专访菲亚特中国副总裁、菲亚特全球采购中心首席代表郑显聪
盖世汽车网：总结来讲，菲亚特是通过改善管理、提升各方面的效率、加快新品推出速度，从而占领市场。
郑显聪：我想就是两个因素，我刚刚讲了产品和销售，再一个是成本的控制，以及怎样建立与供应商、经销商的良好关系。今天这个供应商大会反应的是菲亚特要把全世界的关注点落到中国，然后再从中国去看全世界。让我们所有的子公司一起降低成本，并达到我们所希望的水平。@@Page@@
整合资源 重振中国业务
盖世汽车网：有一个问题不能回避，就是中国汽车市场增长特别快，今年前4个月，仅轿车销量就已经达到200多万了，而且还保持两位数的增长。但是坦率地讲，菲亚特并没有在中国抓住这个增长良机，您怎么看菲亚特在中国的现状呢？
郑显聪：我的看法其实很简单，从现在开始，任何事情都在改善。我们现在在重整与一些合作伙伴的关系，希望在将来的发展中达到双赢的目的。在中国，大家看到的可能只是菲亚特这个品牌，但实际上还有另外9个品牌：如依维柯、玛莎拉蒂、法拉利、凯斯纽荷兰等等，这些品牌在市场上也有一定的知名度，只是很多人不了解它们是属于菲亚特集团的。所以菲亚特集团在中国的力量集中起来以后，我们希望让中国市场重新认识“菲亚特”这个品牌，并让它达成一定的效果。
盖世汽车网：菲亚特之前在中国确定的战略目标是2010年产销达30万量，这表明菲亚特对中国市场有很大决心，是这样吗？
郑显聪：是的。销售30万辆这个目标还是一直不变的，我们希望能够找到很好的平台，然后提高产销量。刚刚讲了，产品是最关键的，我们将把依维柯全球很多的量，慢慢往这方面靠拢；另外，商用车方面的重庆红岩项目，现在也开始进行了；将来，我们还有其他一些新项目。就像我刚刚讲的，通过不断推出的产品带动整个菲亚特品牌。
盖世汽车网：跨国公司在中国的竞争，尤其是新进入者或者是想后来居上者，他们要成功，我们总结了3个要素，缺一不可。一是要有强有力的中国整车厂做合作伙伴；第二，要有一系列定位精准的车型，就是您刚才讲的产品；第三，要建立有竞争力的中国供应商体系。我们先来谈第二点，即引进新车型，我们知道菲亚特的紧凑型车在巴西非常成功，但是在中国市场表现平平，您怎么看这种不同市场的差异性，而且，您认为现阶段如果菲亚特引进新车型，进入哪个细分市场胜算更大？
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