5月13日晚，吉利汽车(00175)发布公告，附属公司浙江吉润拟向长兴新能源收购长兴部件的全部注册资本，现金代价约为人民币25.35亿元。公告称，长兴新能源为一间在中国注册成立的有限公司，由吉利汽车集团及独立第三方...[详细]
数字化如何驱动汽车质量技术创新？“汽车投诉智慧云平台”如何服务消费者？这些答案在5月13日召开的第二届中国汽...[详细]
5月10日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年4月销量数据：4月销量100,331辆。其中，全球新高端品牌领克...[详细]
5月10日傍晚，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2021年4月销量数据。数据显示，4月份吉利汽车共计销售100,331...[详细]
2021年4月13日，由盖世汽车、慕尼黑上海电子展联合主办的“2021中国汽车人机交互HMI创新大会”隆重召开。本次大会...[详细]
4月19日，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展如期开幕，吉利汽车集团80后CEO淦家阅，代表“为用户服务的阿甘”，...[详细]
财经网汽车讯 4月7日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年3月销量数据：3月销量100,029辆，同比增长约37%，环比增长约30%。其中，领克汽车3月销量为16,390辆，同比增长约122%。值得注意的是，新能源领域的几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，3月总销量为5,657辆。海外出口方面，3月出口量为10,064辆，同比增长约219%。吉利品牌旗下轿车3月销量为40,001辆，SUV销量为58,112辆。2021年第一季度总销量为3...[详细]
吉利表示，首款CMA轿车吉利星瑞3月销量14,356辆，上市5个月累计销量54,889辆，月均销量过万。
今天，极氪智能电动车的好戏开场了！今年2月20日，吉利控股集团召开视频大会。李书福以《守正出奇 实事求是》为题，跟全球员工分享了他的“洞见”观点。其中说到，“一场充满机遇与挑战的百年汽车变革剧，好戏还在后头。”他的观点余音犹在，吉利的好戏已经开场。今天中午（3月23日），吉利控股集团在公告上市公司（0175.HK）业绩时透露，将成立合资极氪品牌智能纯电汽车公司。消息说， 极氪秉承开放、融合、共创的理念，聚焦智...[详细]
靴子落地。
实际上，吉利汽车距离成功登陆科创板，还差最后一张也是最重要的门票，即证监会注册许可。
3月23日，吉利汽车发布了2020年财报。财报显示，2020年，吉利汽车控股有限公司（港股代码0175，以下简称吉利汽车）营收921亿人民币，同比下滑5%，净利润为55.7亿人民币，同比下滑33%，股东应占溢利55.3亿人民币，同比下滑32%，毛利率为16%，与去年同期相比减少1.4个百分点。吉利2020年度主要财务指标（来源：吉利汽车2020年度财报截图）另外，截至去年12月底，吉利汽车不含领克平均单车售价为7.3万元人民币，含领克平均单台售价为8...[详细]
3月23日，吉利汽车控股有限公司宣布成立极氪公司。据了解，该公司由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立，其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。另外，新公司计划现金注资20亿人民币，由李书福任董事长，安聪慧任CEO。此前，外媒曾援引知情人士报道称吉利计划推出一个新的高端纯电动汽车品牌，名为Zeekr，意在与特斯拉竞争。此次，极氪汽车浮出水面，算是吉利方面对此事件的公开回应。图...[详细]
3月23日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2020年财报。2020年上市公司收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。2020年下半年，随着4.0全面架构时代智能化产品逐步迭代，销量环比上涨49%，收入环比上涨50%，净利润环比上涨40%。2020年，吉利汽车利润结构多元化，现金水平优异，资本结构优良，海外市场稳步开拓。2021年，吉利继续坚持高水平研发投入，前瞻布局未来出行，为用户创...[详细]
在工信部“车展”上，我们看到了吉利上月预告的几何APro车型的身影，该车是几何A的升级版本，几何A Pro的外观设计与几何A并无区别，整车长度略有增加，新车主要在动力方面进行了升级，其NEDC综合续航里程或达600km。新车外观和几何A一样，采用的是“多维流动生命体”设计理念，含蓄而优雅，值得一提的是车头悬挂了量子银盾品牌LOGO，车侧隐藏式门把手能有效降低风阻以节省能耗。几何APro的整车尺寸与几何A差别不大，长宽高分别为47...[详细]
3月8日晚，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2021年2月销量数据。数据显示，2月份吉利汽车共计销售77,221辆新车，较去年同期劲增264.8%，但环比今年1月仍下滑了50.6%。其中，领克汽车2月销量为11,825辆，较去年同期暴增472.4%，环比今年1月下滑了53.6%。究其原因，主要是今年2月时值传统节日春节，有效工作日较往年减少，销量受到影响。而去年2月因疫情爆发，汽车产业全面停工停产，导致当月全国汽车产销量创下历史新低，为今年...[详细]
3月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年2月销量数据：2月销量77221辆，同比大增265%。其中，全球新高端品牌领克汽车2月销量为11825辆，同比增长472%。今年1-2月，吉利汽车累计销量233547辆，同比增长76%，已完成全年153万辆销量目标的15%。在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，1-2月总销量为6,828辆。海外出口方面，1-2月出口量为17353辆，同比增长超2倍。今年，吉利国际化步伐持续加速...[详细]
2月底，奇瑞汽车青岛基地正式动工，预计2022年底实现整车下线，年产能将达30万辆。在被青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）控股一年多之后，奇瑞“混改”终于迎来实质性项目进展。“目前我国整车企业中民营企业只占20%，却主导着乘用车自主品牌的市场格局。”原国家机械工业部汽车司副司长、中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长张书林，在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“汽车产业是典型的竞争性行业，要...[详细]
2020年底召开的中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年重点工作之一。在3月5日提请审议的政府工作报告中也提出，今年要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案。由此，“碳达峰”和“碳中和”也成为关键词，在两会频频亮相。营造氢能产业健康发展环境，加快燃料电池汽车市场化进程低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势。在我国燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动...[详细]
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