盖世周报 | 拜登签署芯片法案；小米欲两年内进自动驾驶第一阵营

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

拜登签署芯片法案，给汽车芯片提供专项基金

8月9日，美国总统拜登正式签署《芯片与科学法案》（CHIPS and Science Act，或者CHIPS-plus）。在一份声明中，美国政府称此项法案将降低成本、创造就业、强化本土供应链，并增强与中国对抗的实力，使美国工人、社区和企业在21世纪的竞赛中赢得胜利。

图片来源：拜登推特

根据美国政府的计划，《芯片与科学法案》将促进美国在半导体领域的研发和生产，确保其处于领导地位。该份声明称，美国发明了半导体，但今天仅占全球半导体产量的10%，而且不包括最先进的芯片，并且依赖占全球半导体产量75%的东亚企业。《芯片与科学法案》将在全国范围内开启数千亿美元的私有半导体投资。

盖世点评：于中国半导体产业而言，必须背水一战了。

中汽协：7月新能源汽车同比均增长1.2倍

8月11日，中汽协发布的最新一期产销数据显示，2022年7月，我国汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，环比分别下降1.8%和3.3%，同比分别增长 31.5%和29.7%。

其中新能源汽车7月产销分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长1.2倍。进一步细分，纯电动汽车产销分别完成47.2万辆和45.7万辆，同比分别增长1倍和1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成14.4万辆和13.5万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆，同比分别增长4.6倍和13.4%。

盖世点评：新能源汽车市场全力狂奔。

油价迎“四连跌”，加一箱油可少花约5元

据国家发改委通知，8月9日24时起，每吨汽油价格下调130元，每吨柴油价格下调125元。这是国内成品油价格年内首次“四连跌”，也是年内的第五次下调。

机构测算，此次调价折合92号汽油每升下调0.10元，95号汽油每升下调0.11元，0号柴油每升下调0.11元。以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱油将少花5元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将少支出约17.6元。

盖世点评：油价四连跌，叠加近期智能电动车事故、起火时间频出，以及传统燃油车持续较高优惠幅度，一定程度上给火热的新能源汽车市场“降一降温”。

雷军：小米自动驾驶团队已超500人，首期将投放140多辆测试车

8月11日，小米集团创始人、董事长雷军首度公开了小米自动驾驶的最新研发进展。据悉，小米已经组建了超过500人的精英团队，并制定了全栈自研算法的技术战略，目标在2024年进入行业第一阵营，第一期小米将投入超过140辆自动驾驶测试车，陆续在全国进行研发验证工作。

自动泊车入位+机械臂自动充电， 图片来源：雷军公众号

雷军透露，小米在进军汽车行业之初，就制定了全栈自研算法的技术布局战略，覆盖感知预测、高精定位、决策规划等自动驾驶核心技术领域，并决定自建全自研数据闭环系统，高效驱动核心算法及产品功能迭代，目前已取得了不少进展。

盖世点评：想要在2年内搞定自动驾驶，甚至要跻身行业第一阵营，并非易事。

传比亚迪已向特斯拉供应刀片电池

非官方的知情人士透露，比亚迪已经开始向特斯拉德国工厂供应刀片电池。据悉，特斯拉德国工厂可能在几周内（8月或9月）开始生产由比亚迪刀片电池驱动的Model Y。

据悉，特斯拉目前在德国生产的汽车只搭载了LG新能源供应的2170圆柱形电池。与此同时，该工厂预计未来将在当地生产和使用4680圆柱形电池和结构电池包。如果传言属实，这将意味着特斯拉打算推出一款搭载磷酸铁锂（LFP）电池的入门级特斯拉Model Y。

盖世点评：新能源领域两大巨头达成合作。

斥资21.6亿设立电驱科技公司，广汽集团欲实现电驱自产

8月11日，广汽集团公告称，公司董事会审议通过了《关于设立电驱科技公司的议案》，同意设立电驱科技公司（暂定名），开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设。

根据公告，该公司由广汽集团、广汽乘用车有限公司、广汽埃安新能源汽车有限公司分别按23%、26%、51%的比例持股设立，项目总投资21.6亿元。

图片来源：广汽集团公告截图

按照规划，电驱科技公司将在2025年建成生产线，每年能生产40万套IDU电驱系统总成，及10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控。

盖世点评：这意味着，广汽自此在电驱领域可以自研自产、合资合作生产以及外购三路并举，最大程度上保障供应链的稳定，降低核心零部件的采购成本。