聚焦·产经
中国车企欧洲销量首超日系品牌
欧洲汽车制造商协会(ACEA)5月新车销量数据显示,受比亚迪海外市场热销的带动,中国车企5月在欧洲乘用车市场的销量首次超越日系品牌。覆盖欧洲31个主要国家的统计数据显示,比亚迪、上汽、吉利、奇瑞以及零跑汽车这五家中国车企5月合计销量同比大增65%,达到138,410辆。丰田、本田、日产、铃木、马自达、三菱六大日系车企总销量则同比下滑3%,仅130,424辆。中国车企销量较日系品牌高出6%。
聚焦·传统车企新动向
大众与博世终止自动驾驶合作项目
大众汽车集团旗下软件子公司Cariad与汽车零部件供应商博世日前宣布,双方已终止自动驾驶联合研发项目。博世与Cariad在7月1日发布的公告中表示,双方均可保留合作期间研发产生的知识产权与相关数据,未来也可各自独立推进自动驾驶技术研发。
福特第二季度美国市场销量下滑10%
福特汽车7月2日公布,其第二季度在美国市场的销量同比下降10.3%,至549,200 辆,主要受旗下热门车型F-150皮卡库存不足的拖累。该车企去年同期在美国市场的销量为612,095辆。
大众考虑出售所持拜仁慕尼黑足球俱乐部股份
大众汽车集团正筹划大规模重组,为此集团考虑出售包括拜仁慕尼黑在内多家足球俱乐部的持股。一位消息人士透露,大众正在梳理旗下足球相关资产,包括通过子公司奥迪、保时捷持有的拜仁慕尼黑、斯图加特俱乐部股权,以及其余各类足球赞助项目,均在评估处置范围内。
丰田拟承担供应商因其叫停电动车研发产生的损失
丰田汽车此前做出一项决策,取消雷克萨斯高端LF-ZC纯电轿车的研发计划,受此波及的多家零部件厂商蒙受损失,丰田或将承担巨额开支,对供应商予以部分补偿。
聚焦·电动化
特斯拉第二季度全球销量大涨25%
特斯拉近日公布,其第二季度全球交付量达480,126辆,同比大涨25%,远超华尔街分析师此前的预期。尽管这份业绩数据亮眼,但公告发布前特斯拉股价已连续四日收涨,第二季度销量消息出炉后特斯拉股价随即下挫。
特斯拉在美国推出六座长轴距Model Y
特斯拉于7月2日在美国推出旗下畅销SUV车型Model Y的六座长轴距版本,旨在拉动旗下电动汽车销量。特斯拉官网显示,该车型在美国的起售价为61,990 美元。特斯拉还在社交平台X上发文称,这款长轴距Model Y现已登陆阿联酋市场。
特斯拉6月中国产电动车销量同比增长24.4%
得益于特斯拉在欧洲市场销量持续回暖,今年6月特斯拉中国产电动车销量实现连续第八个月增长。中国乘联会7月2日发布数据显示,特斯拉上海超级工厂6月生产的Model 3与Model Y交付量达89,091 辆,同比上涨24.4%。
美国结束针对特斯拉车辆突发制动问题的调查
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)7月2日宣布,已终止2022年针对特斯拉车辆启动的一项初步评估调查。此次调查涉及69.5万辆特斯拉车型,问题为车辆无故减速。监管机构表示,相关事故造成的实际风险较低,且故障投诉数量已大幅下降。NHTSA称,特斯拉已于2022年初推送软件更新,专门修复车辆无故减速故障。
Rivian上调2026年交付预期
美国电动汽车厂商Rivian 7月2日上调了全年交付量预期。公司当前预计今年全年交付量区间为6.5万至7万辆,此前指引为6.2万至6.7万辆。Rivian看好旗下R1系列车型、电动配送货车以及全新平价中型SUV R2的市场需求。受该消息提振,其股价涨幅超10%。
Lucid任命新首席财务官
美国电动车企Lucid集团7月2日披露其二季度交付量未达市场预期,同时任命亚历山大·德·博克(Alexander De Bock)为新任首席财务官。完成工作交接后博克将接替现任CFO陶菲克·布赛义德(Taoufiq Boussaid)。自4月更换首席执行官以来,这家经营承压的电动汽车厂商再度迎来高层人事变动。
匈牙利出现电池污染事件后 拟从严整治动力电池产业
匈牙利环境部长拉斯洛·盖多什(Laszlo Gajdos)近日表示,将关停所有违反环保法规的动力电池工厂。这标志着该国政策出现重大转向,此前于今年4月下台的匈牙利总理欧尔班·维克托(Viktor Orban)曾大力扶持电池产业。2021年起欧尔班大举押注动力电池赛道,累计吸引约260亿欧元(约合296.9 亿美元)的外资,投资方以中韩厂商为主。
聚焦·智能化
特斯拉车主驾车撞毁美国得州民居致人死亡 被控过失杀人罪
法庭文件显示,美国得州一名男子驾驶开启自动驾驶辅助系统的特斯拉车辆,冲入休斯顿郊区一处住宅,造成一名76岁女性身亡,该男子现已被提起过失杀人指控。法庭记录显示,现年44岁的迈克尔·戴维·巴特勒(Michael David Butler)向警方供述,6月19日他驾驶Model 3并开启FSD功能,车辆径直撞入得州一栋住宅。
聚焦·供应链
英飞凌在德国投建50亿欧元芯片工厂
7月2日,英飞凌位于德国的总投资50亿欧元(约合57亿美元)的半导体工厂正式投产。当下电动车、人工智能芯片需求持续攀升,该项目也是欧洲推进本土芯片产能扩张的重大举措之一。英飞凌管理层表示,功率半导体市场需求旺盛,公司将加快投产节奏,工厂达产周期由此前预估的最长五年缩短至约三年。
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