规模化潜力仍待验证，不过机器人制造商正积极推动产业化进程，未来值得期待。
英飞凌全球业务点100%用绿电

2026/01/04

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盖世汽车讯近日，全球领先的功率半导体解决方案供应商英飞凌科技股份公司宣布，其遍布全球的生产基地和业务运营点均已全面实现100%使用绿电，这是其迈向2030年碳中和目标的重要里程碑。英飞凌超额完成了2025年中期减排目标，将范围1和范围2碳排放量在2019年基准上减少超80%，原计划是降低70%。在此期间，公司营收还实现了翻倍增长。今年5月，英飞凌的科学减排目标也通过了“科学碳目标倡议”（SBTi）的权威认证。英飞凌科技管理委员会成员兼首席数字化转型与可持续发展官Elke Reichart表示，英飞凌的产品助力社会低碳化转型，自身也在推动低碳进程，对全球业务点实现100%使用绿电深感自豪。英飞凌长期致力于减少生产中的二氧化碳排放，提高资源利用效率。其欧洲工厂2021年就全部改用绿电，北美工厂次年跟进，马来西亚两大工厂2023年完成转换，2024 - 2025年，中国、印尼和新加坡的工厂及全球研发、销售等业务点也相继完成转换。英飞凌达成100%使用绿色能源目标，符合RE100标准。为此，公司采取了一系列举措，如签署长期绿电采购协议，部分工厂安装光伏系统。此外，扩展碳化硅生产规模，其半导体创新在多方面发挥关键作用。为实现可持续生产，还部署了减排系统和高能效设备。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，2025财年营收约147亿欧元。1995年进入中国大陆市场后，业务增长迅速，在中国建立了完整产业链，并与国内企业、高校深入合作。
追觅跨界造车：渐进式路径稳扎稳打

2026/01/04

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盖世汽车讯近期，不少人质疑追觅造超豪华纯电是好高骛远，采用ODM代工是想赚快钱、随时准备跑路。但客观来看，追觅“先ODM积淀经验，再自研高端车”的轻资产玩法，是跨界造车的理性之选。其核心逻辑在于避开新势力易踩的重资产陷阱，充分发挥自身优势，稳步打基础。追觅选择ODM模式有其独特优势。从销售层面看，追觅在全球有6000家线下店和3000万老用户，无需从零搭建销售网络，可直接利用现有渠道与老用户对接，节省大量渠道费和市场教育成本。技术上，追觅拥有6379项全球专利，半数为发明专利，其高速马达、AI算法等技术可直接应用于汽车，既加快研发速度，又降低跨界风险。在赛道选择上，追觅避开大众新能源的价格战，投身超豪华纯电领域，抓住传统豪华品牌电动化转型缓慢的机会。而且ODM代工能快速回笼资金，形成“赚钱养研发”的良性循环。对于2027年量产计划搁置的说法，这更像是追觅根据行业节奏的合理调整，体现其稳健造车的态度。与小米和京东对比，更凸显追觅模式的优势。小米全链条自研，重资产投入，前期亏损巨大，且将3C思维套用到汽车上引发安全争议，对资金和供应链要求极高。京东不参与制造只搞生态，虽避开生产风险，但无法深度掌控产品品质和技术迭代。而追觅的渐进式跨界，通过ODM代工参与汽车生产，积累关键经验，同时发挥自身渠道和技术优势，控制资金、技术、市场三大风险，形成正向循环。在高端新能源汽车市场，追觅的ODM模式也有独特价值。高端用户更看重品质、智能和个性化服务，追觅借助ODM合作方保证品质，融入自身智能化技术，满足用户需求。超豪华市场利润高，追觅可先盈利再投入核心技术研发，建立技术壁垒。总之，追觅ODM造车是基于自身优势的务实选择，其渐进式跨界路径更稳，技术能复用，市场能适配，是跨界造车靠谱的破局方向。用“勤工俭学赴考研，不与群雄卷硬逐”来总结追觅的造车路，再合适不过。
2026年中国汽车行业十大发展趋势

2026/01/04

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盖世汽车讯盖斯特咨询公司聚焦核心趋势，对2026年中国汽车行业的发展脉络与未来走向做出预判，具体分享如下：趋势一：国内市场承压，2026全年总体市场预计零增长。作为“十五五”规划开局之年，稳定汽车消费仍是国家战略重点，但汽车市场面临双重挑战。国内购车需求提前透支，新能源汽车购置税政策退坡；出口受高贸易壁垒制约。预计2026年中国汽车市场零增长，出口延续高增长，国内市场压力扩大。趋势二：新能源乘用车规模和渗透率将创新高，插混及增程增速有望提升。2026年新能源乘用车市场高增长，纯电车型增速或放缓，插混车型稳定增长，增程车型有望恢复两位数同比高增长。预计市场销量超1810万辆，渗透率突破60%。趋势三：自主高端化成关键突破点，高端市场竞争加剧。2026年高端乘用车市场新品投放多，聚焦高端SUV和MPV车型。高端市场有望增长，竞争呈现技术升级和深耕细分场景两大特征。趋势四：新场景、新技术驱动产品形态创新。2026年产品创新关键变量转变，聚焦新场景的产品创新将爆发，催生原装层面和L3技术驱动的两大产品形态创新方向。趋势五：行业竞争将进入体系力决胜阶段。政策监管收紧、市场竞争激烈、消费观望，2026年车企竞争考验体系化能力，淘汰赛呈现生态联盟与单一品牌竞争、规模与盈利并重、全球化竞争三大特征。趋势六：汽车出海呈现高端化、本地化、生态化趋势。2026年车企出海提速，呈现高端化打造品牌、本地化深耕、生态出海模式落地三大趋势，出海将决定车企销量增长。趋势七：能量管理的整车级协同将驱动能效突破。2026年新能源汽车注重整车级综合能量管理，在动力系统、电气架构、能量控制方面有新发展，驱动整车能效最优。趋势八：L3级有条件自动驾驶“脱虚向实”，高速场景量产落地提速。政策、技术、场景成熟，2026年L3级自动驾驶高速场景产品落地，落地路径“宽进严出”。趋势九：协同多域的座舱智能体将进入量产元年。座舱AI Agent技术成熟，2026年将规模化落地，技术和硬件提供支撑，落地效果待市场验证。趋势十：AI将全面加速渗透汽车产业并深化赋能。2026年AI进入规模化商用阶段，渗透产品、管理和业务全维度。车企竞争焦点是内化AI能力，2026年是关键分水岭。
别克至境SUV预计2026年上市

2026/01/04

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盖世汽车讯日前，网络曝光了一组别克至境SUV的测试谍照。媒体推测，这款车将于2026年正式上市。它是别克新能源子品牌至境规划中的第三款新车。此前，今年9月别克至境品牌携三款概念车亮相成都车展，至境L7轿车和至境世家MPV已上市。此外，别克计划未来8个月内推出5款基于“逍遥”架构的新能源车型，新车投放动作频繁，补齐了插混和增程产品线空白。反观雪佛兰，在华市场表现不佳，销量连续下滑，单月销量从5万辆降至如今的低水平，“退出中国”传闻不断。尽管官方否认，但从运营模式看，未来将仅维持低成本运营。雪佛兰被“轻量化”，是通用在华战略调整的结果。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
外资巨头反攻，汽车智能化竞赛进入下半场

2026/01/04

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盖世汽车讯汽车智能化竞赛正迈向精彩的下半场。2025年12月17日，博世集团获丰田汽车全球百亿级高级驾驶辅助系统（ADAS）项目定点，将基于高通芯片平台为丰田提供整套ADAS系统级解决方案，满足2026版Euro - NCAP五星安全标准，订单覆盖全球主要汽车市场，2028年起量产落地。12月23日，三星旗下哈曼国际以15亿欧元收购德国采埃孚的ADAS业务。这些行业动作释放出强烈信号，外资传统巨头吹响智能化反攻号角。过去几年，中国自主品牌在智能电动车赛道布局迅速，在国内市场及核心领域取得阶段性领先。但外资企业从未放弃智能化赛道，中国市场智能网联乘用车渗透率不断提升，高级驾驶辅助系统渐成智能电动车标配，谁掌握该领域主动权，谁就能在市场竞争中占据优势。采埃孚是汽车零部件行业龙头，ADAS业务表现不俗。哈曼国际收购其ADAS业务，能补齐智能驾驶技术短板，借助三星芯片技术打造完整生态。哈曼国际客户众多，业务广泛，这将冲击国内智能化供应商。丰田与博世的合作，让自主品牌车企出海更具挑战。丰田虽在智能电动车浪潮中步伐保守，但重视智能化，与博世合作是其智能化提速关键。博世有全产业链技术能力，全球化布局成熟，工程落地能力强，丰田此举击中自主品牌出海“软肋”。此外，众多外资车企和零部件巨头近两年加速智能化布局，通过多种方式提升竞争力。中国自主品牌虽有先发优势，但多为阶段性、本土化的，并非绝对技术壁垒。外资品牌看似慢实则在积蓄力量，还学习中国模式，准备赢回市场。汽车智能化赛道漫长，从L2到L3跨越需多方面努力，是持久战。自主品牌先发优势会淡化，外资品牌技术积累和资源整合能力将发挥更大作用。中国自主品牌虽取得成绩，但要清醒认识到竞争远未结束，而消费者将从激烈竞争中受益。
英伟达拟30亿美元收购AI21 Labs

2026/01/04

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盖世汽车讯近日有外电报道，英伟达在与伙伴发布AI智能座舱技术时，正就30亿美元收购以色列人工智能初创公司AI21Labs进行深入谈判。AI21Labs自2017年成立后，在自然语言处理和生成式AI技术上发展迅速。在多模态交互方面，它实现了更自然智能的人机交互，提升了驾驶便捷性与安全性；数据高效处理技术则能为智能交通提供有力支持。英伟达收购该公司，看重其技术成果、顶尖研发团队和未来潜力，这将助力英伟达在关键领域提升竞争力。此外，英伟达正从硬件霸主向AI生态领航者转变，加速从单一芯片供应商向“算力平台+智能解决方案”供应商转型。在汽车芯片市场，其业务布局扩张迅速，下一代Thor平台算力强大。不过，市场竞争激烈，特斯拉等新兴势力带来挑战，英伟达需保持高额研发投入。未来，汽车智能化将面临垄断与创新、开放与封闭的竞争，各方需提升自身实力以应对挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Rivian宣布2025年交付新车42,247辆

2026/01/04

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盖世汽车讯Rivian近日公布2025年累计交付车辆42,247辆，同比下滑约18%，降幅略高于市场预期。在第四季度，其位于美国伊利诺伊州诺默尔市的制造工厂生产车辆10,974辆，交付量为9,745辆，低于华尔街预期。美国联邦政府的电动汽车税收抵免政策到期，使电动车售价上涨，需求增速放缓。为提振销量，Rivian正筹备2026年上半年推出低成本车型R2SUV，预计与特斯拉ModelY竞争。该公司还在工厂推进增效举措，力求亏损收窄。Rivian将于2月12日发布2025年第四季度及全年财务业绩报告。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
eVTOL商业化加速，高性能电池成关键突破口

2026/01/04

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盖世汽车讯作为新质生产力的典型代表，以eVTOL（电动垂直起降飞行器）为核心的低空经济持续火热，发展势头迅猛。在这一新兴领域，电动航空等创新应用对动力电池性能提出了更高要求，推动着下一代高比能、高安全电池技术不断革新。亿纬锂能近期在互动平台表示，能为低空领域提供从电芯到系统的一站式航空级安全解决方案。该公司是国内首家通过AS9100D航空航天体系认证的电池企业，在商用无人机和eVTOL等领域逐步拓展市场，还获得了植保机等商用无人机用电池订单。2025年3月，亿纬锂能收到小鹏汇天下一代原理样机低压锂电池定点开发通知书，双方将在低空经济领域深度合作。此外，四川长虹旗下长虹电源自主研发的800V高压平台电池组，保障了我国国产首款重载eVTOL AR - E800完成首次飞行。该电池组攻克多项高难度技术挑战，首飞实现“零异常”运行。中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年将增至3.5万亿元。业内分析指出，eVTOL零部件大部分与新能源汽车相通，动力电池作为核心部件，受益于eVTOL产业化的确定性大，将成为下一个行业风口。目前，eVTOL处于商业化落地关键期。2024年4月，亿航智能EH216 - S获生产许可证，开启无人驾驶载人飞行器商业化量产新篇章。众多厂商的适航取证工作进展迅速，实际运营中也不断有主机厂商完成飞行验证。由于eVTOL空中交通属性特殊，对动力电池性能要求比新能源汽车更严苛，不仅要能量密度高、安全性强，对充放电功率、快充能力和循环寿命也有极致要求。国家工信部等三部委提出推动高能量密度航空锂电池量产和应用验证的目标，载人飞行器电池需达航空级标准。目前主流动力电池能量密度大多在300Wh/kg以下，而eVTOL垂直起飞要求电池能量密度至少400Wh/kg，因此固态电池被视为技术突围关键。欣旺达、聚圣科技、赣锋锂业等企业均在固态电池技术上有所突破。在材料方面，当升科技相关材料也实现了批量供货和应用。业内普遍认为，2025年将是eVTOL商业化运营元年，高性能电池的突破是核心焦点。短期液态与半固态电池占主导，未来全固态电池将绘就行业发展蓝图。
2026年全固态电池有望小批量验证

2026/01/04

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盖世汽车讯在新能源浪潮下，中国新能源汽车产业蓬勃发展。2025年，中国新能源汽车新车渗透率多月突破50%，新能源产业从政策驱动转向市场驱动，储能电池出货量大幅增长。锂电产业开展“反内卷”行动，迈入健康发展阶段。全球动力电池装机量TOP10名单有新变化，多家中国电池企业排名上升。支撑产业发展的是各方持续的创新投入，固态电池等新技术不断取得进展。展望2026年，全固态电池有望实现小批量验证，大圆柱、超快充等技术路线也将多维突破。产业出海预计进入新阶段，企业将升级全球供应链构建。中国锂电产业未来可期，各方将共同努力书写崭新篇章。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
黑芝麻智能战略收购亿智电子

2026/01/04

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盖世汽车讯 1月2日，黑芝麻智能（02533.HK）官宣战略控股收购亿智电子科技有限公司。此次交易涵盖股权转让与增资，完成后，黑芝麻智能将间接持有亿智电子60%股权。通过收购，黑芝麻智能能整合亿智电子在低功耗、高性价比AI SoC芯片领域的技术与产品长处，强化其在车规级计算与端侧智能解决方案的整体布局。亿智电子核心团队承诺，自2026年起连续三年，累计实现含税营业收入不低于12亿元、净利润不低于9000万元，并设有激励与约束机制保障战略协同和业务增长。亿智电子在端侧AI芯片与全栈解决方案上经验丰富，其自研IP与低功耗产品体系，和黑芝麻智能的车规级高性能芯片、成熟算法及市场渠道高度互补。双方将在车载产品矩阵与客户拓展、机器人及AI+创新业务落地、研发与供应链量产协同三个方向深度合作，推动全场景渗透。黑芝麻智能称，此次收购是迈向“全系AI芯片+全场景解决方案”战略目标的关键一步，未来双方将提升AI芯片领域综合竞争力，实现经营突破与可持续增长。此外，黑芝麻智能近期动作频繁。2025年12月30日，它宣布与联想研究院机器人实验室战略合作，双方将融合技术优势，在机器人计算平台和软件应用算法技术等领域合作，基于SesameX™多维具身智能计算平台打造新一代机器狗等智能机器人产品。黑芝麻智能一直重视机器人布局，推出了SesameX多维具身智能计算平台。联想研究院机器人实验室专注机器人与具身智能技术研发，承担多个科研项目，获300余项国内外发明专利。黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣表示，此次合作是机器人生态布局重要一环，能加速机器人技术商业化落地。
2025年车企销量总结及2026年技术趋势分析

2026/01/04

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盖世汽车讯2026年，中国车企出现新变化，从追求销量数字规模转向追求销量含金量。2025年，比亚迪、一汽、吉利等车企销量达历史新高，不过后半年市场竞争压力增大，部分车企销量出现下滑。吉利、零跑、蔚来等车企逆势增长，乐道、问界等品牌表现出色。代表中国车市规模性趋势的车企变化不大，但消费新趋势体现在下半年异军突起的几款新车型上。2026年将是增程、纯电和插混的大年，车企在动力技术、智驾辅助等方面展开竞争。增程车型虽有亮点，但面临纯电技术进步的压力，且可能陷入内耗竞争。2026年技术之战中，增程面临的压力将继续增大，谁能带来更好的差异性体验，谁就更有机会掌握市场定义权。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年长安启源销量突破40万

2026/01/04

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盖世汽车讯据长安启源发布的2025年产销数据，该品牌全年销量突破40万辆。其中，明星车型长安启源Q07上市仅8个月，累计销量就达93628辆，月均销量稳定过万，占据央企新能源中型SUV销量冠军宝座。这款车以2905mm的超长轴距和86%的高得房率，带来媲美大型SUV的内部空间，763L超大后备厢轻松满足家庭出行与装载需求；依托智慧新蓝鲸3.0插混技术，实现215km纯电续航与1400km综合续航，破解家庭用户里程焦虑；智能配置上，基于长安汽车新一代全电SDA天枢架构，搭载“天枢智能驾驶辅助、智能座舱、智能底盘”三大核心技术，配合AI天枢大模型与智慧五联屏，老人孩子都能轻松操作。长安启源Q07的成功，为行业提供启示，未来其市场表现值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
比亚迪2025年销量超特斯拉成全球第一

2026/01/04

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盖世汽车讯2026年1月2日消息，比亚迪在2025年表现卓越，首次年度电动车销量超越美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。其乘用车全年总销量达4545423辆，总销量超460万辆，同比增长8%，这已是比亚迪连续第五年增长。其中，纯电动汽车销量达225万辆，同比增长28%。不同于特斯拉全球销售，比亚迪最大销量盘仍在中国市场，但海外销量高速增加，今年海外出口销量首次突破100万辆，在欧洲多国击败特斯拉成为销冠。此外，比亚迪加快海外基地投产速度，未来海外销量有望进一步增长，给特斯拉带来更大竞争压力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！