盖世周报 | 吉利管理层大调整；佛瑞亚海拉斩获10亿欧大单

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？

中美相互调整后的关税正式实施

5月12日，中美双方发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》。

声明提到，美方承诺取消根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对中国商品加征的共计91%的关税，修改2025年4月2日第14257号行政令对中国商品加征的34%的对等关税，其中24%的关税暂停加征90天，保留剩余10%的关税。

图片来源： Wallenius Wilhelmsen

相应地，中方取消对美国商品加征的共计91%的反制关税；针对美对等关税的34%反制关税，相应暂停其中24%的关税90天，剩余10%的关税予以保留。中方还相应暂停或取消对美国的非关税反制措施。

5月14日12时01分（美东时间5月14日0时01分）起，中美相互调整后的关税正式实施。

盖世点评：中美互降关税，全球市场暂时松口气。

前4月中国汽车产销首次双超1000万辆

2025年4月，我国汽车市场延续了稳中向好的发展态势，尽管面临环比小幅下滑，但同比仍实现稳健增长，最终助力前4个月产销量首次双超1000万辆。

根据中汽协最新统计数据，今年4月，我国汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%。

1-4月，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%，产销增速较1-3月分别收窄1.6和0.4个百分点，这是我国历史上，前4个月产销量首次超过1000万辆水平。

对此，中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析指出，内需潜力加快释放，起到较好支撑作用；出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定；新能源汽车表现活跃，产销延续快速增长态势，是汽车市场产销较去年同期实现平稳增长甚至突破历史的重要原因。

盖世点评：新里程碑的达成，凸显中国汽车产业优势持续稳固。

吉利管理层大调整

在5月15日举行的吉利汽车控股有限公司2025年一季度业绩发布会暨“一个吉利”战略整合计划说明会上，吉利控股集团就管理层调整情况作了说明。

图源：吉利一季度业绩发布会截图

5月7日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”，股票代码：NYSE: ZK) 已发行全部股份。如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。

为适应业务发展需要，在交易完成后：

李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用。

安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO。

桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)行政总裁（CEO）及执行董事。

淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。淦家阅仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)执行董事。

另外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。

盖世点评：聚焦汽车主业，回归一个吉利，李书福正在下一盘大棋。

比亚迪欧洲总部落户匈牙利

5月15日，比亚迪在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式。

图片来源：比亚迪

据悉，比亚迪欧洲总部选址布达佩斯第11区，毗邻多瑙河，坐拥交通枢纽与产业集群优势，承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能，并将创造上千个就业岗位。

在研发领域，比亚迪欧洲总部将首先聚焦智能辅助驾驶技术与下一代汽车电气化技术的深入研究。未来，比亚迪将与至少三所匈牙利高校开展联合科研，并携手当地供应商及企业，推动新能源汽车产业链升级。

依托全球第二大电动汽车生产国成熟的汽车产业基础，比亚迪与匈牙利在绿色出行领域的合作始于2016年比亚迪马克罗姆电动大巴工厂的设立。2023年年底，合作进一步深化，比亚迪宣布在匈建设其首个欧洲新能源乘用车生产基地。此次比亚迪欧洲总部落地，将进一步强化其产品与服务的本地化能力，深化品牌影响力。

盖世点评：欧洲总部的落地，有望助力比亚迪在欧洲跑出加速度。

佛瑞亚海拉斩获10亿欧大单

近日，佛瑞亚海拉成功赢得一家全球高端汽车制造商的订单，承接“高级控制模块”（ACM）的开发与生产项目，预计将于2028年正式投入量产，与此同时也已确定为另一家知名汽车制造商量产“智能配电模块”（iPDM），预计在今年年中投入生产。

据悉，这两大项目的总订单金额超过10亿欧元。两个项目的生产工作将在罗马尼亚蒂米什瓦拉进行，而德国利普施塔特将作为主要开发基地。

图片来源：佛瑞亚海拉官方海报截图

盖世点评：新订单的斩获，既源于智能汽车蓬勃发展的市场机遇，更彰显出该企业深耕多年的技术底蕴。

拓普集团完成收购芜湖长鹏100%股权

5月14日，拓普集团（股票代码：601689）发布公告称，已于5月12日完成对芜湖长鹏汽车零部件有限公司100%股权的交割及工商变更登记，本次收购总金额达3.3亿元人民币。

公开资料显示，芜湖长鹏成立于2007年，是华东地区知名的汽车软内饰解决方案供应商。经过17年技术积淀，企业构建了涵盖轻量化GMT（玻璃纤维增强热塑性塑料）成型工艺、环保吸音复合材料、智能座舱隔热系统三大核心技术矩阵，其产品已实现对汽车座舱全域覆盖——从顶棚、衣帽架到底护板，从侧围装饰件到新能源车特有的电池包隔热层，形成了完整的软内饰生态系统。目前企业已进入奇瑞、比亚迪、吉利、大众（安徽）、江淮、零跑等12家主机厂供应链体系，尤其在新能源汽车配套领域占据先发优势。

拓普集团现有内饰件示意图；图片来源：拓普集团

对于此次并购的战略价值，拓普集团在公告中着重强调了两大协同效应：在产品端，长鹏的环保轻量化内饰技术将补足拓普现有硬质内饰系统的短板，形成“软硬结合”的全场景解决方案能力；在制造端，依托拓普覆盖全球的32个生产基地和规模化采购体系，进一步放大长鹏现有产品的成本竞争力。值得注意的是，双方在客户资源上呈现高度互补——拓普的传统优势集中在特斯拉、蔚来等新势力品牌，而长鹏则在奇瑞、大众等传统车企中保有稳定份额。

盖世点评：此次并购将推动技术协同与资源整合，有望显著提升拓普集团在汽车软内饰及NVH领域的综合竞争力。