【国际快讯】Stellantis夺得欧洲销量冠军；特斯拉2025年将年产10万辆Cybertruck；福特多家工厂因芯片短缺停产

拜登基础设施计划将推动电动汽车、清洁能源发展

3月31日，美国总统乔·拜登（Joe Biden）公布了2.25万亿美元的基础设施和刺激计划，呼吁全面投资电动汽车、可再生能源和电网，以激励美国经济同时应对气候变化。

福特多家工厂因芯片短缺停产

3月31日，福特表示，因半导体短缺，其密歇根州迪尔伯恩卡车工厂的F-150生产将在4月5日起暂停两周，并在4月26日、5月10日、5月31日和6月21日对应的星期取消加班；福特堪萨斯城汽车厂未来也将停产数周。

吉利考虑重启沃尔沃汽车IPO计划 估值200亿美元

3月31日，中国浙江吉利控股集团表示，旗下沃尔沃汽车将探索资本市场选择，包括首次公开募股（IPO）和股市上市。知情人士称，沃尔沃汽车业务的估值可能在200亿美元左右。

Voltswagen更名营销遭抨击，大众官方做出回应

3月31日，大众汽车就Voltswagen更名一事表示：“如果在一些人看来我们做得过头了，我们对此感到遗憾。”此事令大众受到抨击，一些评论人士想起该公司的柴油排放丑闻，以及多年来误导消费者和监管机构的行为。

传极星正考虑借壳上市

知情人士透露，电动汽车品牌极星正在探索最早于今年上市的选择。该公司正在与一位顾问合作，考虑在美国或香港进行IPO，或与一家特殊目的收购公司合并，其估值可能超过100亿美元。

摩根士丹利：特斯拉2025年起将年产10万辆Cybertruck

摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份特斯拉股票报告预计，到2022年特斯拉将年产2万辆Cybertruck，2023年年产5万辆，2025年开始年产约10万辆Cybertruck。

Stellantis击败大众 夺得欧洲汽车销量冠军

今年前两月，Stellantis在ACEA跟踪的30个国家中售出480,888辆轻型车，超过大众集团的452,400辆轻型车，成为欧洲第一大汽车制造商。两公司在今年1月完成合并前，大众集团长久霸占第一名的席位。

2021年2月全球插电式混动车销量近27万辆

据EV Sales Blog的数据，2021年2月，插电式混动车销量约为27万辆（同比增长136%）；纯电动车销量为17.3万辆（同比增长139%，市场份额为64%)。

特斯拉得州超级工厂明年将雇佣逾1万人

特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，到2022年底，得州超级工厂将需要超过1万人。特斯拉招聘和员工发展总监Chris Reilly表示，特斯拉正在与当地学校合作，目标是聘用高中毕业生，使他们在工厂工作的同时继续学业。

戴姆勒将加速电气化汽车阵容 卡车部门年底完成上市

3月31日，戴姆勒表示，2021年开局良好，计划加速电气化步伐，预计到2030年，其插电式混动车或纯电动车在其总销量的份额将超过50%。同时，卡车制造部门Daimler Truck上市正顺利进行，预计2021年底完成。

韩国5家车企召回近24万辆汽车

4月1日，韩国交通部表示，现代汽车、起亚、宝马韩国、福特韩国和FCA韩国将自愿召回238,914辆汽车，以修复39款车型中有问题的零部件。

IHS：日本芯片厂火灾和美国恶劣天气将进一步打击全球汽车复苏

3月31日，数据公司IHS Markit表示，由于日本瑞萨半导体工厂发生火灾，以及2月美国部分地区的恶劣天气，预计全球轻型汽车在第一季度的损失产量将达到近130万辆，高于此前预计的100万辆。

Rivian电池保修期超过特斯拉

3月31日，Rivian公布旗下汽车保修信息，包括消费者最关心的电动汽车电池包。Rivian的电池包保修期为8年/ 17.5万英里，包括电池包模块内的所有组件，如冷却系统，这超过了特斯拉汽车的保修里程。

NHTSA敦促车主将部分通用商用车停在露天场所，以防火灾

美国国家公路交通安全管理局表示，约1万辆雪佛兰Express和GMC Savana的车主应将车停在远离房屋、建筑物和其他易燃材料地方，因为在召回维修期间存在着火风险。

福特宣布2035年碳减排目标

3月31日，福特汽车宣布了新的短期可持续发展目标，希望到2035年将其全球业务的温室气体排放量将较2017年减少76%，到2035年将其汽车的温室气体排放量较2019年减少50%，旨在完成2050年实现碳中和的目标。

Indie Semiconductor CEO：公司正从汽车芯片短缺中获利

3月31日，Indie Semiconductor首席执行官Donald McClymont表示，该公司已经从全球芯片短缺中获利。Indie Semiconductor预计将在数周内借壳上市。