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【盖世早报】蔚来首批第四代换电站上线，支持离车自主换电；国内多地汽油价格将回归“7元时代”

盖世汽车金霄 2024-06-14 07:00:00

车企动态 | OEM Trend

蔚来：首批第四代换电站正式上线，将支持多品牌、多车型自主换电。蔚来第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，算力达1016TOPS，支持一键自动换电、离车自主换电。同时上线的蔚来640kW全液冷超快充桩，单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V，采用自研液冷充电枪线，持枪仅重2.4kg。
长城汽车：即将上市智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，具备强感知、重安全、快迭代等特点，100%去高精地图，推出无高精地图全场景NOA，城区闹市、盘山公路、乡村小路都能正常开启NOA，还能实现从行车到泊车、从高速到城乡的全场景连接。
广汽埃安：发布《严正声明》，表示近期，网络平台出现部分关于广汽埃安“裁员”“密集与应届生解约”等不实信息与恶意谣言。此举引发市场曲解，影响企业声誉。为维护企业正当权益，广汽埃安已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。
法拉第未来：完成了向资深个人投资者用户何俊的新车交付。据了解，这是FF交付的第 12 辆汽车。在此之前，贾跃亭就曾透露，FF即将重启FF 91 SOD2交付，为首个二级市场个人投资者用户交车。

零部件企业 | Parts Enterprises

斯菱股份：公司开发的轻量化、高密封性、低摩阻轴承产品以及含智能芯片、适用于自动泊车和智能辅助驾驶的轴承产品主要适用于新能源汽车，目前该类轴承产品不适用于飞行汽车、人形机器人及工业机器人等智能化产品。
深南电路：汽车电子是公司PCB业务重点拓展领域之一。公司以新能源和ADAS为主要聚焦方向，主要生产高频、HDI、刚挠、厚铜等产品，其中ADAS领域产品比重相对较高，应用于摄像头、雷达等设备，新能源领域产品主要集中于电池、电控层面。公司PCB业务汽车电子领域主要面向海外及国内Tier1客户，并参与整车厂部分研发项目合作。
万安科技：公司为飞行汽车提供的副车架产品，目前尚未开始生产。
满坤科技：公司通过汽车零部件客户供应PCB产品，公司PCB产品有应用于比亚迪新能源汽车上。
瑞迪智驱：公司电磁制动器产品可以适用于新能源汽车和人形机器人，谐波减速机产品可适用于人形机器人。但以上行业都没有形成规模收入。
产经聚焦 | Industrial Economy
盖世汽车研究院：1-4月，在“座舱域控供应商装机量排行榜”中，德赛西威以211,483套装机量、15.4%的市场份额荣登榜首，紧随其后的是和硕/广达（特斯拉），装机量为167,466，市场份额12.2%，特斯拉在中国市场的热销无疑为这两家供应商带来了显著的业绩提升。国产供应商如亿咖通、车联天下、镁佳科技等也在这一领域加速发展，推动了座舱域控系统的快速上车。
乘联会：6月1-10日，乘用车新能源车市场零售18万辆，同比去年同期增长27%，较上月同期下降11%，今年以来累计零售343.6万辆，同比增长34%。
国家发改委：新一轮成品油调价窗口于6月13日24时开启。汽油、柴油零售限价每吨分别下调190元、180元。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油，将节省7.5元。调价落实后，除海南省和西南部分高价区外，国内多数地区92#汽油将再度回归“7元时代”。
盖世汽车：深圳市惠尔智能有限公司完成了数千万元A轮融资，将主要投入到自动驾驶技术研发、产品迭代及海外市场拓展等领域。
财联社：据悉，韩国“空中出租车”首次亮相，从首尔蚕室地区到仁川国际机场平均2个小时左右的车程，如今只需要20分钟。这架直升机出租车最多可以乘坐12人，费用为单程每人44万韩元（约合人民币2320元），每小时飞一次，将试运营6个月。
政策动态 | Policy Situation
青岛市人民政府办公厅：印发《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划》。其中提到，到2025年，力争整车产量达到40万辆，培育年产10万辆以上新能源整车生产企业2家，全市整车生产制造产业规模达到1200亿元左右。推广应用实现规模化示范。到2025年，新车市场渗透率达到45%左右，保有量达到45万辆左右。
深圳市发改委：发布《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》。其中提出，鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新，开放车端V2G功能。对于V2G充电桩、分布式资源智能控制终端、分布式资源协同运行管理软件、计量通信芯片模组、计算芯片等虚拟电厂关键核心设备产业化项目，经评审后给予单个项目最高不超过1500万元支持。
央视新闻：匈牙利国家经济部部长纳吉·马顿表示，匈牙利不同意欧盟对中国电动汽车加征关税。保护主义不是解决方案。相反，合作和自由市场竞争才是需要的。
财联社：在欧盟宣布将对从中国进口的电动汽车加征高至38%的关税后，作为插电式汽车的先驱，挪威表示不会跟随欧盟的行动。挪威财政大臣韦杜姆在接受媒体采访就欧盟加征关税一事回应称，对中国电动汽车征收关税“与本届政府既无关系，也不可取”。