德国汽车生产企业全球化可以用“放弃中心城市，以农村包围城市”来概括。波兰、罗马尼亚等中东欧发展中国家加入欧盟后，德汽车企业加大了向这些地区投资的力度，亚洲的中国、印度、南美的巴西等新兴市场也成为德企业重要的投资基地。可以说，德国汽车企业的全球化布局业已初步完成，现正逐步迈入快速成长期。
3． 国内汽车消费低迷，产品主要依赖出口
近年来，德汽车销售市场上呈现出乘用车消费需求低迷，商用车苦撑市场的格局，而主要以出口拉动经济增长的后发展时代特征。2006年德国汽车出口竟占国内总产量的75%左右。在出口的国家地区统计中，西欧占大半，美国占约20%。
*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/201701/25I423C201.shtml
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
