据外媒报道，宝马计划与加州的Sila Nanotechnologies公司开展合作，研发新一代电池材料。Sila Nano研发了以硅为主要材质的电池阳极产品系列，旨在替代传统的石墨电极，从而提升电芯的容量。该款阳极材料与当前的电池制造工艺相匹配，只需进行产品优化后，就能投放到汽车市场中。为加快其产品研发，宝马致力于与Sila Nano开展长期合作，为汽车市场研发硅质阳极材料。为此，两家公司正共同采用Sila Nano的突破性技术，旨在实现卓越的电池性能及高性能电动车所需的工业生产标准。详见正文。...[详细]
据外媒报道，宝马正通过其初创企业创新项目，探索利用区块链平台追踪租赁车辆的行驶里程数。宝马与区块链初创企业DOVU开展合作，后者与宝马英国开展合作，并作为该公司创新实验室的重要组成部分。宝马设定了基于里程数的代币酬赏参数，用户可上传里程数来换取宝马的代币，该虚拟货币可用于宝马的应用中。即使用户更换车辆，也可以继续用里程数记录换取代币，宝马期望借此打造良好的生态系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，日本电产安萨尔多工业系统公司宣称，该公司发了新款超快速充电器（UFC），可在15分钟内为新一代电动车充电，同时将对电网的影响控制在最小范围内。Nidec ASI宣称，只需不到15分钟，就能为电动车充入近80%的电量，确保车辆的续航里程数达到500公里（约合310.7英里）。若采用并联方式，可为2辆电动车充电；若采用串联方式，可为3辆电动车充电。该设备的能效高达95%，这主要得益于其紧凑型设计、体积小。详见正文。...[详细]
据外媒报道，谷歌地图新增了一项功能，用户可选择用车辆图标来显示其所处位置，同时利用驾驶导航助其驶向目的地。谷歌地图的用户体验工程师Munish Dabas与其团队在推特上公布了该功能。该功能目前只适用于基于iOS的谷歌地图，安卓版无法使用。若用户升级iPad或iPhone上的谷歌地图后，导航体验的趣味性也将随之提升。此外，该功能同样适用于印度的各iOS设备。谷歌地图为用户提供三种图标：红色小轿车、绿色皮卡及黄色小型货车。详见正文。...[详细]
据外媒报道，艾睿电子自2014年就开始研发一款半自动驾驶汽车Sam Car，该款车型的特点在于：只需利用有限的动作，就能完成车辆的转向与驾驶。今年，该公司向公众开放了该款车型的试驾体验。残障人士只需用头部控制车辆，无需双手、双脚的配合。转向装置进行了改动，四个红外摄像头对准了驾驶员的头部。当驾驶员头部向左移动时，摄像头会追踪其头部动作，车辆随之左转。同理，驾驶员可利用该方法完成车辆的右转操作。详见正文。...[详细]
据外媒报道，3M公司引入了Glass Bubbles S32HS片状模塑料（SMCs），帮助车企实现轻量化目标，其复合材料部件的减重幅度可达40%，密度低于1.0 g/cc，还能涂覆A级面漆。该公司表示，对车企而言，这项创新型设计使得SMC成为汽车设计中极具吸引力的一项选配件。公司替换了传统的填充料，改用这类中空玻璃微球，旨在降低这类片状模塑料的重量，同时维持其强度或美观性。...[详细]
据外媒报道，Agility Fuel Solutions将提供并持续研发卡车用ProCab H大容量储氢系统。ProCab H系统采用轻量化、紧凑型、自含式模块，该模块安装在8级卡车的驾驶舱后方。该款储氢系统提供了三款不同版本的复合材料储罐，其氢燃料贮存容量分别为23.5、28.2、33.9千克，只需占用卡车驾驶舱后方31英寸的空间，可根据用户需求定制不同的颜色，从而与车队旗下车辆的颜色相匹配。详见正文。...[详细]
据外媒报道，沃尔沃正在与谷歌研发新一代车载信息娱乐系统。谷歌已涉足自动驾驶技术等多个汽车应用领域，但车载信息娱乐系统似乎是最能彰显谷歌才华的一款汽车应用。沃尔沃表示，新一代的车载信息娱乐系统将基于安卓系统打造，整合语音控制的谷歌助理、谷歌Play商店、谷歌地图及其他谷歌服务。当前版本的车载信息娱乐系统已利用了Android Auto与Apple Car Play，但新版系统将车载网络提升到了新高度。...[详细]
据外媒报道，英国公司Vehicle Data Clear提供业内首创的数据清理服务，使个人及车队运营方清理所有的车载数据，且不会对车辆的出厂设置造成影响。据称，自2018年5月25日起，英国境内的各公司需确保其符合欧盟的《通用数据保护条例》新规，旨在加强欧盟境内民众的数据保护权利。该公司研发了新系统，可提供综合性的数据清理服务。该公司将派出接受过专业训练的数据专家，并在完成工作时自动签发一份合规性证书，确保企业及个人数据受到保护。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大众引入了新款热成像摄像头，可探查车辆前方的行人及障碍物，其测距为426英尺。该系统结合了智能座舱技术，可在仪表组内显示前方图像。该技术采用了一款红外摄像头，该设备安装于前保险杠处，旨在探查人类或其他生命有机体所散发的热量。相较于传统的车灯头光束，该设备的探查距离较远，意味着驾驶员能更早地获得提醒信息。该款摄像头可与抬头显示器及应急制动系统相绑定，通过红灯闪烁及报警提示音的方式提醒驾驶员，必要时可执行停车操作。详见正文。...[详细]
据外媒报道，瑞典大瀑布电力公司与沃尔沃汽车合作，旨在为其用户的电动车提供办公场所及家居的充电服务支持。沃尔沃插电式混动车占瑞典本土市场份额的18%。沃尔沃在与瑞典大瀑布电力公司的联合声明中提到，到2025年，沃尔沃制定了一项销售目标，其电动车将占到其新车销售总比重的50%。根据签订的合作协议，沃尔沃车主可访问其官网并预定一款充电箱，瑞典大瀑布电力公司将负责该设备的交付、安全及检修。详见正文。...[详细]
据外媒报道，安大略省西南地区正式参与一项省级自动驾驶研发及路测项目。此外，自动驾驶创新网络选中了安大略省内的数个团体，后者分别针对一个焦点领域。温莎与伦敦是加拿大安大略省西南部的枢纽城市，上述两座城市将致力于自动驾驶车辆的网络安全及跨境技术。在过去的五年内，加拿大安大略省已融资8000万美元，旨在找寻匹配的合作项目。上述两座城市都将递交申请表，要求获得部分资金援助，资金申请及审批流程将耗时8个月。详见正文。...[详细]
据外媒报道，麻省理工学院（MIT）的研究人员研发了新款自动驾驶车载导航系统，可为车辆提供导航服务，无需高清地图的支持。当车辆配置该项技术后，用户们可尽享远行的快乐。该系统假定车辆的前进路线上无障碍，该技术可与其他现有的算法搭配使用，后者采用激光传感器探查道路障碍，如：其他车辆或行人，可在运量繁忙的交通情境下为车辆提供导航服务。尽管车辆市内交通穿行时仍需采用3D地图，但该项导航技术有助于推动未来自动驾驶的越野出行。...[详细]
据外媒报道，大众为旗下的汽油车Up GTI引入汽油颗粒物过滤器（GPFs），旨在降低其尾气排放中的颗粒物含量。在某些车型中，其颗粒物减排幅度高达95%。大众汽油颗粒物过滤器旨在降低尾气中的有毒气体。该款汽油颗粒物过滤器旨在捕获各种尺寸的颗粒物，其中就包括纳米颗粒。尾气以一定的流速通过多孔性的壁面，这个过程称为“壁流”。通过交替封堵蜂窝状过滤体，尾气被迫从孔道壁面通过，颗粒物分别经过扩散、拦截、重力和惯性四种方式被捕集过滤。详见正文。...[详细]
据外媒报道，弗若斯特沙利文咨询公司在一份新报告中作出预测，到2025年全球电动车销量或将达到2500万辆，占乘用车总销量的22.4%。由于城市法规不断完善健全、锂离子电池售价下跌、中国的电动车需求走高。据估计，上述因素或将今年的全球电动车销量推升至160万辆，中国将占据全球电动车市场份额的49.5%，欧洲紧随其后，占据25.6%的市场份额。此外，该公司提议车企关注六大增长机遇，详见正文。...[详细]
据外媒报道，沃尔沃汽车与沃尔沃卡车将共享实时数据，旨在扩展该公司在互联安全技术的覆盖范围，其云端系统使车辆可实现车间通信（V2V），当附近存在危险情境时，及时向驾驶员发出警讯。自2018年起，在瑞典及挪威售出的选定沃尔沃卡车可实现车辆间的实时加密数据交换，该批次车辆安装了灾害预警系统，而沃尔沃轿车则配置了危险警示灯系统。沃尔沃卡车的危险警示灯系统属于业内首创，只要配置该系统的车辆启用该警示灯，附近所有与云端相连的沃尔沃卡车都将收到该警示，有助于提醒驾驶员规避潜在的危险。详见正文。...[详细]
据外媒报道，互联汽车公司Zubie正利用租赁车辆上测试其技术。Zubie的总部位于明尼阿波里斯市，另在芒特普莱森特设有办事处。该公司宣称，其最近在美国佐治亚雅典市测试其租赁车队的车载设备。汽车租赁公司赫兹特许Zubie在其车辆上永久安装该设备，表示将帮助追踪亚特兰大机场周边的车辆。Zubie业务在很大程度上基于向管控大量汽车的商业团体（如：车队）或经销商及保险公司等想要车主信息的公司出售车载设备。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英国电信公司Aql、海湾石油与财团合作方宣布，其计划在利兹市的市中心开展自动驾驶POD接驳车路测及5G网络测试。Aql的测试车辆将基于威势飞POD（Pods on Demand）打造，这是一款经验证的平台，可供实现自动驾驶创新。该款超级互联POD测试车辆将部署在该市南岸的受控环境中，Aql将对新研发的软件系统进行实地路测，该公司的移动运营商业务部获得英国的5G测试执照，该公司正在利兹市打造与5G服务相配套的基础设施。详见正文。...[详细]
据外媒报道，数家业内领先的日本车企与日本政府开展合作项目，旨在研发固态电池。新项目还与锂离子电池材料评价研究中心（LIBTEC）、丰田、松下等公司开展合作。为支持该项目，日本经济贸易产业省将为Libtec提供16亿日元（约合1400万美元）。LIBTEC希望研发一款固态电池，期望在2030年将电动车的续航里程数翻番，从当前的400公里（约合249英里）延长至800公里（约合497英里）。据估计，该机构计划在2025年将电动车的续航里程数提升至550公里（约合342英里）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，弗劳恩霍夫交通和基础设施系统研究所的锂离子电池专家们与从事电动势实时数据研究的ViriCiti开展合作，延长了锂电池的使用寿命，同时降低了电动客车及电动卡车的总拥有成本。该报告还谈及了如何采用电动车充电及运营机制，旨在降低电池压力并延长其使用寿命。为尽可能地延长电池的使用寿命，电动车运营的成本也将相应减少，相较于柴油车，电动客车与电动卡车更具有竞争力。详见正文。...[详细]
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