车企动态 | OEM Trend
财联社:比亚迪执行副总裁李柯在德国媒体采访时表示,比亚迪在德国推出的首款电动车价格可能在25,000欧元(约合27,340美元)到30,000欧元(约合32,814美元)之间。
特斯拉对外事务副总裁陶琳:10月12日,上海特斯拉工厂第300万辆整车正式下线。从0到100万辆,特斯拉上海超级工厂用了32个月;从200万辆到300万辆,仅仅用了13个月。
阿维塔科技总裁陈卓:目前,阿维塔正在进行C轮融资,募集资金达100亿元,投后估值将超过300亿元。此前,阿维塔科技在2021-2023年已完成三轮融资。其中,去年8月,阿维塔宣布完成B轮融资,募集资金30亿元,而长安汽车对其增资数额就高达12.3亿元。三轮融资下来,阿维塔合计融资总额接近80亿元。
财经网:零跑汽车获得浙江地方国资的再次加注,通过发行约7021.3万股新内资股,集资26亿元人民币。此次融资由当地国资控股的四家投资方参与,资金将主要用于研发新车型及升级现有车型。
赛力斯:拟总价81.64亿元收购问界系列车型生产工厂重庆“超级工厂”业主——重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司(简称“龙盛新能源”)100%股权,以进一步向上延伸产业链,巩固供应链安全等,收购完成后,龙盛新能源将成为赛力斯全资子公司,赛力斯将获得超级工厂的所有权,同时多个地方国资公司将成为赛力斯重要股东。
东风本田:本田全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂正式投产,年产能12万辆,初期投产车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型。根据规划,到2027年本田在华纯电动车型将达到10款,包括2022年发布的e:N系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型;到2035年,将实现纯电动车销售占比100%。
财联社:有消息称广汽集团计划在欧洲及南美地区建立新的生产基地。对此,广汽集团方面回应称,“我们没有发布过这个信息。关于欧洲市场计划,将在巴黎车展上进行发布。”
财联社:大众中国裁员仍在进行时,主要涉及进口车业务,规模近百人。进口车业务涉及的子公司是大众进口汽车(中国)销售公司(VGIC)。在本轮裁撤中国员工的过程中,大众中国给予他们两种选择:一是调离北京,去合肥工作;二是直接裁员,给予赔偿——最高可达N+6。对此,大众中国官方暂未予以回应。
零部件企业 | Parts Enterprises
速腾聚创:2024年第三季度,激光雷达总销量约为138,600台,同比增长134.9%,其中车载激光雷达销量约为131,400台,同比增长147.0%,实现单季度、单月销量持续增长,以稳步增长态势持续领跑全球市场。
盖世汽车:富士康的高管表示,该公司正在墨西哥建造世界上最大的制造工厂,用于生产Nvidia的GB200超级芯片,GB200是Nvidia下一代Blackwell系列计算平台的关键组成部分。
芯动半导体:与罗姆签署了以SiC为核心的车载功率模块战略合作伙伴协议。通过此次的合作,芯动半导体将致力于搭载罗姆SiC芯片的车载功率模块的创新和性能提升,长城汽车集团将开发高效率的牵引逆变器,以延长xEV的续航里程。
天眼查:上海格力汽车科技有限公司正式成立,法定代表人为钟成堡,注册资本达2000万元人民币。业务范围包括工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发、科技中介服务,以及制冷和空调设备的销售与制造。此外,该公司还涉足汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造。
产经聚焦 | Industrial Economy
中汽协副秘书长陈士华:中国新能源汽车2024年全年销量有望达到1200万辆。据中汽协最新数据显示,2024年1-9月,新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆,同比分别增长31.7%和32.5%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%。
中国汽车流通协会:预计9月份二手车交易量将达到165万辆,较8月环比增长5.3%,同比增长3.8%。进入9、10月传统旺季,二手车置换率将增加,车源供给相对充足,市场需求和客流量均会有所好转。
中国汽车动力电池产业创新联盟:9月,我国动力和其他电池销量为103.9GWh,环比增长11.9%,同比增长44.8%。其中,动力电池销量为76.6GWh,环比增长11.9%,同比增长29.8%,占总销量73.7%;1-9月,我国动力和其他电池累计销量为685.7GWh,累计同比增长42.5%。其中,动力电池累计销量为525.3GWh,累计同比增长26.1%,占总销量76.6%。
央视新闻:从相关部门了解到,截至目前,我国燃料电池汽车示范规模达到1.5万辆,产业规模快速发展创新高。
人事变动 | Change of personal
斑马智行:原SaaS公司Salesforce执行副总裁、原阿里巴巴集团副总裁、达摩院语言实验室首席科学家、普渡大学终身教授司罗,正式加入斑马智行,出任首席技术官(CTO)。
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