聚焦·产经
12月1日,美国商务部长霍华德・卢特尼克证实,鉴于韩国已向本国议会提交法案,以履行其对美战略投资承诺,包括汽车在内的韩国输美商品的关税税率将降至15%,且该税率追溯至11月1日生效。卢特尼克在X平台发布的声明中表示,此举将使韩国与美国达成的贸易协定“全面生效”。
南非11月新车销量增长12.5%
南非汽车制造商协会发布的最新数据显示,今年11月,南非新车销量增长12.5% 至54,896辆,实现连续第14个月同比增长。这也是南非汽车行业连续第5个月突破5万辆销量关口。该协会表示,此次增长主要得益于南非“通胀压力缓解、燃油价格显著下调、利率环境更趋宽松以及主权风险状况改善”等多重利好因素。
意大利11月新车销量同比持平
意大利交通部12月1日公布的数据显示,该国11月新车销量表现平稳,同比微降0.04%,至124,222辆。意大利交通部表示,今年前11个月,该国新车累计销量达145.3万辆,较2024年同期下降2.43%。
聚焦·传统车企新动向
比亚迪在日本推出插电混动SUV车型
12月1日,比亚迪在日本推出插电式混合动力SUV车型Sealion 6,这是该公司在日本市场推出的首款插混车型。比亚迪汽车日本公司总裁Atsuki Tofukuji在新闻发布会上表示:“比亚迪将凭借新能源车型,加速拓展在日本的乘用车业务。”
曝Stellantis到2028年在法国的汽车产量或下降11%
据英国《金融时报》报道,Stellantis法国工厂的汽车产量未来三年内或将出现下滑。《金融时报》援引工会基于企业简报得出的估算数据称,2025年至2028年间,Stellantis旗下五家法国整车装配厂的产量预计将下降11%。
Stellantis CEO支持德国推动放宽欧盟汽车排放规则
12月1日,Stellantis首席执行官安东尼奥・菲洛萨对德国提出的放宽欧盟汽车排放标准的倡议表示支持。他指出,德国的相关提案与行业诉求相契合,有助于推动当前面临困境的汽车行业重拾增长动力。
本田10月全球汽车产量下滑11%
本田汽车公司公布的最新数据显示,2025年10月其全球汽车产量为302,671辆,较去年同期的339,638辆同比下降11%。其中,日本本土产量下降3.6%至63,662辆,海外产量则下滑近13%,至239,009 辆。今年1月至10月,本田全球累计汽车产量为2,893,969 辆,较去年同期的3,126,147辆下降7.4%。
三菱10月全球汽车产量下滑5%
日本汽车制造商三菱汽车公司公布的数据显示,2025年10月其全球汽车产量为82,583辆,较去年同期的87,191辆下降5.3%。该公司的日本本土产量在9月大幅下跌33%后,10月份同比回升11%至47,110辆;同期,三菱汽车海外产量则下降21%,至35,473辆。
现代起亚10月美国市场份额升至10.9%,创历史新高
现代汽车集团旗下的现代汽车公司与起亚公司正迅速重塑其在美国汽车市场的地位。得益于电动化车型(尤其是SUV)的强劲需求,现代与起亚 10月在美国汽车市场的份额达到10.9%,创下历史新高。
聚焦·电动化
特斯拉11月在欧洲主要市场的销量大幅下滑
最新数据显示,特斯拉11月在欧洲多个主要市场的新车注册量同比大幅下滑:在法国下跌58%,至1,593辆;在瑞典下滑59%,至1,466辆;在丹麦减少49%,至534辆;在荷兰下滑44%,至1,627辆;在葡萄牙下跌47%,至425辆;在西班牙则微降9%,至1,523辆。不过特斯拉同期在挪威和意大利的市场表现亮眼。
挪威公路联合会的最新注册数据显示,特斯拉11月在挪威的汽车注册量达6,215辆,使得特斯拉今年1月至11月在该国的累计注册量攀升至28,606辆,同比大幅增长34.6%。特斯拉已超越大众汽车于2016年在挪威创下的26,575辆的年度销量纪录,刷新挪威市场单一汽车品牌的年度销量新高。
美国知名投资人Michael Burry称特斯拉市值被严重高估
美国知名投资人Michael Burry近日在一篇博文中将矛头对准电动汽车制造商特斯拉,称这家由马斯克执掌的公司的市值“高得离谱”,且这种状态已持续相当长一段时间。此前数日,他刚对当前的人工智能热潮表达过类似担忧。
据Elektroauto-News报道,中国车企吉利旗下的电动汽车品牌极氪将于当地时间12月1日起,在德国销售三款车型,起售价为37,990欧元(约合44,065美元)。极氪欧洲区首席执行官Lothar Schupet表示,极氪将聚焦高端零售客户,同时面向中型车队、大型企业车队运营商以及各类租车公司拓展业务。
传VinFast考虑为部分车型搭载燃油发动机
三位知情人士近日表示,越南电动汽车制造商VinFast正考虑为部分车型配备小型内燃机,通过为电池充电来延长车辆续航里程,此举意味着VinFast公司将偏离现有纯电动汽车生产战略,进行部分业务调整。该公司正试图提振销量并拓展海外市场,以遏制持续扩大的亏损。
聚焦·智能化
英伟达发布自动驾驶汽车开源软件
12月1日,英伟达推出全新开源软件,旨在借助人工智能领域部分最新“推理”技术,加速自动驾驶汽车的研发进程。英伟达发布的自动驾驶专用软件名为 Alpamayo-R1,属于业内所称的“视觉-语言-动作”人工智能模型。这意味着自动驾驶车辆可将其传感器组捕捉到的道路场景,转化为自然语言描述。
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