五、菲亚特的烦恼
企业做大做强是每个企业家的梦想，对于成就了一番霸业的菲亚特汽车而言，恼心事也不少。局部市场失利，汽车市场竞争越来越激烈，门下品牌林立，公司管理架构已经无法适应现实需要等等使得菲亚特日益丧失市场竞争优势，因此，菲亚特需要重新塑造出一个新的菲亚特。@@Page@@
1）汽车部门调整
2007年2月1日，菲亚特集团下司的“菲亚特汽车公司”正式更名为“菲亚特集团汽车股份有限公司”，旗下的四个品牌分别独立也子公司，由母公司直接控股，这四大子公司是菲亚特汽车股份有限公司、阿尔法•罗密欧汽车股份有限公司、兰西亚汽车股份有限公司和菲亚特轻型商务车股份有限公司。原菲亚特汽车公司内4个部门的主管出任新公司的执行董事。而且，管理层、员工、经销商及供货商均未受影响。
可以说，这次只是对原有管理架构进行的一次“微创手术”，但它却出于两个考虑：一是保持整个集团的统一性——母公司直接控股，原有人员体系不变，这样减少了重组带来的人事、财务、生产等各种风险；一是考虑到每一个品牌不同的发展需求——子品牌独立经营核算，拥有更大的自主权，增强了各个品牌的市场应变能力，在这个市场日益细分的今天尤为重要。
2）中国业务发展迟缓
2006年10月意大利新任总理普罗迪访华时，菲亚特集团董事长蒙特泽莫罗宣布，菲亚特在中国要做自己擅长的事，即家用轿车、商用车、工程机械以及农用机械，做大市场，到2010年南京菲亚特要实现30万辆产能的目标。
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